Besta smurefni fyrir hemladælna

Öll kerfi bílsins rekstri þess verður að vera í nothæfu ástandi. En sérstaka athygli ber að greiða bremsum. Reyndar oft líf ökumanns, farþega, öðrum vegfarendum og gangandi eru háð stöðu bremsa kerfi á vélinni. Reglulega, það er nauðsynlegt til að viðhalda. Þetta er að skipta um bremsupúðar diska, vökvum og styður. Til dæmis er smurefni fyrir bremsa strokka í viðhaldi þeirra og skipti er a verða. Allt þetta og við munum tala.

Feiti fylgja sleðanum

Áður en lengra er haldið beint til strokka, það er nauðsynlegt að takast á við leiðbeiningum hans. The bremsa kerfi á rekstri gefur mikið af hita. Þetta leiðir til það er oft sterkur mætur efnasamband þétt. Þetta á einnig við um handbók sem byrja wedged. Þetta er ekki gott, og það getur haft alvarlegar afleiðingar. Shimming tryggir að pads eru stöðugt ýtt á diskinn. Þetta leiðir til verulegra þenslu kerfisins. Þar af leiðandi, brenna pads, diskar verða bogið. Já, og lokið við slíkar aðstæður, geta auðveldlega kviknað. Þess vegna er þjónustan flutning þarf að meðhöndla með sérstökum fitu leiðsögumenn. Sem við munum takast í þessari grein.

Smurning eignir fyrir strokka og handbækur

Þar hnúturinn lýtur að þungur skylda og hún hituð að 300 gráður á Celsíus, og með glannaskap eða hærra í aðgerð, þá nálgun ætti að vera viðeigandi. Smurefni fyrir bremsa strokka skal hafa eftirfarandi eiginleika:

• Operating Temperature - 150 gráður á Celsíus eða hærri;
• viðnám gegn árásargjarn umhverfi (salt hvarfefnum);
• lítil breyting á seigju við vaxandi hita.

Þetta er byggt á ofangreindum þáttum ætti að vera valin smurefni fyrir hemladælu og leiðilínunni. Ávinningur er nú mikið úrval, svo við val á vinnuafli verða.

Copper feiti, bremsa strokka og dælur

Það er algengasta og vinsælasta meðal ökumanna. Hár hiti er ekki hræddur og er ódýrt, og það gerir það svo vinsæll. Oftast notuð til að meðhöndla diskur bremsuklossa, auk heftum og öðrum þáttum bremsa kerfi. Það skal tekið fram að beitt kopar feiti á bak við vöruna. Ef þetta púði, framan andlit þeirra ætti ekki að vera undir hvaða smurolíu, gildir það einnig á disk.

Ferlið að beita líma er einnig mjög einfalt. Fyrir þetta meðhöndluð yfirborði er hreinsað úr óhreinindum og tæringu. Þá nota bursta til að beita smurefni og dreift jafnt yfir allt yfirborð. Það er athyglisvert að það er selt í dósum, í þessu tilfelli, það er nauðsynlegt að úða fyrirfram lesa notkunarleiðbeiningarnar.

Grunn Foundation við háan hita smurningu

Á hillum Bifreiðar eru nú bara mikið val. En ef þú lítur, fyrir samtals 3 stórum hópum:

• á a mineral grunni;
• Synthetic basi;
• ólífrænar sýrur eða tilbúið grunnur með lítið magn af efni úr málmi.

Ef þú skilur hvað er að nota til að smyrja grenja bremsa strokka, bestu einn sem er gerð á tilbúið grunni. Þetta er vegna þess að það er hlutlaus að gúmmí og plast vörur. Þar af leiðandi, anthers ekki tæra og er tilvalin fyrir vinnslu bremsa stimpla eða fylgja sleðanum. The used Grunnurinn gefur mörgum kosti, svo sem lítið rokgjarn, hár hiti þröskuld, er torleyst í vatni og öðrum vökva. Á heildina litið, frábær kostur er hins vegar ekki alltaf fjárhagsáætlun.

Hvar er ódýrari feiti stimpla hemladælur á steinefni grundvelli. Enn, það er betur til þess fallin að leiða af því að það þolir hita frá -45 til 180 gráður á Celsíus.

Smurning með því að bæta við í keramik agna

A tiltölulega ný þróun, sem hefur nú þegar tekist að öðlast vinsældir. Ekki ódýr, en krafa bætur eru mjög uppörvandi. Með því að auka Smurning afkastaeinkennum náð með viðveru í samsetningu keramik fína hluta. Þetta er við langt einn af bestu aðferðir við að vernda bremsa strokka og sæti þeirra frá tæringu. Þar að auki er unnin þættir að útiloka möguleikann á skyndilega breytingar á hitastigi, myndun óhreinindi og ryk á yfirborðinu.

