"Mercedes S63 AMG 2" (hólf): upplýsingar, lýsingu, endurskoðun

"Mercedes S63 AMG" - þetta er bíll sem er öflugasta og dynamic fólksbifreið meðal lúxus bíl. Það setur alveg ný viðmið á sviði Dynamics, efnahag og tækni. Almennt, bíllinn er meira en viðeigandi. Svo hvað um það bara að segja.

Um hönnun

Útlit slíkum bíl, sem "Mercedes S63 AMG", sem gerir óafmáanlegar far. Það lítur dynamic, einir, hreinsaður, dýr. framkoma hans er vel blanda af klassískum bíl arkitektúr, fullkomlega stillt slétt línur og líkamlegur formum sem eru einkennandi fyrir vélar, sem framleiddar eru af áhyggjum Mercedes. Í þessari mynd sérfræðingar hafa notað alla leið til tjáningar, sem eru sér og hefðbundin fyrir AMG.

Sérstaka far bindi heild grill. Með það blandar í raun í framstuðaranum, búin með stórum inntöku lofti. Einnig skal tekið fram athygli gljáandi svartur loftinntakið, sem ekki aðeins lítur vel út, en einnig veita framúrskarandi loftflæði kælingu einingar. Ef þú lítur á það, getur þú séð að þeir eru í sportlegum stíl.

Efni og gæði

Framan Spilla sérfræðingar framkvæmt í silfur-króm upprunalegu útgáfuna. Hann er alveg voluminous, en einnig tókst dregur úr Lyftikröftunum. Þess vegna, the hlið líkami hönnun lítur meira arði og árangri.

Það skal tekið fram athygli á stórum ljós-álfelgum gerðar í sameiginlegur stíl Tuning búð. Með þeim er hægt að sjá bremsa kerfi, sem er talin vera fullkominn. Einnig líta laða Nameplates V8 BITURBO, sem gerði fyrir bættu, alveg ný hönnun. Þeir eru mjög vel skreytt og fremri þybbur eru vísbending til þess að undir hetta á bílnum "Mercedes S63 AMG" er átta strokka flaggskip vél.

Aftan lítur mjög sportlegur, jafnvel hart. Og þetta eðli er vel undirstrikað í svörtum diffuser með króm silfur fóður. Einnig viðbót par af króm tveggja tailpipes af útblásturskerfinu. Almennt, þessi bíll virkilega verðugt útlit, sem það er ómögulegt að líta undan. Hönnuðir hafa reynt að frægð og niðurstaðan sem við sjáum í dag.

innri

"Mercedes S63 AMG" er ekki bara fallegt útlit heillandi, en einnig ótrúlega glæsilegur setustofa. Rýmið er skreytt ótrúlegt. Þú getur fundið eðli Mercedes vörumerki. Inni, allt er ríkur, hár-gæði, glæsilegt. Mér finnst mjög sérstakt andrúmsloft. Rúmgóð innréttingu, mælaborði er þægilegt og vinnuvistfræði sæti er ótrúlega þægilegt, mjúkt að mæla.

Sérfræðingar hafa þróað alveg nýja stjórn rökfræði, gerði rétt vinnuvistfræði kommur, betri búnað. Sport sæti hafa verið hönnuð á nýjan hátt og eru með rafrænt stillanleg með breytum minni virka, lateral stuðning og, að sjálfsögðu, hitað. The skraut er notað hágæða fínu leðri. Auðvitað, allt inni er einnig skreytt shildikami AMG. Og það sést á handlegg af upphleypt skjaldarmerki. Allt þetta - ótrúlega dýrmæt atriði sem gera innri sannarlega lúxus. A Fjölbreyttari sýn á þetta smáatriði sem hliðstæðum klukka, sem gerðar eru í hönnun Alþjóðahvalveiðiráðsins.

innréttingar

"Mercedes S63 AMG" - sérstakt bíl. Og því er það sama búnað. Það ætti að segja þér meira um hvað getur vinsamlegast hugsanlega kaupendur af þessum bíl sýningarsal. Íþróttir stýri, til dæmis, hvatti léttir brún og götuðu leðri. Einnig er hægt að sjá róðrarspaði rofa, úr áli.

