Mismunadrif legur: lögun og skipti tæki

Mál koma oft þegar ökutækið sést framan undarlega hávaða á meðan það er á ferð, sem er að verða sterkari á ákveðinn hraða og minnkar þegar þú hættir. Sama dag sem flytja er að gerast, vandamálið er tengt annaðhvort við miðstöð eða bera af vaxtamun. Til að læra hvernig á að breyta því, til að stjórna og hvað það er, verður fjallað í greininni.

mismunadrif legufyrirkomulagið

Tapered Bearing snýr að veltilegur hennar og er átt við smíði sem er úr tveimur hringjum sem eru í laginu eins og keilustúfur með rennandi Grooves. A separator sem staðsett er milli lokanna með rollers. Í formi sem þeir eru sívalir, keilulaga, tunnulaga, nál-laga og snúnir. Bevel á hönnun er skipt í einföldum og tvöföldum röð.

Eins og mismunadrif kerfi bera meðlimur er fær um að starfa undir mikið álag og hraða. Því eru tapered legur hluti af þeim Bucs sem tengipunktur fyrir flutninga með járnbrautum, og deilir þætti bílnum.

Hvers vegna þú gætir þurft að skipta sem ber vaxtamun?

galla gerðirnar eru skipt í eftirfarandi hópa:

1. Fyrsta galla:

• Afskrift;
• furrow;
• beitu;
• eyðileggingu á yfirborði lag;
• ryð;
• afleiðing af yfirferð rafstraum.

2. Annars stigs galli:

• þreyta sekkur;
• bilið.

Ef það er einhver galli mun þurfa íhlutun. Bera viðgerð ekki gefa í, er aðeins hægt að skipta.

Hvernig virkar viðgerð?

Til að framkvæma úrbætur aðgerðir sem krafist er:

1. Boltinn legur að fjárhæð 2 stykki.
2. Þéttar (selir) drif í magni sem er 2 stykki.
3. Rings til þéttingar. Ætti að vera öðruvísi: hægri og vinstri.
4. Fóður pönnu gírkassa.
5. Fixer þráður.
6. Hin nýja gírkassa olíu.

Til að stilla mismunadrif bera þarf að fjarlægja gírkassa. Þeir eru leiðrétt fyrir fjarlægða eining með veiðarfæri losnar efri bol (lyklapar). Þegar kassi var fjarlægður, var lausnin dregin út úr mismunadrifi.

Ennfremur er eftirfarandi:

1. Út frá Mismunaskimunar-axial gíra er snúið í gegnum 90 ^0.
2. Með nauðsynlegum tól er sótt hersluhríngur sem er staðsett í ás gír.
3. Eftir flutningur hlutfall af tappa ás og auðveldlega fær ásamt eigin gír hennar.
4. Hefst höfuð þarf gildi, eftirnafn, og þá untwisted boltar sem festa við kjarna ekið GEAR vaxtamun.
5. Þá líkaminn er út frá ekið Cog (hugsanlega með hamri).

Nú þurfum við að líta á vinnu yfirborði hluta, sem eru fjarri, fyrir hvaða galla. Þegar fundið litla ójöfnur ætti að fjarlægja með því að nota Sandpappír. Ef það er alvarlegra skemmdir upplýsingar, þú þarft að skipta. Einnig, ef á skoðun á ekið gír í ljós flís, skeljar, eða annarra galla, það er nauðsynlegt til að breyta því.

skipti aðferð

Í næsta skrefi sem þú þarft að taka a loka líta á þeim stað á legum. Ef það er kynslóð á þessum stöðum ætti að breyta líkamanum, ef finnast skeljar á lögin og Rolling stofnanir, mark eða inndráttur galla skiljur, legur er breytt. Þá nota tól samþjappaður mismunadrif legur. Crimping ytri hringa af transaxle húsnæði. Þetta er gert með því að nota sérstök verkfæri. Ef engin unghæna, fyrst crimped cuffs vísum, þá breytt í ferskt.

Unnar ytri hringur af Barb. Undir þeim hafa thumbwheel. Áður herða halda sína, það er nauðsynlegt að undirbúa nýjar afrit af hlutum. Ef þörf er á, breyta Cog ábyrgð á hraðamælinum. Mismunadrif eftir að bera er að fara að breytast á ný.

Leiðrétting á legum mismunadrif Vaz

Mismunadrif - eining, sem gerir þér kleift að skipta tog, þegar hvert parhús-ása finnur Newton hennar. Það lagar líka hraða hjólanna torsion. Þegar beygt ytri hjólinu og það fer í gegnum mikla boga og byrjar að renna. Til að koma í veg fyrir þetta, beita vaxtamun.

Vegna þess, að hafa hjólin mismunandi torsion horn á hraða. Til að leiðrétta þennan þátt undir ástands vegarins, verður þú að eyða mismun stillingu.

