Fimm dyra "Kalina" með sömu stöð svolítið styttri (þó greinilega, sem þegar er í stuttu máli) sedan, restin - það er sama stílhrein hallandi framljós, samfellda línur í hettu og grill, sama straumlínulagað líkami. Gerð lýsing öllu jákvæð áhrif, sérstaklega gegn bakgrunn yfirlýst ljós-í-einn af fyrri gerðum. Vaz 11193 skottinu miðað við fólksbifreið varð miklu nánara (aðeins 240 l.), En brotin aftur eða einn hluta þess, þetta lítill bíll er alveg hægt að bera langa fullt. Við the vegur, í aftursætinu á bílnum meðan á öllu Compact, mun ekki loka. Hér, eins og í fólksbifreið, það er hægt að sitja hátt, sem getur ekki efni á, jafnvel margar vélar hærri flokki en Vaz 11193.
Eins og fyrir innri, áklæði efni lítur einfaldur, en lítið áberandi, áhugavert útlit dyr handföng. Hér munt þú ekki finna mikið úrval af vösum, stendur og glasahaldarar sem er oft fullur af bílum af svipuðum flokki af erlendum framleiðslu, þó, það gerir hatchback Saloon enn meira pláss. Rafdrifnar rúður, því miður, eru ekki veitt, þótt dyr hefur sess að tengja viðeigandi takka. Lenda á ökumannssæti er ekki mest þægilegt vegna þess að nokkuð hár stóll er ekki staðsett breytingar. Stýrissúlu þvert á móti, er stjórnað, en það er ekki nóg til að tryggja rétta stigi þægindi. The hvíla af the tæknilega hönnun farþegarýmis veldur ekki kvartað, í mælaborðinu lítur mjög nútíma, þægileg og lit hönnun, en gaumljósið geta verið staðsettar meira reglusamur.
Það flýtir fyrir bílinn Lada "Kalina" vel og hratt á sama tíma. Hvað varðar Dynamics, það er jafnvel hægt að gefa líkurnar flest af Vaz bíll línu. Jákvæð viðbrögð skilið og stýri - Efling passa fullkomlega, það er viðbrögð. Í fyrri módel Vaz, tilviljun, gæti aðeins dreymir um slíkar stillingar. Vaz 11193 "Kalina" er aftur á móti mjög vel, bíllinn er fyrirsjáanlegt að aka og vel haldið veginum.
Það er kominn tími til að horfa á bílinn í akstri. Eins og vænta, skála finnst samt vél hávaða - þetta vandamál er algengt að allt, án undantekninga, VAZs. Eins og fyrir gírkassa Vaz 11193, þá rak það mjög áhugavert - fyrsta námskeið af sendingu er mjög stutt, það er nauðsynlegt að auka sendingu nánast strax. Annað og þriðja - þvert á móti, hafa langa heilablóðfall, og því, á hægfara ríða í gegnum borgina, getur þú nánast að skipta, sem er mjög þægilegt. Annar kostur af the sending - læsa vélbúnaður fyrir afturábak gír, sending er ekki hægt að rugla saman við fyrsta.
Hvaða ályktanir er hægt að draga um Vaz 11193? Hatchback var mjög samningur og enn rúmgóð - þessir eiginleikar eru ómissandi í ökutæki fjölmennur vegum borgarinnar. Einhverjar spurningar um áklæði, ákveða nokkrar íhlutir og vinnuvistfræði akstur stöðu, en í heild birtingar eru jákvæðar - svo bílarnir við þarf örugglega.