Sump: Viðgerðir

Carter heitir allt neðst á strokka vélarinnar. Sump - a removable eiement, mótað úr málmi blaði eða kastað ál. Detail er neðri hluti mótor.

Hönnun og tilgangur

Forsíða bretti virka fyrir háþróaður líkan af vél - er uppsöfnun og geymslu á olíu, sem rennur úr vélarhluta. Einnig, eins og fram hefur komið, að sump ver innri hluti af árásargjarn umhverfis- áhrifum. Jafnvel á the botn af the bretti safnað málm ögnum framleitt vegna slits núning hlutum. Í viðbót við þessi verkefni, sem hluturinn hjálpar til við að kæla vél olíu, og ver smyrja vökva úr slettum.

Oftast er þetta stykki framleitt með stimplun, svo og efni viðeigandi mjúk og sveigjanleg gráðu stál. Slík efni er ekki valið af tilviljun - að lokið atriði mun ekki springa þegar skemmd, en aðeins vansköpuð. Bakkinn er gert í formi grunnu baði. Í efri hluta þess er flugvél með festingu holur. Það fer eftir tegund af aflgjafanum og stig af processability, sump kann að hafa annað, oftar flóknari form. Þetta er gert til að koma í veg fyrir mögulega snertingu við flutnings- hluta eða dreifa.

Ef mótor er neytt, þá bakki ætti að vera úr álblöndu. Í slíkum smáatriðum endilega innleitt rif sem auðvelda olíu kælingu. Þegar breyta á smurefni til að tæma úrgangsefni, hafa margir bílar stinga. Sump hefur holræsi holu með þráð - ef þú tappanum, getur þú þægilegan tæma notuð feiti. Hins vegar helstu hlutverk þessa hluta - ekki til að vernda tengingu stangir og stimpla og sveifarás, og uppsöfnun og geymslu fitu. Og á botni ílátsins, bretti samansafn flís, vegna slits af núning par. Það er svo lítið að fara frjálslega með olíu síu, og í þessu tilviki, bakki virkar eins og óbeinum síu.

dæmigerð bilun

Þetta smáatriði er svo einfalt að fjarlægja það úr kerfinu þarf að vinna hörðum höndum. Það eina sem getur gerst - er tjón vegna áreksturs við mismunandi hindrunum. Í þessu tilviki, lokar, steinninn, sem skyndilega Stump getur einfaldlega afmynda, eða kýla frumefni. Oftar en ekki gera við vél undertray krafist fólksbifreiðar með gerð framhjóladrifi og lengdarás eða þversum vél skipulag.

Hvað gerist ef þú gera ekki eða ekki til að breyta pönnu?

Svo ef hluturinn er skemmd, það er greinilega endurspeglast í starfi aflgjafanum. Lítum á nokkur meiðsli. Ef það var mikil röskun plananna án holur á mótor með að gefa loftsogspípunni og bretti sjálft er búin til úr áli eða plasti, þá í þessu ástandi er hætta á að olían sem fengu rör er ofan við hæð af the smyrja vökva. Oft er svo skemmt þessir hlutar og gera slíta.

Ef olía er ekki lekið, en aflögun nógu djúpt, þú þarft að hella rétt magn af olíu, og reyna að ræsa vélina. Í minni háttar aflögun og fjarveru sundurliðun móttakara olíu getur ekki slíta, en bilið á milli rörsins og neðri bretti eindregið lækkar - þetta kann að vera nægilegt til að vélin er undir lágu álagi. Það er mikilvægt að hafa í huga að ef bretti hefur verið skemmd, hvenær vélin gæti orðið "olíu svelti" undir harða hröðun og auka í hraði. Allt þetta er ekki besta leiðin áhrif á alla hnúta. Algengustu áhrif olíu hungri - tacking efri tengingu stangir legur, sem felur í sér töku öllu vél. Einnig Ferja getur sveif á rekstrartíma. Í sérstakt tilfelli, tengja stangir mun opna sem skemma vél blokk.

Hvernig á að gera sump

Ef sump brotinn, þá er fyrsta skrefið að strax að slökkva á vél. Ef þetta er ekki gert, vegna þess að hröð lækkun á the láréttur flötur af smurolíu vökvi hættir framboð sitt í mikilvægum einingum og hefst olíu hungri.

Bretti Viðgerð er ekki erfitt, sérstaklega ef hún er úr stáli. Slíkir hlutar sundur og nota hamar Richt ann. Ef hluturinn var setti niður, það er hægt að gera eða innsigla opnun með köldu suðu. Ál bretti minnkar með suðu í argon umhverfi - það er ódýr og skilvirk leið til að endurheimta hlutinn.

Skipt um olíu pönnu

Í heild aðferð er venjulega skipt í tvo hluta: að afnema skemmdra hluta og uppsetningu á nýju. Fyrst af öllu að fjarlægja neikvæða flugstöðinni á rafhlöðunni, og þá taka í sundur loft inntaka. Næsta fjarri mótor vernd. Olían verður að tæmd í viðeigandi ílát. Þá losaðir boltar framan aflgjafanum, stabilizer er fjarlægt, aftengja smurefni stigi skynjara. Því næst er tengið er að aftengja olíu þrýstingsskynjara. Á bílum með sjálfskiptingu og olíu línur eru ótengdur frá bretti. Frekari stabilizer er fjarlægt og vélin rís. Þá fjarlægja fremri vor fjöðrunarkerfi. Framás liggja winch snúa frá plasti lokinu. Eftir þessa aðgerð losaðir festingar framás og smáatriði er sleppt. Nú er hægt að skrúfa bretti, færa það fram og lægri. Eftir á installing the nýr þáttur er skipt pakkninguna. Það er mikilvægt að nota yfirkistu til sump í uppsetningu. Sem gerir ráð fyrir a fastur tengingu, og eftir að skipta mun ekki leka olíu.

Hvernig á að vernda olíubotnskál gegn skemmdum

Viðgerð sveifarhúsinu - ekki ódýr ánægja og bíl með gati í pönnu og er nú þegar leki feiti og verður einnig falla burt til viðgerða á síðuna. Það er betra að strax að hugsa um vél. Hreyfillinn undertray verður að vera uppsett á öllum ökutækjum sem ferðast meðfram vegum landsins. Þetta er sérstakt blað sem er úr stáli, áli, plasti, títan eða ryðfríu stáli og lokar neðan hreyflinum.