Jeep "Willys": lögun og mynd

Jeep "Willys" - Car Legend, fór leið frá Volgu og til Berlínar, fór yfir eyðimörkum Afríku, vaða í gegnum Asíu jungles. hugtak er enn grundvöllur fyrir stofnun nútíma jeppar. "Willis" var stofnandi hár-flokki bíla, sem í dag bera nafnið "jeppa".

Jeep "Willys": Saga sköpun

Síðan 30s bandaríska hersins fór að sýna aukna áhuga motorcars hár gegndræpi, sem gæti í stað núverandi öldrun flota ljós her ökutæki. Braust stríð í Evrópu neyðist Bandaríkjamenn til að flýta ferlinu. Í þessu sambandi, að setja af nauðsynlegum tæknilegum kröfum um bíla í framtíðinni, sem ætti að þýða að veruleika.

Automakers eru vel meðvituð um að móttöku slíkrar pöntun undir núverandi pólitíska ástandið lofað góða ávöxtun. Því baráttan fyrir tilboði til framleiðslu á jeppum, sem tilkynnt var um bandaríska hernum, 135 fyrirtækjum tóku. En áður lokastigi gátu að ná aðeins þremur "American Bantam", "Ford Motor Company" og "Willys Overland," sem gæti búið til alvöru frumútgáfur sem uppfylla þarfir hersins. Þess vegna, hver af þessum fyrirtækjum hafa fengið skipun um að framleiða 1.500 einingar af jeppa sínum.

ákvarða val

Þegar það varð ljóst að Bandaríkjamenn vilja ekki vera fær um að vera í burtu frá stríðinu, í júlí 1941 var ákveðið að gefa út annan, hafa stór hópur af torfærutæki, sem samanstendur af 16.000 bíla. En aftur það var spurning um að velja á milli þriggja framleiðenda.

Í fyrsta lagi vog áfengi í átt að "Ford" sem stærsta automaker í heiminum. En þá spurningin upp úr kostnaði við vél. Það kom í ljós að jeppa, fyrirhugaðar "Ford", er meira en þess virði - við framleiðslu hennar tókst í 788 dollara. Örlítið ódýrari kostnaður, "Bantam" - 782 dollara. Lægsta verð var boðið "Willys Overland," sem metið verðmæti einni af vélum sínum í 738.74 dollara, og það þrátt fyrir að her jeppa "jeppa" hafði betri árangur en jeppar samkeppnisaðila.

Það virðist vera niðurstaðan var augljós, en herinn efaðist um að félagið geti haldið innan tiltekins tímaramma, eins og raunin var ekki mjög gott. Lið í þessu máli sett Bill Knutson - American sérfræðingur á sviði massa-framleitt bíla, studdi framboð af "Willys Overland."

23 Júlí 1941 með "Willys Overland" undirritað samning um að framleiða 16.000 bíla. Og í ágúst var Jeep "Willys" (sjá mynd hér fyrir neðan) eftir röð úrbætur hafi verið alveg tilbúin til fjöldaframleiðslu, og nafn sitt - Willys MB Setja Index.

Ríkisstjórnin öryggisnet

Umhyggja "Willys Overland," standa á barmi gjaldþrots og gat ekki fellt raðnúmer röð stríð, þannig að ríkisstjórnin ákvað að gera öruggt og að gefa frekari ávísun á framleiðslu afrit af jeppar áreiðanlegri fyrirtæki - "Ford Motor".

eigandi félagsins hefur samþykkt að stórum ríkisstjórn röð, þrátt fyrir þá staðreynd að "Ford" þurfti að nota upprunalegu vélina í framleiðslu á vélum þeirra, keypt frá "Willys Overland." skjöl um Willys MB var afhent afrit af verkfræðingum "Ford", og árið 1942, hópurinn hóf fyrsta jeppa hliðstæðu þess, sem kallast Ford GPW.

Í stríðinu, "Willys Overland" framleitt um 363.000 jeppar. "Ford Motor" flutt herinn pöntun fyrir 280.000 vélar. Næstum strax eftir upphaf raðnúmer framleiðslu jeppa bíla fór bandamenn - fyrst Bretar og svo Sovétríkjanna hlið.

Sending Vinna her jeppa

Á veginum, þrátt fyrir fjórhjóladrifs, Jeep "Willys" Ég haga sér mjög sómasamlega. Flýta hratt, ég keyrði vel, smám sigraði veginum. Þessi hegðun er vel veitt "sérsniðið" sending jeppa.

