Mechanical andstæðingur-þjófnaður kerfi á pedali: kostum og göllum. Anti-þjófnaður tæki fyrir bíla

Þróun merkja kerfi jókst verulega á þægindi öryggi ökutækis stofnunarinnar. Og það varð öruggari stjórn á ekki aðeins til verndar, en einnig önnur raftæki í bílnum. Hins vegar alvöru hjálp í að fyrirbyggja þjófnað var varla árangri. Sem er flókið rafræn viðvörun birtist og nýjum veikleikum í öryggismálum. Þess vegna mælum sérfræðingar endilega fela í sér sett af verndarráðstafanir og andstæðingur-þjófnaður tæki fyrir bíla frá bilinu vélrænni blokka. Markaðurinn býður fullt af afbrigði af slíkum tækjum, þar á meðal dreift og sett á pedali.

Almennar upplýsingar um and-búnað

Ákjósanlegt er að þessi hópur geta verndandi tengibúnaði er Læsibúnaður sem hafa þann tilgang að veita hindrun við árásarmaður. verndun hlutum í þessu tilfelli eru vél stjórna, aðgang að sem leyfir þér að byrja hreyfingu. Í raun er þetta Læsingarverkið, hönnun sem er stillt á sérstökum aðstæðum við uppsetningu.

Til dæmis, það er vélrænni andstæðingur-þjófnaður tæki á stýrinu, pedali, vélarhlíf og gírkassa. Í þessu tilfelli, það er flokkun af staðnum og reglan um rekstur. Úthluta innri og ytri kerfi - í samræmi við það, sumir kerfi fest inni í ökutækinu, og öðrum - að utan. The second flokkur gæti verið lokka sem eru fastir í hjólin. Flokkun í samræmi við meginregluna um rekstur felst aðskilnað demountable og föstum, þ.e. fasta tæki.

Hvað er fótur blokka?

Þetta er einfaldasta kerfi af andstæðingur-þjófnaður verndun, en á sama tíma og einn af the áreiðanlegur. Byggingarlega flest af þessum mynstrum líkjast gildrur, en virkni hefur ekkert að gera með þeim. Helstu verkefni sem sinnir hefðbundnum læsa pedali er skorðunarform kúplingu stjórna verkfæri, gas og bremsa. Óháð því hvaða brjóta brotamaður ekki nota, án þess að þessari hindrun til að færa bílinn úr stað að hann getur það ekki.

Meira öryggi og fetla blokkar eru í sambandi við önnur gerðir af andstæðingur-þjófnaður læsa kerfinu. Svo, dreifa vélrænni andstæðingur-þjófnaður kerfi á pedali, sem er hluti af einni flókið vernda stýrinu og gírkassa. Myndast multi-líkamlega hindrun sem nánast útrýma líkurnar á árásarmaður að stela bíl.

Tegundir pedali protivougonok

The aðalæð mismunur er á pedali blokkum í uppbyggingu hönnun. Klassískt Orsakir þessari gerð er táknuð með tappa sem er fastur undir pedali á viðkomandi hæð, lokar og geymir fast handlegg. Annað tilbrigði virkar á meginreglunni um helling. Í þessu tilfelli, lítið málmur tæki fastur pedali í sameiginlegri hringrás, sem einnig gerir með stjórntækin tilgangi. Þegar minnst og samsetning læsa á pedali, sem einnig felur í sér læsa kerfi stýrinu. Einföld breyting af þessu tagi lítur út eins og a stykki af rebar, en með möguleika á að auðvelda viðhengi miða hlut vernd. Annar endi tækisins er fest við pedali, og öðrum - við stýrið. Þess vegna, bæði skorða vél stjórn.

