"Lada Roadster": Lögun og umsagnir

Russian framleiðanda AvtoVAZ - er ekki bara "Grant", "Kalina", "West" og aðrar gerðir framleiðslu. Í samræmi það eru fáir bílar sem fáir vita, vegna þess að þeir vildu ekki fara í röð. Þrátt fyrir þá staðreynd að þeir safna ekki á færibandinu og selja ekki í land höfuðborgarinnar, eru þessi ökutæki vitað að aðdáendur bíla - það er bara ekki massa vöru. Á einn af þessum vélum eru þess virði að minnast á. Þetta "Lada Roadster" (mynd verður kynnt síðar í þessari grein), búin í Togliatti, og "Crimea", þróað af nemendum MSTU. Bauman.

Þetta innlend hugtak náði að vekja sérstaka athygli á Motor Show Mims 2000 í höfuðborginni. Bíllinn var hannaður og smíðaður undir stjórn hönnuður Sergei passa. Þetta líkan er lifandi dæmi um reynslu sem þarf í hönnun bílsins. Þetta líkan var unnið út ekki aðeins áræði hönnun hugmyndir og lausnir, heldur einnig notað tækni framleiðslu frumútgáfur af pólýester plastefni. Aðferðin er ekki hentugur fyrir massa framleiðslu, en fyrir litla röð er vel til þess fallin. Við the vegur, "Lada Roadster" er byggt á "Kalina", en ekki sá sem allir vita. Þá var það bara efnilegur "Kalina". Vinna við þetta hugtak bíl byrjaði árið 2000.

Úr sögu innlends roadster

Vinna á hönnun hugtak bíll samtals fimm manns voru starfandi - er óskað, Sergei, sem var höfðingi hönnuður og yfirmaður verkefnisins, hönnuður Mikhail Ponomarev og þrír starfsmenn. Öfl þessarar litlu liði aðeins sjö mánuði, nánast frá grunni var búin til "Lada Roadster".

Lögun af framkvæmd

Skipulag framtíð bílnum að hugsa um mjög vandlega. Strax sást að undirstöðu pallur verður að minnka í 150 mm. Þegar samþykkt skissum og tæknibúnað, liðið byrjaði að snúa bílnum á pappír í alvöru.

Verkið var gert með aðferðinni úr Sbarro. Í þessari aðferð, sköpun skipulag skilst. Allar aðgerðir eru framkvæmdar beint á vefsíðunni. Þessi aðferð sparar tíma og peninga. Í þessu tilfelli, ef það er góður grunnur undirvagn, frumgerð og fá framúrskarandi stjórnhæfniseiginleika. Með tilliti til flytjanda bindi, þá er það er hækkuð í gegnum auðvelt að unnum efni, þar sem eru mynduð yfirborð. Eitthvað er eytt eða flutt.

Sem fæddir hönnun

Mælaborð í bíl "Lada Roadster" er tekið aftur það sama frá Vaz-1118. Framrúðu ramma flytja frá Vaz-2110. Grundvöllur fyrir frameless hurðir verða að Alfa-Romeo GTV módel. Head Optics er byggt á þætti bílnum "Volkswagen Golf" fjórða kynslóð. Myndin af bílnum þurfti að vera viss um að viðhalda lögun af "Lada Kalina". Sú staðreynd að hugtakið - það er ekki bara bíl. Hún átti að birta auglýsingar í Vaz-1118 og allar aðrar gerðir.

Upphaflega búin til á grundvelli bílnum "Lada Kalina" Roadster eitthvað Huindai Accent minntir snemma 90s. Hins vegar síðar í forystu AvtoVAZ ákváðum að breyta hönnun á "Kalina". Höfundum hugtak bíll birtist skapandi frelsi. Þess vegna tókst það til fullkomlega forðast afrita grunnútgáfuna. Liðið hefur boðið eitthvað nýtt til almennings, en á sama tíma, svipað og "Kalina".

Um leið og bíllinn varð heill og á sama degi í Moskvu bílasýningunni er að fá nær og nær, á AvtoVAZ þeir ákváðu að þeir gætu sýnt annað huglæg bíl. Umsagnir benda til þess að "Lada Roadster" á kynningu fékk smá soggy. Ef líkan byrjaði að stunda rækilega, verktaki væri hægt að betrumbæta akstur eiginleika og innan.

