Nýi Ford Fusion: tækniforskriftir og almenna lýsingu á

Á almenningur nýja Ford Fusion, tæknilega eiginleika sem er lýst hér að neðan, fyrst frumraun í 2012, á bílasýningunni í Detroit. Vél útliti líkist huglæg fyrirmynd Evos, sem áður var sýnd í Frankfurt. Hönnun á nýjum hlutum er hægt að kalla "frumleg og árásargjarn", staðfesting á sem er örlítið þröngt sortna aðalljós og ofn grill, sem er gert í trapisulaga form. Ákveðin orð skilið í nýjum Ford Fusion forskriftir Salon búnaði. Jafnvel fyrir grunn útgáfu af bílnum veitir touchscreen á framhliðinni. Það hefur jafnvel skynjara sem stjórna hversu ökumann þreytu, auk blinda bletti í akstri. Almennt, the listi af um borð rafeindatækni í bílnum er orðin alveg áhrifamikill og mikil.

Það skal tekið fram í nýjum Ford Fusion vél forskriftir. Einkum fyrir 2013 árgerð bíla í þremur útgáfum veitt þeim. Base útgáfa er 2,5-lítra "kvartett", sem er fær um að þróa kraft 170 "hesta". The eining virkar í takt við sjálfvirku sex-gír. Hinir tveir valkostir eru mótorar sem tilheyra EcoBoost fjölskyldu. Fyrsta þeirra hefur getu 1,6 lítra og framleiðsla á 179 hestöfl. The Motor Works í tengslum við búnað á þeim sex skref, og eyðir um það bil níu lítrum á hundrað keyrir. Rúmmál seinni eining er tveir lítrar, og máttur - 273 "hestar". Vélin þarf um 9,3 lítra af eldsneyti á hundrað kílómetra.

Ford Fusion fyrir 2013 árgerð veitir einnig tvær blendingur einingu. Grunnur að fyrstu, sem heitir «Hybrid», tveggja lítra bensín vél er virk ásamt rafmótor. Alls uppsetning getu 185 "hestar", og eldsneytisnotkun þeirra - 5,1 lítrar á hundrað kílómetra. Seinni blendingur útgáfa heitir "Energi" og þarf fyrir hverja "hundrað" bara 2,35 lítrum af bensíni. Samkvæmt framleiðanda, með fyrirvara um fulla rafhlöðu bílnum getur ná fjarlægð 500 km á gjaldfrjálst. Þessi árangur gerir líkanið leiðandi hvað varðar sparneytni meðal öllum öðrum meðalstórum bílum.

Eins og þú geta sjá, the nýr Ford Fusion forskriftir eru hreyfingar verðugir. Auk þeirra, hönnuðir greitt mikla athygli að öryggi og þægindi kerfi. Hér er allt hvílir á nokkrum lykilatriðum. Fyrsta þeirra er kerfi sem stýrir stöðu bílsins í röð. Í tilviki breytingar flokkaupplýsingar með titring á stýrinu og fylgir hljóðmerki. Ef það er viðbrögð kerfi enginn bílstjóri skilar sjálfkrafa vél lagið. Næsta þátturinn er greindur hraðastilli kerfi sem hægt er óháð öðru hægum hraða í samræmi við heildar rennsli. Þriðja kerfið er hannað til að hjálpa garðinn með sjálfvirkum slóð útreikning og sjálfvirka akstur stjórn. Ökumaðurinn er enn að stíga á bensíngjöfina eða bremsuna. Síðast en ekki síst mikilvægur þáttur er að bera kennsl á aðra bíla í svokölluðu "blind" svæði. Um tilvist þessara annarra ökutækja þegar skipt er um akrein forrit varar heyranlegt og sýnilegt viðvörunarmerki. Eins og fyrir the kostnaður af the nýr Ford Fusion, verð á bílnum í lágmarks stillingu byrjar með merki um 21,7 þúsund. Dollarar.