Ganga dekk klippa vél

Þegar ganga byrjar að hverfa frá dekki yfirborðinu, motorist spyr hvort hjólið er nóg fyrir tímabilið. Það er a dásamlegur vegur til að lengja líf borið dekkjum með hjálp klippa hjólbarðanna.

Tæki til að skera sóla

Reyndar, skera hjólbarðanna með eigin höndum - nokkuð einfalt ferli. Sér í sérstökum tækjum sínum - vél-regruvery. Þeir eru allir leyfi. Þú getur valið vél sem er hentugur fyrir verðið.

Ódýrari bílar eru með hóflega setja á blað og eru ekki vernduð frá ofhitnun. Það er hannað til að vinna aðeins með bíla gúmmí farþega. Þau eru lítil og samningur. Þau eru ekki notuð á bensínstöðvum.

Dýr tæki þegar talið faglega. Auðvitað eru þeir tvöfalt stærri, hafa ríkt fullbúinn blað og máttur spenni. Það er eitthvað sem þeir njóta og dekk.

Made bíla í Kína, Bandaríkjunum, Tyrklandi. Vinsælasta eru framleiddar í Þýskalandi og Frakklandi.

Þeir sem eru ekki áhuga á að fylgjast með framvindu, nota kvörn, chisel eða lóða járn. Á þennan hátt, dýpkað verndari fyrir vöruflutninga í stað þess að þessi tæki einfaldlega ekki fyrir hendi.

Þegar skorið er ganga er ekki leyfð?

Dekk til fólksbílum (nema sérstaklega merkt) er ekki háð endurreisn. Hér er ástæðan:

1. Dekk til fólksbílum hefur ekki auka lag af gúmmíi. Delving kyndill hennar, getur þú auðveldlega skemmt leiðsluna. Eftir það, hjólið verður óhæft til notkunar, og mun ekki vera háð endurreisn. Hugmyndin að gera af sumardekk vetur geta leitt til sprengingu af hjólinu og hrun.
2. Jafnvel með cut verndari útritun-af-líf dekk ekki vera sá sami mjúkur og þjáll sem það er notað til að. Sprungur og rauðir blettir á hliðum - skýr merki um lok lífs þjónustu sína.

Hvað dekk aftur?

Ökumaður mikið umræðuna um hvort það er nauðsynlegt að hafa Klipping á hjólbarðanna - eða öllu heldur, hvort gerð hennar. Hér eru dæmi um tilvik þar sem það er raunverulega mögulegt:

1. Strætó er merkt REGROOVABLE eða U. Þessi merki benda til þess að framleiðandinn hefur gert viðbótar lag af gúmmí á snúrunni, sem getur verið dýpra klippa.
2. Nánast allir vörubíll dekk hafa þykka gúmmí lag, sem einnig er hægt að endurheimta.
3. Hjól með eðlilega dýpi sólanum, og brennisteinsmeðferð á undanförnum viðgerðar. Í þessu tilviki, einfaldlega endurheimta myndina á plásturinn. Þessi aðferð er hægt að framkvæma á hvaða hjóli.
4. Vetrardekk eru aðlagaðar að ríða á veginum, skera burt hluta af teikna vél.
5. Á Mark þurrkast sóli gúmmí lag er soðið, þannig að auka þykkt hjólbarðans að við megi una. Þegar á nýtt lag fer fram niðurskurð. Þessi endurreisn verður dýrari, en ef strætó er ekki klikkaður, það er alveg ásættanlegt.

Venjulega, eftir endurreisn virkar dekk er annað þriðja tíma á þegar samþykkt.

Því ferli að klippa

Vél til að skera sóla hjólbarða með eigin höndum - tól mjög auðvelt að nota. Þú þarft aðeins smá kunnátta. Taktu strætó, sem hægt er að endurheimta og halda áfram:

1. Við erum að læra gúmmí. Gakktu úr skugga um að það hefur nauðsynlega merkið (REGROOVABLE or U). Þá vísar sneið ákvarða hvort það er nauðsynlegt til að framkvæma málsmeðferð.
2. Ef nauðsyn krefur, fjarlægja dekk frá disknum og gott hreint frá óhreinindum, sandi og grjóti. Við kanna vöruna innan frá: þar skal enginn skaði. Annars strætó vilja vera fær til batna aðeins í dekk þjónustu.
3. Við finnum mest slitinn hluti af mynstri og mæla troða dýpt. Ef dekk eru misskipt eytt, mun það leitast við að mæla dýpi alls staðar var sama - að minnsta kosti 3 mm.
4. Taktu sneið vél til hjólbarðanna og setja það á skútu samsvarar breidd mynstur.
5. Við byrjum að klippa. Slétt hreyfingar fjarlægja miðana um 15 cm langur.
6. Það var lykt af brennifórn gúmmí - bita hraða eða minnka afkastagetu tækisins (ef það hefur stjórn).
7. Skera stykki til að fjarlægja yfirborð.
8. Eftir verndari aftur hreinsa allt Grooves og Sipes (bursta er hægt að nota).
9. Er sett sem strætó að framan og á afturás.

í niðurstöðu

Skurður sólanum dekk er að vaxa í vinsældum. Því miður, þessi aðferð oft endurheimta gúmmí, óhentug í þessu skyni, að stofna alla vegfarendur. Þegar kaupa rútu skal kanna mjög vandlega fyrrum að nota.