Air vasa í kælikerfi bílsins

Í þessari grein sem þú munt læra um hvað er loft vasa í kælikerfi hreyfilsins innra bruna. En fyrst þarftu að ákveða hvað er kælikerfi, með tilgang og uppbyggingu. Við starfrækslu stöðvarinnar sem brunahreyfils þó bensín, dísel þó, er hituð. Olíu hitastig hækkar, vél blokk, þar sem brennslu hólf sprengingu blöndu eldsneyti-loft með hita. Hingað mest af vélum, sem eru uppsett á bílum með fljótandi kælikerfi. Í raun er það blandað kerfi sem, eins og í því ferli að kæla hitagjafans hluta loftflæðisgjafa, eða sá sem skapaði the aðdáandi hjól.

kælingu virka

Notkun nákvæmlega kælingu á sér stað að hita ökutæki innan. The upphitun kerfi er innifalinn í kælingu hringrás. Það á sér stað vegna Kælikerfið olíu hitastig til lækkunar á innri bruna vélarinnar. Og ef það er loft vasa í kælikerfi í Vaz-2110, öll vinna er brotinn. Einnig hitastigið falla á sér stað í bruna hólf. Hápunktur meðal allra þátta helsta er mjög erfitt, vegna þess að allt, jafnvel minnstu smáatriði, hafa áhrif á skilvirkni í rekstri allra kerfa. Enn það er athyglisvert kælingu ofn, sem er sett upp fyrir framan bílinn, svo það fékk andmæli flæði lofts. Við það, að það er veruleg lækkun á fljótandi hitastig sem berst í gegnum kerfið.

yfirbygging

Vegna hönnunar á ofn eykur skilvirkni lækka hitastigið. Í öllum nútíma bíla er stillt ofn rafmagns viftu, sem er virkjað með skynjara. Það virkar þetta tæki er ekki fasti, heldur aðeins á of miklum magni en leyfilegt hitastig. En það virkar ekki almennilega ef það er loft vasa í kælikerfi. "Kalina" hefur sömu hönnun á kælikerfi, eins og flestar andlit-Vaz. Á sumum vélum, áður sett upp hjól með jákvæðu snúning. Einkum Vaz klassík röð festir slík tæki. Þeir voru fest við þyrli dæla vatni. Auðvitað, án afl umferð kælingu verður að vera mjög slæmt. Í þessu skyni, hönnun er kveðið á um dæluna. Með það á sér stað dæla vökva í þá átt sem óskað. Bara tveir ofn kerfi, eitt sett inni í ökutækinu, það er örlítið minni, en það er nóg til að hita loftið. Annað, helstu, eins og áður sagði - í framan á vélinni.

kælingu brautir

Í vélarrými fest bylgja tankur. Með það gerist kælivökva bindi bætur. Upphitun og kæling Þessi stika er stöðugt að breytast. Á flestum ökutækjum, fylla fljótandi verður að fara fram nákvæmlega á stækkun tankur. Ef rangt verða gerðar fyllingu, það verður loft vasa í kælikerfi Vaz-2109. Nánast öll ökutæki kælikerfi eru tvær brautir, sem eru kveikt með sérstökum tækjum - hitastillir. Einnig innifalinn í hönnun pípur og rör úr ryðfríu efni, hita skynjara sem fela þvinguð loft kæliviftu eða meðfylgjandi gögnum um notkun hreyfilsins við rafræna stjórna eining og sýna staðsett í mælaborðinu. Með réttri notkun þessara skynjara veltur á því hvernig vélin mun hegða sér í öllum hömum.

Hvað gerist þegar um bilun?

Flestir óþægilega galla eiga sér stað eingöngu í kælikerfi. Þetta er mjög finicky hluti af öllu ökutækinu. Einkum er mikið af vandræðum að skila lofthólfin. Ef eitthvað, hitakerfi virkar mjög óhagkvæm, eins og nánast ekki til staðar á hitari ofn vökva. Einnig er þar mikil upphitun hreyfilsins, varmaskipti er verulega skert. Auðvitað, of mikill hiti áhrif á afköst, og síðast en ekki síst, líf hans. Í því tilfelli, ef það er umferðaröngþveiti, eru skynjarar farin að sýna rangar upplýsingar, vegna þess að stundum þeir eru ekki fljótandi, en í loftbóla. Og ef það er loft vasa, verður þú að eyða því.

