Mótorhjól Suzuki Djebel 250 XC: lýsing, upplýsingar og umsagnir

Mótorhjól Suzuki Djebel 250 - frábær kostur bæði tveimur hjólum mótor tækni getur sameinað kraft og þægindi af hreyfingu. Því að lýsa ökutækið vann hjörtu ekki aðeins aðdáendur, heldur einnig reynda hestamenn. Þetta er þægilegt, áreiðanlegt og maneuverable reiðhjól, sem má rekja til flokki Enduro. Hann er jafn góður við akstur á sléttum malbik vegi og potholes, hjólför og ójafn landslagi gryfjum, hvort borg götu eða óhreinindi lag. "Djebel" til að takast á við hvaða vandamál.

Aðgerðir "Suzuki Djebel"

The framleiðsla líkan hófst árið 1992. Suzuki Djebel 250 er hannað miðað við "Suzuki DR". The breytingar áhrif á klónni, ljós, varnir þessara. Í einni stórri lukt, sem er meira eins og a Leitarljós ríðandi eins lýsingu.

Nokkrum árum síðar, heimurinn sá nýja útgáfu af hjólinu sem hét Suzuki Djebel 250 XC. Helsti munurinn hennar frá venjulegum útgáfa er stærri bensíntank. Það getu skriðdreka sett í sautján lítra. Engar aðrar meiriháttar breytingar á líkaninu hefur ekki fengið.

Mótorhjól var gefið út fyrir fimmtán árum (til 2007). Á þessum tíma var fyrirmynd haldist nánast óbreytt. Aðeins mismunandi litum Suzuki Djebel 250. Aðgerðir, nema fyrir blöndungur, haldist óbreytt. Já og engar breytingar voru nauðsynlegar á öllum. Hjólið er nú þegar talinn einn af the bestur í flokki sínum.

Ytri útlit mótorhjóli

Suzuki Djebel ramma 250 er úr stálrörum. Plast pads svolítið. Þau eru gerð úr hágæða efni sem er ónæmur fyrir vélrænni streitu. Þetta bendir til þess að mótorhjól er hannað til að ferðast utan vega. Auðvitað, í haust plast brýtur niður, það er ekki tvíþáttungana íþróttir hjól. Ekki gleyma að tilgangur mótorhjólum enn öðruvísi. Fyrir bekkinn "Jebel" hefur góða stífni.

Það hefur "Suzuki-Jebel 250" mikil þægindi. Hins vegar aðeins ein manneskja. Farþegi er þegar óþægilegt. Það þýðir ekki að leyfa sæti stærð. En þetta er ekki hindrunarlaust fyrir suma bifhjólamanna sem sigrast á "Jabal" fjarlægð nokkurra þúsund kílómetra. Í þessu "langdrægum" ferðast stuðlar að stóru stígvél, leyfa þér að gera allar nauðsynlegar hluti.

Suzuki Djebel 250: Upplýsingar

"Suzuki Djebel" er átt við flokk Enduro. Vélin hafði fjögurra strokka, rúmmál 249 tenings sm. Þetta blöndungur með rafrænu kveikikerfinu og fljótandi kælingu. Á 8500 rpm máttur framleiðsla er 31 hestöfl. Keðja ökuferð.

sex gíra gírkassa. Það virkar vel. Sem einkennist af "rétti" sendingum. Chainring hefur 14 tennur aftan - 42. Margir unnendur sjálf "stytta" sendingu. Fyrir þetta þeir gera fyrir framan stjörnuna með 13 tennur og aftari fjölga tönnum í 49. Þessi tækni eykur kraft og grip mótor hæfileika. En það missti hraða. Mesta leyfða hröðun er lækkaður úr 130 til 110 km hraða á klukkustund.

A lögun af hjólinu er fest olíu kælir. Eins og fyrir the vélarolíu, allt er einfalt. Það þarf að breyta oft. Og fylla valkostir eru ekki ódýr. Það er betra að spara. Mæla nær gerviefnum. Og það þarf að vera breytt á tveggja til þrjú þúsund kílómetra. Eitt af því öruggasta merki um að það er kominn tími til að skipta um olíu - "fljótandi" hlutlaus, það er erfitt að ná.

Framundan fest sjónauki gaffli 4,3 cm stillanlegum frákastinu og færa 28 sm. Aftan sviflausn samanstendur á stillanlegum höggdeyfi sjúklinga með framvindu sama Eftirtektarverður árangur 28 sm. Þetta fjöðrun gerir ríða þægilegt. Hún "gleypir" allt högg í veginum.

Vegna skamms grunn og þröng hjólum "Suzuki Djebel" hefur framúrskarandi lipurðar. Hins vegar, þegar ekið er á malbiki þurfa að vera varkár, ef hjólin eru utan vega dekk. Disc Brake System, fær um að stöðva mótorhjól strax. Á hverri hjól er sett á einn disk.

eldsneytisnotkun veltur á aksturslagi hvers ökumanns. En að meðaltali er það 3,5-4 lítrar á hundrað kílómetra.

Hljóðið af mótorhjóli Suzuki Djebel 250 mun ekki blanda með neitt. Hann er sérstakur. Þetta er vegna þess að setja fram upplýsingar um "Suzuki" félagsins.

mótorhjól Mál

"Suzuki-Gebel" í lengd er 2.23 metrar. Breidd þess er 0,89 metrar. Tale Hæð alls 1,27 m. Ef við mæla hæð hnakknum, fá verðmæti 0,89 metra.

Hjólhafið er 1.45 metrar. Það vega "Jebel" 118 kg.

Kostir og gallar

Af kostum "Suzuki Djebel" eru eftirfarandi:

• tankur getu er nóg til að ferðast fjarlægð 400 km
• Framljós leyfa að fara í myrkrinu um hvaða vegaköflunum
• stór skottinu
• Varahlutir Framboð.

Aftan lost absorber er skipt. Það er plús. En einstakir hlutar og viðgerðir pökkum til sölu þar. Þetta er mínus.

Umsagnir og Upplýsingar

Eins og þú gætir nú þegar giska lýsingu, eigendur umsögnum lýsa "Suzuki-Jebel 'sem áreiðanlega, tilgerðarlaus mótorhjól. Að auki, lof meðhöndlun, lipurð og úthald.

Sérstaklega einangruð maintainability. Mótorhjól sjálft er einfalt í hönnun þess. Minniháttar viðgerðir fær að eyða öllum bílstjóri. Fyrir alvarlegri vandamál, það er stór fjöldi þjónustumiðstöðvar "Suzuki", sem eru tilbúnir til að hjálpa. Og framboð á varahlutum kært notendur. Stundum er nóg að bíða aðeins eina klukkustund, og hlutar eru þegar til staðar.

"Suzuki-Jebel", eins og allt annað Enduro, kostar mikið. Verð geta "bíta". Ný módel eru ekki lengur framleidd. Því óska eftir að kaupa þetta líkan ætti að líta á það á eftirmarkaði. Áður nýja líkan var þess virði um þrjú þúsund dollara.

Hingað til, mótorhjól, niður af færibandinu á tímabilinu allt að tvö þúsund ára, það eru um 130.000. Mótorhjól sem voru út eftir tvö þúsund ár, á markaði eru á bilinu 130-180 þúsund rúblur. Kannski verð eru aðeins of hátt og. En far einu sinni til að breyta hjólið mun ekki vilja til. Og á slíkum augnablikum yfirleitt grein fyrir því að hjólið kostnaður varið hann fyrir peninga.