Carrier þáttur "Willis" silfurberg ramminn var tengt í gegnum uppsprettum og höggdeyfum einn aukalegan átt með brúm útbúin interlocked munur. Hreyfill vélarinnar er samlæstur með handbók 3 gíra gírkassa.

Stjórnun framás og downshift fram með millikassa.

"Willis" Jeep hefur mikla yfirburði í formi vökva bremsur á öllum 4 hjólum, sem með breytum og dynamic eiginleika voru mikilvægur þáttur.

Bíllinn Líkaminn

Vegna compactness the þægindi af American jeppa þinn, auðvitað fer það mikið að viðkomandi, en í þá daga var ekki að hugsa um þægindi í fyrsta sæti voru breytur virkni.

Á einfaldan útlit líkama "Willis" hefur eigin hönnun lögun þess skorts á hurðum og leggja saman um hetta framrúðunni. Skortur á dyr leyft að vild yfirgefa bílinn ef hættu. Rainproof tjald var veitt fyrir vernd frá rigningu.

Á ytri hlið líkamans staðsett á bak við "varahjóli" og dós, og á hliðum - í kröfugöngur hljóðfæri (skófla, öxi, osfrv). Fyrir sakir her tilgang eldsneytisgeymis var sett undir ökumannssæti, sem er nauðsynlegt til að halla bílinn fyrir eldsneyti. Í leynum bak aftan svigana hjól staðsettir hola að geyma verkfæri.

Þar sem líkaminn hefur kassa-eins og uppbygging, opnun er veitt til að fjarlægja hugsanlega uppsöfnun raka í botni vélarinnar, eru með tappa.

Optics Features

Aðalljós "Willis" nokkuð Innfelld miðað við plan grill. Þetta er vegna þess að byggingu þeirra. Ef nauðsyn krefur, ljós ljóseðlisfræði getur verið snúið niður linsur, þar sem þeir geta vera notaður eins ljósgjafa á þjónustu vél á nóttunni. Þar að auki, þessi eiginleiki aðalljósker hönnun gerir að fara í myrkri án myrkvun.

Jeep "Willys": Bíll:

4-hjól ökuferð.

Mass SUV - 1055 kg.

Hæð tjald - 1830 mm.

Ökutæki breidd - 1585 mm.

Jeep lengd - 3335 mm.

Bil frá jörðu (úthreinsun) - 220 mm.

Vél inline 4-strokka nizhneklapannym (Willys L-134) með notkun á orku -, 60 L / s.

Rúmmál aflgjafanum - 2,2l.

Aflgjafa kerfi blöndunginn gerð (blöndungur - WO-539-S frá félaginu Carter).

"Willis" Jeep fær um að þróa hraða 105 km / klst í að ræða dráttarbifreið 45mm fallbyssu - 86 km / klst.

Eldsneyti tankur getu - 56.8 lítrar.

bensín neyslu (meðalgildi) - 12 lítrar / 100 km.

Getu - 4 manns.

SUV "Willis" var fær um að sigrast á hálf-metra vaðið án undirbúnings. Með sérstökum búnaði 1,5 metrar.

Frá ofangreindum tæknilegu gögnum sýnir að Jeep "Willys" er mjög samningur og léttur hönnun, og einnig átti mjög góðan tíma fyrir dynamic árangur hennar.

Þjóna í Sovétríkjunum hernum

Hann birtist sumarið 1942 í "Wilis" sovéska hernum. Margar af þeim bílum sem afhent er til Sovétríkjanna, kom í formi bíl-pökkum, sem er vitnað í rekstri ríkisins er þegar á innlendum verksmiðjum bíll.

Því miður, sértæki þjónustu í sovéska herinn fór neikvæð áhrif hennar á afkomu "Willis". Low-gráðu bensín eldsneyti bíla, sem var banvæn að "Bandaríkjamenn". Oft ekki heiðrað holræsi millibili. Margir bilanir komu vegna skorts á tímanlega viðhald og smurning jeppa hluta. Allt þetta saman leitt til þess að "Willis" bilun innan 15.000 km. Engu að síður er talið að í sovéska herinn, American jeppar verðlagðar hærra en innlenda hliðstæða GAZ-67 og Gaz-67B, að Rauði herinn var kallaður "Ivan jeppa."

Herinn hans feril mini-Jeep "Willys" hélt áfram í heimalandi sínu (þar ýmsar breytingar sem framleidd eru á grundvelli þeirra), sem var loks lokið aðeins í 80s, þegar hann var komi meira upp-tími "hamarinn" kröfur.