BMW-318 - a solid fyrirtæki flokki bíl

BMW-318 er ekki högg útliti þeirra, vegna þess að hönnun er vel þekkt að allt frá árinu 1998. Þessi bíll þarf sérstaka viðhorf. Til að skilja hönnun þessa vél, þú þarft að taka a loka líta.

"Troika" felst alla hönnun lögun af BMW bíla. Vélin lítur mjög samfellda, muna að þetta líkan - stofnun Bæjaralandi iðnaðarmenn. Hetta vel inn í "nefið" snúa grill. Aðalljós hafa a par af þrep frá botni til lögun hálf-Arches. Afturljósaklasinn sprottið einnig bréfi L, og hlið aftan dyr rúður lína er gert í formi tignarlegt boga, einkennandi aðeins fyrir þessa tegund. Þótt BMW-318 og óæðri árásargirni af forvera sínum, en það hefur orðið meira glæsilegur. Það er ekki lengur áberandi sportbíll og solid bíll fyrirtæki flokki.

Réttmæti og þægindi af þessari tegund hafa áhrif. Handföngum úr bílnum er mjög þægilegt og stór. Bílstól auðveldlega stillanleg. Horfðu ekki stangir frá öllum hliðum, því að þeir eru allir sameinaðir í einni blokk utan á kodda á stólnum. Vel hugsað út aðlögun hæð og dýpt gróðursetningu stýri og rafmagns aðlögun á speglum.

Fjórir menn er þægilega rúma í BMW-318. Umsagnir farþega um þægindi aðallega gott vegna þess að bílar alveg fullt af plássi og þægilegum sætum. Aftursætisfarþega ekki snerta hné baki framsætanna, jafnvel með vexti 180 cm, sem hægt er að ekki tekst að vekja hrifningu.

Vélin keyrir mjög vel, ekki aðeins vegna mikillar byggja gæði þess, en einnig notkun jafnvægi stokka.
BMW-318 hávaða einangrun gallalaus. Verkfræðingar setja a einhver fjöldi af áreynsla til að skera alveg af bakgrunnur hávaði, fara aðeins varla heyranlegt hljóð mótorsins.

Í gangverki bílsins tveggja-faced. Þú getur ferðast allan daginn í efnahagslífinu ham, ókunnugt um alvöru getu vélarinnar. Skipsbátur á gas pedali erfiðara, þú getur náð 4000 snún / mín - bíllinn hættir að vera mjög mismunandi. Í þessu tilviki sem þú þarft að fljótt stjórna kúplingu pedali og gírstöng. Gírkassi er að vinna fínn, og handlegg undir hægri hönd er lögð fullkomlega. Ef nauðsyn krefur, að hann sveiflar bara.

BMW bílar eru þekktir fyrir að alla lipurð hans. Jafnvel undir harða hröðun "þrír" ekki tjá vott af óhlýðni. Sjálfvirk stjórn á sideslip og ASC + T spólvörn tryggir að ökutækið hjólið er ekki skidded eða raskað í renna. Í þessu skyni, kerfið sker sjálfkrafa eldsneytis- og hindrar einstök hjól.

Verkfræðingar vann fullkomlega á BMW-318 bremsur. Öll "Troika" kerfi búin með CBC. Þegar hemlun, beygt því viðhaldið hlutlaust meðhöndlun. Með öðrum orðum, lásinn er í veg fyrir og niðurrif hjól með einstökum ása.

Án þess að skarpar hreyfingar bílsins afbragðs veggrip þökk sé sams rafdreifikerfi meðfram ása (50:50) og sjálfstæðri fjöðrun öllum hjólum. Vegna þess að notkun áls í fremstu og afturfjöðrun uppbyggingu minnkaður svo um munar þyngd.

"Three" standard 6 loftpúðar komið. Á dyr vélarinnar hafa læsingar sem koma í veg ranga dyr á áhrif, myndi ekki gefa það fast.

Einstaka stíl og karakter - þetta eru aðgerðir BMW-318. Verð á þessum bíl er um 23 þúsund dollara. Vélin er hönnuð fyrir þá sem vilja ekki bara leið til flutninga, og fleira.