Flag virði athygli og TFT-skjá með framúrskarandi upplausn, stjórna sem geta lært allar upplýsingar, þar til hitastig smurolíu og endar á fjöðrun stillingar. Efst, við the vegur, sýnir sending, sem ökumaður er mælt með. Og neðst - sá sem er nú virkt. Hraðamælir, snúningshraðamælir og aðrar hringir eru gerðar í sameiginlegur stíl Tuning stúdíó - merki og rauðu og silfur örvar er greinilega þekkta bréf eru sönnun þess.

Valmöguleikar

Í raun, allt ofangreint - það er aðeins lítill hluti af því sem hægt er hrósa "Mercedes S63 AMG" (coupe). Í raun, búnaður er miklu meira áhrifamikill. Gúmmí til þröskulda, gólfmottur, kappreiðar pedali (efni - burstuðu ryðfríu stáli), ljósabúnað, þreyta stigi eftirlitskerfi motorist anticollision valkostur, margmiðlunarskilaboð, 10 öflugar hátölurum, málningarvinnu, virka fyrirbyggjandi öryggi, framboð þrýstingstap merki dekk LED ljós ... og allt það - staðalbúnaður! Reyndar listinn er virt. Í þessum bíl, sem "Mercedes-Benz S63 AMG", hefur allt sem þú þarft. A aukagjald skal lagt og ýmsar aðrar aðgerðir, sem og búnað.

einstaklingur bjóða

"Mercedes S63 AMG Coupe" og er hægt að útbúa með mörgum eiginleikum. Þau eru líka þess virði að minnast á. Til dæmis, stilla húsið býður utan pakkann efni eins og kolefni fiber (kaupstefnum, við the vegur, of), hemlakerfi með samsettum-keramik diska, kolefni-fiber vél kápa, rauð bremsa dælur, loft-balance pakka, hljóðeinangrun 3D kerfi viðskipti -phone, "lúxus" sæti með nudd virka, leggja saman borðum, greindur eftirlitskerfi og svo framvegis d. Jæja, eins og þú geta sjá, Mercedes bjóða heill setja er ekki léleg.. Hversu mikið er "Mercedes S63 AMG" í slíku glæsilegum "samræmdu", sumir jafnvel skelfilegt að ímynda sér. Ef venjulegur útgáfa, gefin út árið 2013, kostnaður er nú um tíu milljón rúblur, þetta mun kosta í kringum 15 milljónir nákvæmlega. A sérstakur kostnaður er erfitt að hringja, vegna þess að það veltur allt á hvaða aðgerðir munu vilja sjá í bílnum fyrir væntanlega kaupendur. En við getum örugglega sagt eitt - svo vél verður dýrt.

tæknilega eiginleika

Þetta er mikilvægur hluti af umræðum. Það er rökrétt að gera ráð fyrir að "Mercedes-Benz S63 AMG", verð sem nemur milljónum rúblur, verður hitting frammistöðu sína. Og þetta er satt.

Verktaki tekist að draga úr þyngd vélarinnar hundrað kílógrömm - töluvert mynd. Á þennan hátt batnað verulega dynamic árangur. Það er einnig auðvelt að litíum-rafhlaða og bestað þyngd bremsa kerfi var sett. Og mest af líkamans er úr áli. Sess var ákveðið að framkvæma koltrefjum. Allt þetta er vel vistað þyngd. Það er engin furða að þessi vél allt að hundruð dreifðari fyrir fjórum sekúndum. A hámark sem er rafrænt takmörkuðu magni, eins og annars staðar, 250 km / klst.

5,5-lítra Twin-Turbo fullbúna státar beinni innsprautun, tvískiptur Turbo ál námunni blokk, a 4-lokakerfi gasið dreifingarfasa Stilling á loft-vökva-loft-kælt vélarolíu, kælivökva og sending vökva. Plús, það er rafall eftirlitskerfi og svo gagnlegur virka eins ECO start / stop.