orsakir

Og nú um hvers vegna þú getur fengið loft vasa í kælikerfi Vaz-2114, og önnur ökutæki. Sem reglu, loftið fær það, ef það er einhver leki utan frá. Til dæmis, léleg herða þvinga innréttingar. Og mjög eindregið sogast frá utanaðkomandi loft í köldu tímabili. Þegar hitastigið er mjög lágt, þjöppun á sér stað plast eða gúmmí, svo slæmt þvingur herða leiðir til þess að stinga myndast. Mjög oft, í öllum framhjóladrifi bíla Vaz brýtur kápa, sem er staðsett á stækkun tankur. Í henni eru tveir lokar, en með henni með nauðsynlegum þrýstingi er viðhaldið í kerfinu. Stundum fer það niður dælu, það er brotinn innsigli. Það eru sprungur á eldavélinni eða kælingu ofn, eða annað er það leki.

góð ástæða

Komi til þess að eyðilagt heilleika gasket fyrir strokka höfuð, sem birtist airlocks. Þegar clogging á kælikerfi eða að bilun í hitastillir, skemmdir á dæluhjólið birtist einnig loft í kerfinu. Því áður en fjarlægja the þörf til að bera kennsl á sanna orsök. Til að gera þetta, heill greiningu, að losna við stíflu. Það er æskilegt að framkvæma jafnvel þvo kerfi og skipti á öllum þeim þáttum sem lífið er endirinn eða annar hefur þegar samþykkt. Vandlega skoða hitastillir. Ef hann hefur einhverjar skemmdir eða það er stífluð, það er betra að setja nýjan. Og stofna kælivökva. Eftir allt saman, í getting losa af jams umferð er lækkun á vettvangi þess í stækkun tankur. Og þegar ekið út loft vasa í kælikerfi "Lada Kalina", þú verður að ganga úr skugga um að öllum þætti í eðlilegt ástand.

Hvernig á að ná þeim umönnun?

Venjulega, framan hjól ökutæki, og allir hinir, loftið fer að safnast eingöngu í efri hluta allt kerfið. Hæsta punkti - a inngjöf loki, þ.e. rörið, sem er tengt við hann. Á Vaz-2114 og þess háttar er nauðsynlegt frá inngjöf samkoma aftengir pípa. Og þá er hægt að fara tvær leiðir. Eða að ræsa vélina og hita upp að vinnsluhita, þannig að tryggja að kælivökvinn hefur farið úr op stútur samkoma. En það er hægt að setja í stað að stinga á stækkun tankur millistykki fyrir hefðbundna bílum dælu. Með það skapar þrýsting í kerfinu, niðurstaðan er extruding vökvi og það rís við efri brún af the pípa rakinn til inngjöf tækið. Á því augnabliki, þegar það fer að fara út úr þessu kælivökva pípa, þú þarft að setja það í stað. Eftir það endilega gott að herða þvinga. Um hvernig pastured airbag rör í kælikerfi Vaz-2106 og þess háttar, verður lýst hér á eftir.

Blæbrigði sem verður að teljast

Vinsamlegast athugaðu að ef þú hita upp vélina, að reyna að losna við loft vasa, það er nauðsynlegt til að verja löngum hanska til að forðast bruna á vél hluti. En það er lengra leið, getur það aðeins að uppfylla saman. Bíllinn verður að vera uppsett þannig að framhluti hennar var mun meiri en aftan. Stækkun fylltur að hámarks kælivökva. Þá er nauðsynlegt að ræsa vélina og að hita það. Frá tími til tími það er nauðsynlegt til að kreista á gas pedali, auka hraða til að meta "3500". Þegar stækkun tankur stöðva yfirgefa loft verður að stöðva vélina. Í þessari dælingu er lokið.

Vaz klassík röð

Eins og fyrir the klassískt röð af bílum, það eru nokkrir mismunandi þarf að gera til að losna við loft vasa. Æskilegt er, að sjálfsögðu, að stilla bílnum við framhluta var hærra en aftan. Bara vegna þess að loft vasa í kælikerfi Vaz-2107 vilja vera fær um að fara. Þetta mun hámarka að fylla ofn eldavél. Vinsamlegast athugið að krana þegar hún er að fullu opinn. Liquid hellt í bylgja tanksins og ofn til hámarksgildi. Þá byrja upp vélina á þeirri meginreglu, sem leiddi fyrr en velta jókst frá tími til tími. Aðeins á að dæla er nauðsynlegt að ganga úr skugga um að vökvinn er eftir í rör fara að inngjöf samkoma. Einnig klætt hanski að ýta lengi rör fara að ofn. Gerir það að kreista loftið úr vél kælikerfi.