Fjórhjóladrifs - mögulegar

Aka bíl, með fjórhjóladrifi, skapar þá ímynd af almætti og möguleika á sigra hvaða landslagi. Hins vegar að vera raunsæ, það er bara blekking. Og oft byggt á algerlega fölskum forsendum. Ef seljandi í búðinni sagði að bjóða þér bílinn - jeppa og er fær um að ferðast hvar sem þú vilt, það er, að setja það mildilega, smá ósatt.

Í dag, vélin notar fjórir undirstöðu hjól-drif kerfi. Einn af þeim er gerð drif í hlutastarfi, sem hægt er að þýða sem "stutt-innifalinn". Þegar ekið er á föstu húðun bílnum er hefðbundin bílar aftan fjórhjóladrif, og þegar þörf krefur, á hálum, blautum vegi, í stuttan tíma er hægt að tengja við framás. Slík akstur ham í slíku smiti ætti að vera stutt. Annars óhjákvæmilega skaða.

Annar valkostur gerir þér kleift að innleiða fjórhjóladrifs bíll kallast Á eftirspurn, sem hægt er að þýða sem "á eftirspurn". Í raun, sjálfvirk hlutastarfi. Þegar á veginum venjulega hart yfirborð, bíllinn með svona drif verður eðlilegur vél með ekið aftan hjól. En þegar hjólin byrja að snúast sjálfkrafa tengir framás. Það eru möguleikar þegar bíllinn er framan-hjól ökuferð, og auk þess sjálfkrafa tengir aftan-hjól ökuferð.

En þetta breytir ekki heildar myndina. Slík aðferð er talin vera gott á snjó. Ókosturinn við slíkt kerfi er skortur á mismunadrifs-milli ásanna. Þegar ekið er á borgina slík sending má alveg ásættanlegt fyrir þetta, en þannig á vegum er mjög óæskilegt.

Annar öllum hjólum ökuferð kerfi sem kallast Full Time ( "varanlega tengd"). Með þessari nálgun, varanlega tengdur framan og aftan ása, en það voru samt vandamál með dreifingu valds frá hreyfli milli ásanna. Þegar ökutækið er til staðar miðstöð mismunadrif, en vegna skorts á sljór slíka sendingu getur talist hentugur fyrir skilyrðum borgarinnar, og ekki utan vega aðstæður.

Þessi fjórhjóladrifs - það er sama Full Time, alltaf-á, en hafa frekari læsa miðlæga mismunadrifinu. Í þessu tilviki, þegar slippage hjól fullur togi mun ekki fara í burtu í renni hjól, en vegna sljór verður dreift á milli aftan og framan ása. Með þessi bíll er hægt að tekist yfirstíga vegum hindranir.

Sem að framan greinir lýsir klassísk tegundir af aldrifi. Nú, í mörgum tilvikum, að nota rafeindatækni í viðleitni til að átta sig á möguleika á hreyfingu á vegum með lélega umfjöllun eða ekki. Í þessu skyni, ýmsar aðferðir til að hemla hjólanna contraption orku dreifingu frá mótor fyrir hvert hjól, stjórn hvers hjól. Þessi aðferð getur verið, og það er vit, en annað en það, það eru kostnaður. Og bíllinn, með ágætis gildi eins og það er ekki samþykkt að aka frjálslega í flóanum eða á veginum, í boði vefskriðillinn dráttarvélar.

Já, og allir aðrir valkostir eru miðaðar notkun aldrifi getu. Í því tilfelli, ef ökutækið er hannað til að ferðast í borginni, hann þarf ekki fjórhjóladrifs með öllum lásum. Með þeim og bensín neyslu er meiri og kostnaður við bíl hér að ofan. Þess vegna er nauðsynlegt þegar kaupa bíl til að ákvarða skilyrði sem verður stór þáttur í hreyfingu hans.

Ekki velja bíl sem hefur fjórhjóladrifs, bara í málinu. Niðurstaðan er aukin eldsneytisnotkun, minni hraða og hár kostnaður af viðhaldi. Núverandi Powertrain valkostir leyfa þér að finna heppilegustu valkostur fyrir raunverulegum rekstrarskilyrði.