S63 og S65 með Brabus

Að sjálfsögðu að tala um S63, það skal tekið fram að með þessari vél hefur gert svo Tuning búð sem Brabus. Sérfræðingar hafa aukið magn aflvél til 5,9 lítra af 5,5. A máttur 850 hestöfl, sem er mjög áhrifamikill. Hámarkshraðinn - 350 km / klst og 100 km / klst og það nær 3,5 sekúndur (!). Vísar fleiri áhrifamikill en AMG. En hér er spurning um smekk. Sumir eins og AMG klassískt þægindi, á meðan aðrir - árásargjarn, með "vöðva" líkami Kit og villtum einkenni Brabus. Við the vegur, ekki svo löngu síðan, í ágúst 2015, verður frumflutt annað nýtt atriði - S65 AMG með sex lítra vél. Kostnaður hennar er 14,8 milljónir rúblur. Fimm milljónir en grunn útgáfu af S63.

7AKPP SPEEDSHIFT MCT

Sending - annar mikilvægur þáttur. Svo bíllinn "Mercedes S63 AMG 4MATIC" er búin með 7 gíra íþróttir sending með þremur stillingum. First - Með stjórnað hagkerfinu. Í öðru lagi - S, sem er íþróttir. Þriðja - M, sem bendir til handbók breytast. Vegna þessa stillingu getur þú stillt sjálfvirka sendingu fyrir sig. Þegar maður velur ham C, kerfið virkjar "ECO start / stop", sem slekkur á vél til að vinna á þeim tíma þegar vélin er ekki í notkun.

Og í þessum ham, motorist er hægt að finna hvernig mjúk hefur sjálfvirka gírkassa. Gír breytast ekki fannst á öllum.

S og M stillingar veita fljótur sending rekstur, lífleg, svo að segja, aðeins virka "Eco Start / Stop" í þessu tilfelli virkar ekki, það slekkur. Gear breytast fer fram mjög áhrifaríkan og hljóðlega jafnvel á fullu álagi. Stutt og allt þökk sé nákvæmlega er skilgreint öryrkja íkveikju og innspýtingu á fullu álagi.

öryggi

Félagið Mercedes hefur alltaf verið frægur fyrir þá staðreynd að framleitt er falleg, áreiðanlegur, tæknilega háþróaður og síðast en ekki síst, örugga bíla. Og "Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC" er ekki undantekning. Þessi bíll glæný öryggiskröfur. Og það hefur verið prófað í mörgum diska próf. Bæði virkum og óvirkum öryggi kerfi opnar nýjar sjóndeildarhringinn akstur.

"Mercedes S63 AMG", eiginleika sem eru mjög áhrifamikill, er málsnjall maður dæmi um vél sem öryggi sameinast þægindi og coziness. Í þessu líkani, hugtak sem kallast "vitsmunalega hreyfingu." Ný og endurbætt kerfi gerði bílinn mikið öruggara (fyrir bæði ökumann og farþega með gangandi) og þægilegt. PLUS líkan er útbúinn með pakka af stuðningskerfi og nætursjón kerfi, sem heitir Night View Assist Plus.

Hvað það er mikilvægt að vita

Loks langar mig að segja nokkur orð um önnur atriði er varða ökutæki. Til dæmis, bremsa kerfi. Það veitir stystu hemlunarvegalengd og momentary samdráttur. Þetta er ekki á óvart, vegna þess að vélin er flokkuð sem mjög breytilegt.

Þessi bíll hefur mikla stjórnhæfniseiginleika. Allar holur, misjafn vegyfirborð, gleypir það alveg, með beygjur copes auðveldlega, næmni bregst við minnsta hreyfing á hjólinu ökumanns. Gengur fullkomlega stjórnað án vandamála - þessi vél gefur sanna gleði mann sem var svo heppin að eiga hana.

Töfrandi virkari og hröð hröðun er veitt af fjórhjóladrifs íþróttir kerfi sem dreifir togi eftir þörfum.

Að lokum, litíum-rafhlaða, sem þegar hefur verið nefnt er hér að ofan. Hann talar fullkomna rafhlöður skipti ræsir og stuðning. Sameina þessar tvær aðgerðir sjálf, það hefur orðið minna. Þyngdartap með 20 kg! Og S 63 AMG - fyrsti bíllinn heimsins framleiddar í röð, í því ferli sköpunarinnar sem er rafhlaða-lausn var notuð.

Almennt, "segir AMG Mercedes er S63" (Coupe) - bíllinn er töfrandi. Og skýr sönnun þess er allt sem hefur verið sagt um það hér að ofan, auk Rave dóma frá þeim heppnu sem eru nú þegar sátt við eigendur Mercedes-Benz módel.