Skrúfa dreifa. Lögun, uppsetningu, stillingar

er uppfærsla Slóð eitt af einföldustu útfærslum íþróttir Tuning. Þetta gerir ráð fyrir tiltölulega lítið verð marktæk áhrif á hegðun bílsins. Við bestu útfærslum undercarriage hlutum sem hafa mesta skilvirkni, meðal skrúfa dreifa.

skýring

Þetta atriði er uppbygging sameina vor og áfall absorber. Einnig er það kallað coilovers og stillanleg fjöðrun.

tegundir

Það eru tvær leiðir til að setja gögnin atriði.

þráður og spírall vor er hægt að skipta. Sviflausnin getur síðan verið árangurslaus vegna upphaflegu sviflausninni misræmi nýjum hlutum. Það er jafnvel versnandi hegðun bílsins.

Því er mælt með að breyta rekki. Þetta felur í sér uppsetningu á vorin og dempara tekin í einu stykki byggingu. breytur þeirra eru reiknuð af framleiðanda, þannig að þessir skrúfa fjöðrun gefa bestan árangur.

reisn

Helstu kostur á slíkum upplýsingum, vegna sem þeir eru skipt út fyrir stöðluðu fjöðrun, í samræmi við þær miklu möguleika á aðlögun. Þetta leyfir þér að velja bestu einstökum stillingum. Og til að breyta stillingum er mjög auðvelt fyrir meðaltal notandi, og það er nóg verkfæri í hendi.

Að auki spólu fjöðrun frekar auðvelt að setja upp, þó er heimilt að framkvæma þessa aðgerð sjálfstætt.

annmarkar

Suspension af þessu tagi er erfitt að nota í samanburði við hefðbundna. Þetta er aðallega vegna þess að þurfa að rétt stilla til að ná góðum árangri. Það tengist þessi aðgerð flest neikvæð augnablik þar Röng stilling breytur geta leitt til verulegra hnignun hegðun ökutækisins. Hins vegar aðeins í íþróttum er það til daglegrar notkunar að stilla fjöðrun einu, og þörf fyrir stöðuga aðlögun til að ná góðum árangri við mismunandi aðstæður. Að auki er hægt að nota þjónustu sérfræðings til að aðlaga eða læra það sjálfur.

Athugaðu einnig varnarleysi snittari tengingu, sérstaklega fyrir áhrifum af hvarfefnum. Til að forðast að sparka er hnetur nóg til að eiga til þráð nær rekki eða smurefni.

umsókn

Í skilningi frá hér að ofan, skrúfan sviflausnin ökutæki er notað við fínn aðlögun að bæta controllability. Auðvitað, það er mikilvægt að stilla miða að því að bæta hraða árangur. Svo mjög vinsæll spíral fjöðrun Vaz, sem birgðir af þessum ökutækjum hafa slæm meðhöndlun og stilla þá er ódýr, svo víða dreift.

Að auki, eru þessir hlutir notaðir til íþrótta bíla til að bæta frammistöðu sína í því skyni að ná enn betri árangri. Því algengt helical fjöðrun BMW, sérstaklega fyrir eldri gerðir, sem og japanska sportbíl.

kostnaður við

Verð talið hlutar breytist í a breiður svið eftir því hversu flókið og framleiðanda. Þannig að kostnaður á einföldum líkönum hefst um 20 000 rúblur. Þessir fela í sér, til dæmis, Spiral hálsmen Ta Technix. Á sama tíma hefur verð af the háþróaður útgáfa af HKS - meira en 270 000 rúblur.

uppsetningu

Setja skrúfa Mixtúran er auðvelt með höndunum. Það skiptir ekki þurfa allir sérhæfða búnað. Nóg lítill listi yfir einföldum verkfærum, sem felur í sér að setja af höfuð og samsvarandi þvermál af lyklum, og polyhedra Stars, smurefni, tvær tjökkum (ákjósanlegt að það sé hydraulic).

Pre-lesa leiðbeiningarnar í vélinni er mælt með því að læra hvar boltar. Þar að auki eru líklegri til fyrirliggjandi tækni og breyta lost absorbers.

Það ætti að byrja með því afturfjöðrun.

• Bíllinn verður að vera uppsett á sléttu yfirborði.

• Næst hjólið er fjarlægt, pre-hækka vél.

• Þá er það sett saman við varahjóli undir bílinn og láta hann falla.

• Hallast geisla jack boltar eru losnaði.

• Shock fjarlægður.

• Eftir tekinn í sundur á burðarbiti bæði absorbers má sleppa.

• Lost pads verður að skipta ef þeir eru slitinn.

• Áður en þú setur nýja höggdeyfar að dæla.

• Einnig þarf að stilla stífleika þeirra sem til kerfisins aðlögun eftir uppsetningu mun ekki hafa aðgang.

• Við hliðina á nýju höggdeyfa efst fjall fylgja.

• Þeir eru skrúfaðir við líkamann með boltum.

• The gormar eru skipt út.

• Þá bílnum jacking áður en gengið fjöðrun Boltinn holu.

• Því næst er boltar séu hertar og fjarlægðar tjakkur.

The embættisvígsla aðferð er nauðsynleg til að smyrja þræði, og herða læsa hneta.

Tækni skipti framan höggdeyfar er sú sama. Bara vera meðvitaður um að boltar eru staðsett undir hetta.

stillingar

Með því að stilla breytur af sviflausninni sem getur haldið áfram strax eftir uppsetningu. Þetta er gert með skrúfum.

Fjöldi breytanlegur einkenni mismunandi fyrir mismunandi útfærslum. Svona, í sumum snagi veitir samtímis aðlögun úthreinsun jörð og preload lindir, sem leyfir þér að breyta hæð bílsins ofan veginn og stífni fjöðrun. Hins vegar getur þú ekki stillt þessi einkenni fyrir sig. The háþróaður líkan hafa nokkrir tugir stífa ákvæði og einnig stilla aðrar breytur eins og rebound, þjöppun, boga og castor, hver einkennandi breytileg sig.

Margir hafa aðlögun skrúfa fjöðrun preload vor camber, ríða hæð, Castor.

Til að setja fyrsta breytu, ef vorið er sett sérstaklega, eru tvær hnetur (og locknut podpruzhinnik) á glasi eða rekki.

Ride hæðarstillingu er framkvæmt með því að tveir boltar neðst á the rekki. Losa læsa hneta, breyta því án þess að hafa áhrif á stífni lost absorbers.

Til að breyta camber og castor, herða Spring Cup og bera.