Lykillinn Hugmyndin

The aðalæð hugmynd - er þakið. Það verður að vera algjörlega geymd í skottinu. Þessi eiginleiki var óvinsæll - automakers heimsins hafa gert þak svolítið öðruvísi. Þessi ákvörðun, sem bjóða upp á rétt, leyft að halda magn af farangri - hugmyndin í dag hefur ekki hliðstæður. Bíllinn má bera saman við Kalashnikov - vélin var einföld og svo náð slíkum vinsældum.

tæknileg gögn

Áhugavert bíllinn "forskriftir Lada Roadster '. Vegna lítils þyngd, og það er 1150 kg, bíllinn var hraðari og meira dynamic. Vélin er búin með tveggja lítra 16 ventla aflgjafanum. Vélarafl var nóg til að dreifa bílinn til 100 km í 9 sekúndur. Motor 105 L þróast. s á 5400 snún / mín. Með hreyfilinn í gangi myndaröð sending - það hafði einnig jákvæð áhrif á niðurstöðuna.

"Crimea"

Og ef "Roadster" frá AvtoVAZ búin til af sérfræðingum, Roadster "Crimea" á grundvelli "Lada Kalina" skapa eingöngu höndum nemenda og kennara í MSTU. Bauman. Fyrsti gögn sem er að þróa þennan bíl, tóku að birtast í byrjun 2015. The sköpun af hugtakinu aftan fjórhjóladrif stunda Alumni og háskóla framhaldsnema. Verkefnisstjórinn var prófessor Dmitry Onishchenko. Fyrsta frumgerð hefur þegar verið kynnt í Moskvu í lok 2015. Frá teikningum vakin á pappír, til veruleika hugtak hefur verið minna en eitt ár. Sem grunn að nota undirvagn vettvang "Ladas Kalina" second kynslóð. The raðnúmer líkan láni nánast öll hnúður og þætti.

"Crimea" í

Allir vita neitt framúrskarandi innri "Kalina 2". En "Lada Krym" - Roadster, sem líkt með hugarfóstur AvtoVAZ í nánast horfin. Fylling concept bílinn lítur mjög áhugavert.

Salon jöfnuðum með Alcantara björt appelsína lit.. Það er íþrótta stýri. Allt þetta dregur athygli - það er of óeðlilegt hönnun fyrir innlenda bíla. Frá "Kalina" hugtak hefur fengið framhlið, þó það unnið. Öll önnur innri hlutar og þættir voru stofnuð við skólann.

hönnun lögun

Eins og burðarvirki hefur verið framleitt rúm ramma úr slöngur. En það var bara í fyrsta frumgerð. Seinni útgáfa af roadster verður byggð á kassanum eins mannvirkja úr efnum blaði, auk þess styrkt rif. Sem öryggi boga er einnig beitt um pípu. Líkamshlutar úr samsettum trefjum, trefjaplasti og koltrefjum. Einnig notað pólýester og epoxý resín. Matrix búin til byggt á fullri lengd á bílnum skipulag.

Gler - eigin hönnun. Þakið og vélbúnaður hennar er einnig búið Bauman. Efri hluti var gerð á grundvelli þriggja hörðu meðlimi sem eru samtengdir með valdi hnúður og stengur til að brjóta saman. Krakkar með eigin höndum skapað og sjóntækjum. Hylkjum eru gerðar í höndum að öllu. Gler - líka upprunalega. The fjöðrunarkerfi - sjálf-skapa verkefni, nema sumum hlutum annarri kynslóð "Kalina". Fullu snúist geometrísk eiginleikum og kinematics um lokun hans.

Þessi Roadster frá grunni "Kalina" mismunandi langsum og þversum horn halla snúningur ás hjólsins, auk annarra minniháttar efnisþátta. The afturfjöðrun - það sama og the andlit af verksmiðjunni, "Kalina", en með mismunandi rúmfræði. Retuned dampers og gormar.

mál

Ökutæki lengd - 3848 mm, breidd 1679 mm. Hjólhaf er 2470 mm. Hæð - einungis 1195 mm.

afltæki

Sem aflgjafanum Bauman ákvað að nota Vaz-2127 mótor. afkastagetu hennar er 106 lítrar. s., og tog er 148 Nm. Sending - Vaz-2181. Og eining og kassi - raðnúmer. Í framtíðinni er áætlað að búa Roadster "Crimea" byggt á "Lada" turbocharger og bjóða upp á fjölbreytni af valkostur fyrir máttur allt að 200 öfl.

niðurstaða

Þetta eru dæmi geta gert innlendum iðnaðarmenn. Eins og þú geta sjá, stærðir fást mjög falleg og áhugaverð. Og láta eins og vettvangur notaður "Kalina". Eins og sést af umsögnum eigenda, er í boði hlutar og viðhalds. Og ef þú kaupir einn af þessum vélum, í flæði, þú verður ekki sviptur athygli. Auto verðugt virðingu!