Lítil en dýrmætur. eldsneyti þrýstingur stjórna

Ör umskipti til innspýting vél hefur skilið mark sitt á tæknilegar kröfur til eldsneytiskerfi bílsins. Þörfin til að viðhalda þrýstingi í eldsneyti járnbrautum á föstu stigi krafist af verkfræðingum og hönnuðum til að búa til sérstakt tæki á sama breytu. Þeir urðu eldsneyti þrýstijafnarann. Með því það í eldsneytiskerfi nútíma mótor stútur og stably framkvæma helstu verkefni hennar án truflana.

Hefð eldsneyti þrýstingur er haldið á vettvangi þriggja andrúmslofti. Byggt á þessari mynd, og gera útreikninga á afkomu núverandi injectors. Að auki, eldsneyti þrýstingur eftirlitsstofnanna er fær um að breyta gildi eftir því þrýstingur hallamál á inntaka margvíslega. Þetta skýrir viðveru í uppbyggingu sinni sérstakt gúmmí slöngu við val á umfram eldsneyti bak við geymi.

Ef við teljum klassískt sogað, það er hægt að rekja háður magni eldsneytis staðar frá að hve miklu leyti rarefaction í lofti margvíslega myndast vegna loka inngjöf. Í turbocharged vél með eldsneyti þrýstijafnarann vandlega vaktar eldsneyti þrýstingi til að auka hlutfallslega á þrýstingi mynda í neyslu margvíslega.

Oft er það tengill keðja er að ræða eldsneyti bilun hefur gríðarleg áhrif á notkun hreyfilsins. Til dæmis, þegar þrýstijafnari loki "ekki halda", ef nauðsyn krefur eldsneyti er ekki til staðar í vél, og niðurföll aftur í tank. Þar að auki, eftir að vélin verði slökkt, þrýstingur í kerfinu til að hola strax, en verður áfram í starfi árangur. Við höfum langan tíma að aka vélina áður en eldsneyti stútur fá bensín í nægilegu magni, og við munum heyra velkomin rumbling vél.

Í "Dead" ástand eldsneyti þrýstijafnarann gerir eigandi ökutækisins er ekki færri vandamál. Umfram eldsneyti hefur hvergi að fara en til að komast inn á vélina. Að sjálfsögðu bruna háttur er brotinn, og óbrunnu bensín bregðast ekna. Þess vegna, fylgt eftir með röð af merki til að draga úr stútur opnun tíma, en þetta mun ekki alltaf að halda áfram (rétt áður en neminn ekki).

eldsneyti þrýstingur skynjari bilar er hægt að koma í veg í tengslum við reglubundið viðhald á bílnum. Þegar velja á bensínstöð ætti að borga eftirtekt til the framboð á viðeigandi búnaði. Staðfesti "eftir auga" vilja ekki gefa tilætluðum árangri. Með fjölda ud eldsneyti frá "í flösku" rör getur aðeins dæma frammistöðu á eldsneytisdælu, en ekki fyrir eðlilega starfsemi eftirlitsstofnanna. Jafnvel herra með mikla reynslu er ekki hægt að sjónrænt skilgreina eðlilega starfsemi af nútíma bíl. Fyrir hár-gráðu og hár-gæði þjónustu við viðskiptavini sína SRT eigendur að punga út fyrir dýr búnaður sem gerir það ekki allir. Flestir viðgerð verslanir halda áfram að reka gamaldags hátt, vygadyvaya á litlu hlutina, þeir ekki aðeins geta ekki ábyrgst tilgreind gæði þjónustunnar, en stundum jafnvel valdið varla vélar viðskiptavina sinna.

Það sakar ekki að borga eftirtekt til the gæði af the hellt bensíni í tankinn á bílnum þínum. Enginn er ónæmur frá eldsneytistöku á bensínstöð fjarlægur með vafasama gæði eldsneytis. En ekki taka áhættu, vinsamlegast vísa til sannað tankskip, muna rússneska máltæki. Svo langt í innlendum farartæki heimsins er refsivert ekki bara græðgi, en athyglisbrestur og tregða til að kafa í grundvallarreglum Iron Horse.