Mercedes GLA: úthreinsun, umsagnir, verð og upplýsingar (myndir)

Árið 2013, Rússneska bílum markaði er nokkuð minnkað, sala nýrra bíla lækkaði um 5,5%. Í heild lækkandi í sölu hlutfall er hægt að skipta í geira: flokkur B + bifreiðum lækkað um 15,5%, og hluti C + D + - 12 og 19%, í sömu röð. Tölfræði vonbrigðum. Aðeins Crossovers jeppar ekki aðeins vistuð fyrr vann stöðum, en jafnvel valdið hrærið aukningu í sölu um 16%. Einkennandi einkennist af gerðum úrvals af framleiðendum á borð við BMW og Audi, X1 og Q3. Þau eru ekki langt að baki með crossover Land Rover Evoque. En mest áberandi fulltrúi jeppa markaði er "Mercedes-Benz" með nýju Mercedes bíll. Að sumu leyti, vélin endurtekur breytur 5 dyra sem GLK, en almennt er það sérstakt, stærri og fulltrúi í Dynasty crossover "Mercedes".

úthreinsun

Við fyrstu sýn, Mercedes GLA - er hatchback A-flokki með aukinni frá jörðu. Reyndar Mercedes Benz GLA, sem úthreinsun er 157 mm, það lítur þannig. Vélin er lyft og aðeins. Hins vegar, ef þú lítur vel, álit sérfræðings getur breyst. Mercedes GLA úthreinsun sem í útgáfu Offroad pakki er þegar 187 mm, framleiðir nokkrar mismunandi áhrif, mikið fleiri áhrifamikill. A fjölbreytni af tillögum um líkan gerir þú furða hvað það tekur, til dæmis, tilgangslaust fyrir jeppa sportfjöðrun, opinberlega á listanum yfir valkosti? Í þessari útfærslu, til líkaninu Mercedes Benz GLA úthreinsun er 142 mm. Kannski í framtíðinni að ástandið mun hreinsa upp, og það verður ljóst að hvað og hvað er vísað til sportfjöðrun.

The láréttur flötur af einkarétt

Hins vegar, fyrir Mercedes GLA crossover úthreinsun - þetta er ekki allt. Líkanið er upprunalega hetta, stuðarar og ljósfræði. Útlínur hurðir eru einnig einir. Dimensions verulega aukist í samanburði við forveraprótíni stærð, lengd er 4417 mm, sem er meira en 125 mm, breidd 24 mm og bætt var á 1804 mm, hæð jókst um 60 mm - allt að 1494 mm. Með allt sem hjólhaf nýja Mercedes Benz GLA og Mercedes A-Class eru eins - 2699 mm. Hæð innri rými í skála Mercedes GLA (úthreinsun á sama tíma spilar ekkert hlutverk) hefur aukist verulega: í nágrenni sæti og framan farþega sæti ökumanns um 38 mm, og aftan - 19 mm. Farangursrýmið hefur aukist að gildum 421-1235 gegn fyrri 341-1157 lítra.

Gamlar og nýjar valkostur

Eins og fyrir inni í nýju crossover, það er sameinað með A-flokki, það er augljóst. Þess vegna er nauðsynlegt að tala um tæknilegar breytur GLA. Í þessum þætti er munurinn alveg áberandi, líkaminn hefur orðið mikið erfiðari en Hatchback, þökk sé þversniðseiningum á botn, mótað af mikilli styrk stáli. Ratio stringers jókst úr 67 til 73%. Undirvagninn á nýju vél er ekki róttækan frábrugðin stöðvun A-flokki Pherson framan fjöðrun, aftan - multirychazhnaya með þverskurði stabilizer.

Hins vegar hafa framleiðendur sótti að auka þægindi stigi Mercedes Benz GLA og víxlun fékk uppbyggilega nýja dempara og fjöðrum, og amplitude af fjöðrun heilablóðfalli hefur verið aukið skuldsetningu. Þannig undirvagn uppfært róttækan. Hvað er hægt að segja um stýrisbúnaðar, sem er samþykkt til nýja fyrirmynd óbreytt, með þegar sannað Electromechanical aflstýri og variator sem breytir hlutfall af gír hlutföllum vélbúnaður, eftir hraða.

virkjunarinnar

Bíll Mercedes Benz GLA tengir við fyrirmyndirnar sem skapast á MFA vettvang, í grundvallaratriðum bara vél. Í rússneska markaðnum bíllinn er í boði í þremur útgáfum: GLA 200 útbúa með bensín túrbó vél, 1,6 lítra rúmtak af 154 lítra. p.; GLA 200 CDI dísil getu 135 lítrar. a. GLA og 4 Matic 250 með hreyfilinn í 210 l. a. Last breyting á aldrifi, þessi Mercedes að GLA úthreinsun er 187 mm, sem í grundvallaratriðum gerist ekki á framan-drif líkan Mercedes fjölskyldu.

The logn persóna hefur GLA 200 CDI, það gefur hóflega turbo dísil 135 lítra. s., og vélin getur ekki Yank á umferðarljósum, háttur af þéttbýli ferðast er mjög hófleg. Hins vegar bíllinn ágætur ríða á nokkrum lengri tíma leið, í vél á bilinu frá 1400 til 3000 snún / mín. Niðurstaðan er sú að GLA 200 CDI - er meðaltal meðlimur hreyfingarinnar, bæði í þéttbýli og úthverfum. Smá meira - og bíllinn mun rísa við fjölda fjölskyldumeðlima bíla.

vélarafl og eldsneytisnotkun

GLA er virkara Matic 250 með aflgjafanum í fjögurra strokka og rúmmálinu 2 lítra. Undir hetta - alvöru 210 hestar sem playfully dreginn þyngd hálft tonn ökutæki. Hraða 100 km / klst bíllinn er að ná í 7 sekúndur. Líkanið akstur á miklum hraða er einnig áhrifamikill, Turbo skilur enginn vafi á "greiðslu" hans. Sending styrkir aðeins eigendum í jákvætt álit um útistandandi eiginleika GLA. Eina upsetting þáttur - er neysla á bensíni. 100 kílómetra fjarlægð nákvæmlega 15 lítrar, sem er ekki svo lítið.

