"Honda", ATV, utan vega - það gæti verið ágætur en hjarta?

Félagið "Honda" er ekki sérstaklega ofdekra evrópsk kaupendur. Til dæmis, flaggskip þess ATV "á Honda TRX 680" bera á markaði okkar aðeins í rauðu. A svið af aukahlutum til að það indecent er lítill - aðeins einn möskvi á skottinu. Og jafnvel þótt slík stefna félagsins "Honda" ATV "á TRX 680" er enn verðugt fulltrúi bekknum. Með honum er að verða betur kynnt. Í umhverfi fjórum hjólum fjórhjól áhugamenn upplifað röð "TRX" er mjög vinsæll. Þetta er vegna þess að fjarlægðin frá íbúð vegir eru metin fyrst og fremst afköst og áreiðanleika, og það er hefðbundin aðgerðir vörum félagsins "Honda". ATV þetta vörumerki bregst aldrei. Við skulum líta á það nánar.

ATV er með sjálfskiptingu, sem er það sem setur það á meðal annarra keppinauta. Hlutverk val framkvæmir venjulega podrulevoj póker. Einnig kassi getur verið starfrækt í handbók háttur, sem er nauðsynlegt til að breyta gír stýri lykla. Félagið "Honda" er frægur fyrir töfrandi gæði og hæsta áreiðanleika á vörum sínum - er ekki breytt af framleiðanda að hefðir og nú. Hydromechanical sjálfskipting "Honda" ATV er mjög slétt. Engar jerks. Þegar skipt er um gír gír varla merkjanlegur. Álagspróf hafa sýnt aðeins einn veikur punktur á þessum kassa - eining stjórna lokar skemmst, og jafnvel þá aðeins ef það er mjög sóðalegur skjár olíu.

Fjórhjóladrifs er gert nákvæmlega og skilvirkan hátt. Aðeins afturhjólin keyra á sléttu vegum. Framás er hægt að tengja með sérstöku hnappinn. Ef eitt hjól skids, baráttan fyrir kúplingu fer "Smart" Limited miði mismunadrif frá verkfræðingum félagsins "Honda" - ATV sig stillir hversu lás þannig að endurheimta stöðugleika eins fljótt og auðið er sjálfir.

Fjórhjóladrifs tekur þátt í á eftirfarandi hátt: á eðlilega vegum bíl fer í gegnum afturhjólin. Ökumaðurinn ákveður fyrir sig þegar að tengja framan, er þetta gert með því að ýta á einn hnapp. Ef eitt af hjólunum laumar sjálfkrafa í gang Limited miði vaxtamun. Því meiri halla, því sterkari lásinn.

ATV "á TRX 680" frá félaginu "Honda" er búin með einn strokka vél með innspýtingu. Inntaka margvíslega hefur kerfi sem sker burt vatn úr neyslu lofti, svo að fá það inn í kerfið að það er ólíklegt að mjög jákvæð áhrif á áreiðanleika vélarinnar.

"The TRX 680" er útbúinn með sjálfstæðan fjöðrun, sem færir úr keppni lítur mjög miðlungs. En þegar það kemur niður á það, kemur í ljós að það gerir ATV ótrúlega stöðugur.

Teknar, getum við örugglega verið kölluð "TRX 680" verður flaggskip línu. Verkfræðingar "Honda" gerði sitt besta og skapað ný viðmið um gæði meðal gagnsemishyggja fjórhjól. Nýtt bera jafnvel þekkta quad reiðhjól "Honda 250", sem hefur unnið frægð sína í ójöfn baráttu við skort á vegum. Fyrir áreiðanleika, eins og við vitum, þú þarft að borga, en japanska gaf okkur superagregat, sem varðar verð er í raun ekki eitthvað og stendur upp úr meðal samkeppnisaðila sína. Meðalkostnaður á þessa einingu - 14 000 dollara.