"Mercedes GLK 300": tækniforskriftir og lýsing af the vinsæll þýska crossover

"Mercedes GLK 300" var gefin út árið 2008. Það var þá sem kynning á fyrsta líkan af nýju crossover, búin til á grundvelli aldrif stöð vagninn C-Class. Það tók langan tíma - bíllinn þurfti að gangast undir nokkrar breytingar á endurhannaðri. Hins vegar er það enn í eftirspurn og seld.

Hönnun og innréttingar

Það lítur "Mercedes GLK 300" sem befits alvöru crossover. upprunalega hönnun hans, sem einkennist af hreinum línum og hakkað formi. The gegnheill króm grill og áberandi "útlit" í framljós gera bílinn líta enn fallegra, auk hjálparstarfsins stuðarann loftinntaks. Meira bæta árásargjarn frumleika öfluga hjól Arches, nokkrar lengja húdd og ávöl horn á þaki.

Interior "Mercedes GLK 300" er gert til að passa ytra bílnum. Að sjálfsögðu eingöngu hágæða efni voru notuð í skreytingar. Að auki, það lítur ekki aðeins falleg, heldur einnig mjög notendavænt. Stýringar eru þægilega staðsett, lestur úr tækinu eru að lesa án erfiðleika. A flytja rofi er ekki lengur í gegnum val, og með stýripinnanum, komið fyrir á stýrissúlu. Og auðvitað, einn af hápunktum vörumerki - það er glæsilegur loftrásir. Og annar 6 tommu margmiðlun sýna. Á miðjustokknum sjást ýmsar hnappa og stangir. Allir eru staðsett rökrétt og þægilegan hátt. Svo að ekkert mun afvegaleiða ökumann úr veginum.

Hvað er undir hetta?

GLK líkan er í boði fyrir rússneska viðskiptavini með fjórum mismunandi vélum. Það eru bæði dísil og bensín einingar. Og "Mercedes GLK 300" - þetta er bara útgáfa með 250 hestafla vél. Það flýtir til 100 km / klst í 7,5 sekúndum. Og það eyðir um 8,5 lítrum af bensíni á hundrað kílómetra í blönduðum akstri. Þetta er önnur útgáfa af krafti. Í fyrsta lagi er fyrirmynd GLK 350 Hún er undir hetta er fest 306 hestafla vél, að þakka þar sem bíllinn flýta til "hundruð" af aðeins 6,5 sekúndur. True, er það ekki neyta 8,5 og 9 lítra af bensíni. Stuttlega, ætti það að segja um dísilvélum. Models með einingum sem starfa á dísilolíu, þekktur af töluorðin 220 og 250. The framleiðsla af 170 og 204 lítra. a. um sig. A eldsneytisnotkun - 6 og 6.5 lítra við blandaðan akstur.

tæknilega eiginleika

Það er hljóðið fullt nafn sem er víxlun af "Mercedes»: GLK 300 4MATIC. Last vélinni þýðir að aldrifi bíl. Og hann bauð aðeins 7-skref "sjálfvirk", þekktur sem 7G-TRONIC PLUS. Í samlagning, the vél getur hrósa nærveru raforku stýri.

En Driveline verðskuldar sérstaka athygli. Eftir allt saman, gefur það mest þægilegt ríða - án allra óþægindi og jerks. Og allt þökk sé þeirri staðreynd að munur á hlutföllum milli hæstu og lægstu trappa aukist. Og enn kassi hefur sérstaka aðgerð: ". Start / Stop IVF" Að hún hættir á vélinni þegar bíllinn er í umferðaröngþveiti eða á tímamótum. Þetta sparar eldsneyti. Og, auðvitað, geta ekki heldur þóknast framboð á hami af the kassi. Nokkrir af þeim. Það er hagkvæmt, íþróttir og handvirkar stillingar.

búnaður

Jafnvel í grunn útgáfu "Mercedes-Benz GLK 300" hefur öll tæki sem bara gæti komið sér vel. Þetta er 2-svæði sjálfvirkur loftslag stjórna, sæti rafmagni stillanleg og hitað speglar, um borð tölva, CD-spilari með MP3, 5-tomma TFT-skjá, auk fjölda annarra eiginleika.

Auk þess sem að framan, bíllinn státar tilvist ljós-álfelgur með dekkjum 235/60 R17, bremsur Adaptive Brake (sem auðveldar yfirferð alvarlegum aðstæðum umferð), ESP, ETS, ASR og ABS. Jafnvel rafknúin spegill hitari þessi líkan eru í boði. Þægileg bílastæði kerfi hefur samtals tíu skynjara sem fylgjast að framan og aftan hluta vélarinnar á meðan stjórntök.

stjórnun

Þessi bíll er mjög öflugur, "torquey" vél. "Mercedes GLK 300" mont og aðrar aðgerðir sem gera stjórnun þessa víxlun alvöru ánægju. Auk þess að aldrifi 4MATIC, þetta líkan hefur a hár gæði og áreiðanlega fjöðrun. Front kostar 3-link óháð hönnun gerð. Aftan - multi-hlekkur fyrirkomulag. gas fylla absorbers eru uppfærð púði kerfi sem breyta spennu sveiflum eftir því sem ökumaður ríður lag.

Stillingar og verð

GLK 300 er í boði með fjórum mismunandi pakka af búnaði. Þetta "þægindi", "Comfort Plus", "lúxus" og "íþrótt". Og listi yfir búnað í boði í þessum pakka er ótrúlega breið. Vegna þess að kostnaður við að flytja að minnsta kosti sumir af the valkostur. Þetta yfirlit hringlaga hólf, sem leyfir þér að stjórna pláss fyrir framan vél og á bak við það. Eins Adaptive Cruise Control og höfuð ljós eftirlitskerfi sem sjálfkrafa stillir birtustig lýsingu. Það er möguleiki sem stýrir "dautt svæði". Og kerfið, sem byrjar að titra stýrinu ef ökumaður missir árvekni og byrjar að ganga í burtu frá brautir. Valkostur sem ákvarðar þreytu motorist, er einnig á lista yfir valkosti. Eins og hraði stjórna á bruni halla.

Þetta Crossover er mjög vinsæll. "Mercedes GLK 300" út einu sinni útvarp stjórnandi bíll. En nú er ekki um það. Að lokum er vert að segja nokkur orð um verðmæti bílsins. Nú er vélin í fullkomnu ástandi til 2015 (en b / y) í heill setja mun kosta um 2,3 milljónir rúblur. Nýr bíll verðið verður um 2.5-2.6 milljónir.