Tímalaus klassík: Ferrari 250 GT Tour de France

Sumir bílar eru afgerandi í sögu bílaiðnaðinn, til dæmis, eins og Ferrari 250 GT. Upphaflega var þessi bíll viðurnefnið "Berlinetta", en fljótt hún breytti henni til TDF.

Hvað þýðir þetta? Og ég man hvað bíllinn?

gælunafn

Svo, um leið og það ætti að segja að gælunafn hans þetta klassískt bíll var aftur í 1956. Það stendur að það er mjög einfalt - Tour de France. Auðvitað, þetta vél er nafn fyrir mjög vegna þess að það er á því ári helstu kynþáttum unnust í heimi, "Tour de France".

Það var þá sem "Ferrari" byrjaði að fá fleiri og fleiri vinsæll, og þetta líkan er að þakka fyrir þá staðreynd að nú fólk hafa tækifæri til að kaupa nýjustu gerð af Ferrari og ríða þeim án vandræða.

Features

Auðvitað, svo vélin gat ekki unnið stórt samkeppni um ástæðu. Að sjálfsögðu er það þess virði að borga skatt til the bílstjóri Alfonso De Portago, sem leiddi "Ferrari" til að klára fyrst. En einnig bíllinn reyndist vera mjög öflugur, sérstaklega þegar hann var kastomizovan beint að ökumanni. Það var árið 1956, en fyrirmynd "Ferrari" skilaði sviðsljósinu íþróttir Karam, sem smám saman misst vinsældir. En svo framúrskarandi afleiðing gæti ekki haft áhrif á hvernig fólk skynjar vélina. Auðvitað, þetta er ekki eina ástæðan fyrir því að "Ferrari" í dag er einn af áhrifamestu og vel bílaframleiðendur. En klassískt er eilíft, og "Berlinetta", sem á endanum varð TDF, reyndist enn og aftur að íþróttir bíla hefur alltaf verið og mun vera óaðskiljanlegur hluti af bílaiðnaðinn.

Specific vél

Það skal tekið fram að de Portago tekist að vinna alveg nokkrar fleiri kynþáttum að "Berlinetta" hans þar til hann lést í hrun.

Eftir að bíllinn var meðal safnara, þar til hún var aftur á tíunda áratugnum, og þá byrja aftur að taka þátt í keppnum.