Þættir þeir samanstanda af tveimur hlutum: ytri hringi, sem eru klemmd á brú sokkana; og innri þjöppun sem fer til mismunadrifi. Skipti og aðlögun þessara íhluta er hægt að gera með eigin höndum.

Til að stilla mismunadrif legur, það er nauðsynlegt:

1. Losið viðhengi bera húfur þannig að hnetur geta stilla snúning.
2. Þessar hnetur verður Forhlaða bera með smá fyrirhöfn.
3. Hertu boltar legur, sveif gírkassa fyrst í eina átt og síðan í gagnstæða átt. Með því að gera þetta rollers, sem eru staðsett í legum, hernema viðkomandi stöðu.
4. Til þess að mæla hlið bilið í kúplingu gírar helstu gír á afturás húsnæði, það er nauðsynlegt að styrkja músina til að færa rannsaka sína til the toppur af the tönn ytri brún gír. Bilið á að vera 0.15-0.2 mm. Mælingar skulu fara fram eigi minna en sex tennur í bak svæðum kórónu.
5. Í því skyni að draga úr fjarlægð, með því að nota skrúfjárni eða þunnt málmstöng nut stillingu framhalla gír andlit endurgjöf er unscrewed og hitt er brenglaður.

Lapel og Volvulus hnetur ætti að vera á sama gildi, beina þeim meðfram Grooves. Hver vinda ofan þarf að klára að herða. Þessi aðgerð veitir stöðugt samband við ytri Ringlet bera hneta, sem aftur þjónar sem ábyrgð upptaka á rekstrartíma. Til að auka fjarlægð, þú þarft að fylgja sömu leiðbeiningum, en í gagnstæða röð.

stigum breytingar

1. Þegar fjarlægðin er leiðrétt, það er nauðsynlegt að athuga úthreinsun á ásnum. Fyrir þetta bendillinn er fest við þrífót, hvílir í rannsaka lok ekið gír. Framleidd hætt leika og klettur stykki ásnum.
2. A hneta til að stilla, sem er á móti andlitið á ekið gír, bakslag er sett á ásinn frá 0,055 til 0,035 mm.
3. Þá róin er hvatt og Forhlaða er sett 0,1 mm, ef legur keyra ekki meira en 10 þúsund km. 0,05 mm - ef meira en 10 þúsund km .. Snúningur róna á annarri rifa er "þjöppun" í legan er 0,03 mm.
4. Eftir aðlögun nauðsynlegt að herða boltar á forsíðu legum og setja stoðplötunni. Aftur skoðaði láréttri fjarlægð.

Leiðrétting á mismunadrif legum UAZ

Þessi aðferð er nauðsynleg með því að stilla þykkt mengi búnir séu til leiðréttingar sem eru settar á milli aðila lokuðum hringjum bæði legum og veiðarfæri af the kassi. Ef þú breytir upplýsingar um helstu sendingu og mismunadrif bera aðlögun gert í þessari röð:

1. Ram lokað hringinn bera á hneta þannig að það er fjarlægðin til afmörkunar milli 3-3,5 mm hliðum og á hliðum kassi gír í lokuðum hringjum legum.
2. Að taka í sundur hálfa línu og skila saman við ekið Gears útlönd í crankcase, setja Ferja og hettan er ekki að fullu herða skrúfurnar sem halda lokinu og snúa ekið GEAR samkoma moka í gegnum hálsi húsnæði, brjóta í legum fyrir rollers stóð á réttum stað. Þá, sömu boltum við fastan endahettuna ásamt sveifarhúsinu.
3. Skrúfaðu boltar. Mjög vandlega fjarlægja hettuna, fá út úr sveifarhúsinu og mismunadrif rannsaka brú til að mæla fjarlægð milli A og A1 í kassanum gír og lokuðum bera hringi.
4. Að velja safn af pads þykkt, sem er jafn sem summan af a + A1. Að vernda mismunur bera Forhlaða í sjálfskiptingu fyrir tiltekinn hóp bæta á 0,1 mm þykkur gasket. Þar af leiðandi, í heild þykkt ætti að vera A + A1 + 0,1 mm.
5. Fjarlægið lokað hringi legur af vaxtamun. Split-saman sett af pads í tveimur hlutum. Setja háls þeirra á kassanum gír og legur hringir RAM lokað til takmörk. Þá stilla fjarlægð á báðum hliðum með því að færa ekið gír.

Aðeins eftir breytingu á mismunadrif legum taka mælingar og bera hæð nýja og gamla samkoma. Ef nýja bera meira eða minna úreltur í ákveðinni upphæð, þykkt í virka safninu lægri chocks og í fyrstu útfærslunni, og gera meira í seinni.

niðurstaða

Þetta er hversu auðvelt er hægt að stilla og breyta mismunadrif legum. Þessi grein einnig kynnast tæki þeirra og áfangastað. Ef þú hefur einhverjar frekari vandræðum með flókinni mismunadrifi, betri, að sjálfsögðu, hafa samband við sérfræðinga.