Mercedes Benz GLA hefur framúrskarandi jafnvægi fjöðrun, sem er nokkuð á óvart í ljósi tilhneiging skrifstofur hönnun í Stuttgart um afnám slétt framvindu fólksbifreiðar. GLA um dæmi sem þú getur séð að þeir vildu ekki vinna - bíllinn fer vel, hljóðlega, og sendir til Salon aðeins bergmál regluleysi veginum. Og þá í að ná miklu lægra haldi ástandi þökk sé gott hljóð einangrun undirvagninn.

passability

Bíllinn var prófaður með frábær mikilli teygja af veginum þar sem venjulega framan-ökuferð bíllinn er skipað að birtast. En allt fjórhjóladrif Offroad var eins og fiskur í vatni, framkvæmd frábær heljarstökk á högg og steinum. Decent að fyrirmynd eins og Mercedes Benz GLA bekknum frá jörðu, þannig að fara alls staðar.

Árangur utan vega ferðamát hjálpar til rafstýrð multi-plata kúplingu í peredneosevom ökuferð. Torque sjálfgefið kemur að fullu til framhjólin og afturásinn með tengir stangir er dreift milli fram- og afturása í hlutfallinu 50/50.

Einnig í fjórhjóladrifs ham, kerfið virkar stöðugleika sem tengir mismunadrif með bremsum á hvert hjól. Ef einhver hjól hanga í loftinu, það er sjálfkrafa læst bremsuna og snúningur hættir. Það er nauðsynlegt að vista Meginþungi.

óvart

Mercedes GLA flokki, sem úthreinsun - 142 mm - hefur óvart almenning, hefur undirbúið aðra svipaða óvart. Það var breyting á GLA 45 AMG, sérstaklega krafa titilinn einn af mest heimskur líkan af þýska bíll iðnaður. Ef íþróttir embodiment, dreifa Mercedes GLA 200 úthreinsun var um það 142 mm, þá GLA 45 AMG aksturshæð var 140 mm. Hins vegar, ef þú borgar ekki athygli að þrengja bilið milli akbraut og neðri bílnum, vélarafl GLA 45 AMG á 360 hestafla. a. og 100 km / klst á 4 sekúndum um eitthvað tal. Þetta er líkan af GLA í mörgum myndum og umbreytingu, sem gæti hafa öfundaði margir vopnaðir Indian guð Shiva.

GLA er markviss á veginum við yfirgefna í aðdraganda stjórn ökumanns, en ólíklegt er að vilja vera hlýðinn svo fljótt. Þótt sekúndubroti hlýða. Þetta - hæsta flokki bíl, skipulag eðli hennar. Og það skiptir ekki máli eldsneytisnotkun (20 lítrar á hverja 100 km) - allar forsendur til baka til prýði Mercedes Benz GLA.

Reisn og verð

Þannig Mercedes Benz GLA class2014 sem úthreinsun (140 mm) ekki þora að hringja úthreinsun, fyrirmynd þreytandi föt "GLA 45 AMG", 4 sekúndur skoraði 100 km / klst og loft heldur áfram að rífa opinn. Og ef eitt augnablik að drekkja sér inngjöfina á gólfið, vélin er auðvelt að komast framhjá fara í rétta akrein á hraða 250 km / klst "Lotus-Elite". Það er svo erfitt lína, sem felur í sér bíla Mercedes GLA árið 2014, úthreinsun sem, eins og það kemur út, ekki alltaf máli.

Verð Mercedes Benz GLA alveg fullnægjandi flokkur boðið upp bíla í rússneska markaðnum. Verðið svið á Mercedes GLA 45 AMG er enn óþekkt, og sölu á vinsælustu módel í langan tíma fengið hraða. The affordable GLA 200 mun kosta um 1 milljón. 380 þúsund rúblur. Vélin GLA 200 CDI turbo dísil krefjast peninga á a hlutfall af um það bil 1,43 milljón rúblur. A fjórhjóladrifs 4matic GLA 250 mun kosta 1 milljón. 540000 Russian rúblur. Verð augljóslega "bíta", en bíll aukabúnaður allra þessara vörumerki getur svipt allir efasemdamaður rök.

Valmöguleikar

The setja inniheldur 7 loftpúðar, þrjú af þeim fremstu, sem staðsett er í stýrissúlu, á fótum ökumanns og hversu mælaborðið framan framsætinu. Sæti sjálfir fella uppbyggingu, shatterproof, þegar áhrif er ekki brotinn, en aðeins vansköpuð. Undirvagn er búin skilvirku stöðugleika kerfi, bi-xenon aðalljós, allt Hiti í sætum, 17-tommu hjól og mörgum öðrum gagnlegum hlutum, án þess að vélin - það er bara ferðamáta. Erfitt, oft umdeild, jeppa Mercedes Benz GLA finnst öruggur í rússneska markaðnum, breyting á fjölbreytt búnaði fer ekkert að vera viðeigandi. Umsagnir um Mercedes Benz GLA eingöngu jákvæð.