Hagur læsa pedali

Tappar pedali og tilbrigði þeirra hafa mikla yfirburði yfir rafræn tæki þjófnaður verndun - þeir eru óháðir borð tölva árangur og getur ekki skemmst aukaverkanir. Það er, að áreiðanleiki er hár. Að auki, með öðrum vélrænum kerfum sem þeir hafa þann kost að vera ósýnileg. Þar sem vélrænni andstæðingur-þjófnaður kerfi á pedali geta hæglega falið inni í vélinni, er það ekki að leyfa árásarmaður að sjá að tækni af hegðun eftir að sigrast á dyr læsa. Jafnvel þótt árásarmaður hægt að fá í innréttingu, baráttan við tappann mun taka tíma - og þá með því skilyrði að hann verði í vopnabúr af hátækni málmur klippa vélar. Sú staðreynd að pedali blokkar eru úr varanlegum nútíma málmblöndur eyðileggja flest sem gat aðeins í iðnaði efni vinnslu aðstæður.

Ókostir læsa pedali

Það eru veikleikar í þessum blokkum, enda þótt þeir séu ekki í tengslum við meginvirkni vernd. Í skilmálar af vellíðan af daglegu notkun vélrænni andstæðingur-þjófnaður kerfi á pedali og það er eitt af mest erfið. Slíkur búnaður eru tekin í sundur, þannig að notandinn verður að vera nauðsynlegt í hvert sinn til að klifra í fetlum og að taka í sundur-saman varnargrind. Í haust og vetur verður bætt við vandamál af mengun af pedali, sem er ekki æskilegt í tengslum við samskipti þeirra við lás.

Mest erfið hvað varðar rekstur flókinna pedali blokkar nær hjólinu og gírkassa hnappinn. Í fyrsta lagi, svo protivougonki bíl tekur lengri tíma að setja upp og greining, og í öðru lagi, það eru miklu dýrari en venjulegt blokka.

Hversu árangursríkar eru aðrar úrræði?

Öðrum tegundum tappar og læsa kerfi hafa sín sérkenni þeirra. Til dæmis lásinn á stýrinu hefur hár vélrænni áreiðanleika og því auðvelt að viðhalda. Tæki sem vinna með hemlakerfi og vél eru hagstæðar í að þurfa litla eða enga athygli sig á rekstri vélarinnar. Svo, ef vélrænni andstæðingur-þjófnaður tæki á stýrinu eða pedali verður að vera algjörlega fjarri, veita varanlegt lokka til að sýsla með læsingu og lás.

Hvernig á að velja besta blokka?

Að byggja val á standa á rekstrarlegum eiginleikum, tæknileg gögn tiltekins ökutækis og hugsanlegar ógnir. Eins og sést æfa, það er best að sýna sig einföld kerfi. Dæmigerð tappa með lás auðveldara að setja upp og fjarlægja, og í skilmálar af áreiðanleika og það getur varla skilað sömu blokka cowl eða stýri. Annar hlutur er að pedali bíl andstæðingur-þjófnaður tæki í hvaða árangri skilað óþægindum á meðan embættisvígsla. Eins og fyrir the kostnaður, gæði líkan af tappanum hægt að kaupa fyrir 2-3 þúsund. Nudda. Dýrari útgáfur bjóða upp á breitt umfjöllun um eftirlit, sem ekki alltaf skynsamleg.

niðurstaða

Gegn bakgrunn á nútíma kerfi öryggi Anti-þjófnaður verndun vélrænni lokka og festingar eru nokkuð gamaldags. Rafræna viðvörun kerfi, sem í sumum útgáfum líka hægt að stjórna bæði líkamlega blokkar, virk á markaðnum þrengir hefðbundnum hætti. Enn fallið að framkvæma vélrænni andstæðingur-þjófnaður kerfi á pedali, er ekki hægt að skipta með hvaða rafeindabúnað. Slíkar aðferðir eru nokkuð að missa rafeindatækni og í sumum gagn, en þetta sess er samkeppni. Þess vegna er besta lausnin væri að sameina pedali af stöðvurum og nútíma rafrænum kerfum, andstæðingur-þjófnaðartryggingu.