Þrátt fyrir the hár kostnaður af slíkum vörum, það er mjög vinsæll meðal ökumanna. Það er hægt að nota sem smurefni bakhlið hemladælna, sem eru minna hlaðinn en að framan. Meðal vinsælustu framleiðendum hágæða geta státað af fyrirtækinu "LIQUI Biðjið". Og nú erum við að fara lengra og telja nokkur mjög mikilvæg atriði.

Hvernig er þjónustan bremsa kerfi?

Oft er mælt með flókið feiti þegar í stað bremsuklossa eða diska. Flókið það er ekkert. Fyrsta skoða stöðu fylgja. Hreinsa fingur og sæti gegn ryði og vinna ákveðið magn af fitu. Hentar kopar, grafít, og svo framvegis. N. Eins og fyrir bullunnar, þá þarf smurning að draga úr núningsmótstöðu og vernda gegn tæringu. Yfirborð af þeim hlutum sem ætti að meðhöndla með litlu magni af leir feiti. Það ver í raun yfirborð ryð.

Það er afar mikilvægt smáatriði er að það er nauðsynlegt að skoða reglulega ástand anther. Ef það er rifið, þá ekki smurolíu mun ekki hjálpa. Fyrst þú þarft að skipta um gúmmí innsigli og þá lá smurefni. Auk þess ætti það ekki að vera of mikið, svo hann byrjar að kreista í gegnum ryk húfur og innsigli, sem er ekki gott.

faglega ráðgjöf

Margir sérfræðingar mæla með að spara um smurolíu fyrir bremsa dælur og bara kaupa sannað vörur. Til dæmis, ákjósanlegur smurning bulluhraðinn HEMLADÆLNA byggðar á kísill. Það er alveg öruggt fyrir anther og þetta er a hár-hiti. Þar af leiðandi, það virkar í raun í bæði vetur og sumar. bifreiða tæknimenn oft ekki uppfylla skyldur sínar. Til dæmis, skipta um pads þarf að hreinsa skyggnur og handbækur, en enginn gerir. Þess vegna er betra að gera það sjálfur, því meira svo að þetta er ekki stór samningur og jafnvel nýliði getur séð. Ekki vanrækja að þjónusta bremsur, heldur einnig að líta til allra 500 km, of, er ekki skynsamleg. Skoðið allt þegar í stað bremsuklossa.

Hvers konar smurefni er betra að taka?

Það er ráðlegt að nota mismunandi gerðir fitu, eftir workpiece. Til dæmis, fyrir handbók flutnings, sé fullkomin grafít smurefni. Það er ódýrt og þolir hátt hitastig. Verndar málmur vörur gegn tæringu og kemur í veg frá stafur. Einn af the affordable valkostur - Framleiðsluvörur fyrirtækisins TRW.

Optimal smurefni fyrir bremsa pistons verður að vera kísill eða keramik. Besta framleiðanda í þessu sambandi - Febi. Ódýr og kát. En protivoskripnaya Liqui Moly er ekki mælt með að leggja stimpla stígvél, því það getur valdið eyðileggingu á gúmmí innsigli.

Protivoskripnaya líma er fullkomin fyrir meðhöndlun bremsuklossa og mát eignarhaldsfélag disk. Venjulega endar þetta með notkun þess. Mundu að feiti bollar strokka ætti ekki að framkvæma deig, sem tæra gúmmí innsigli. Þetta getur leitt til þess að ljúka eyðingu bullunnar og þykkt.

til að draga saman

Eins og þú geta sjá, ekkert flókið í aksturshemlakerfi kerfi bílsins. En á sama tíma, það er mikilvægt að reglulega smyrja alla þætti í stuðningi að í hvert skipti starfa við hátt hitastig. Athugið anthers af fylgja pinna. Þau eru einnig háð klæðast, sem gæti leitt til þess að frekar óþægilegt hljóð óreglu. Þetta gerist vegna þess að fingur agn frjálslega í sæti og haldið plast ermi.

Eins og fyrir smurolíu, það er nú bara mikið. Allir líma fyrir Smurning bremsa strokka, ef það er ætlað fyrir þennan tilgang, sem henta til notkunar. Það er ekki mælt með því að smyrja hemlahlutar einföld vél olíu eða feiti, og svo framvegis .. Allt þetta leiðir ekki til neitt gott.

Margir upplýsingar bremsa kerfi með réttri umönnun getur verið 200-300 þúsund km og fleiri, það varðar skyggnur, handbækur, stimplum o.fl. pads og diskar - .. Það er frekar einnota, en fyrir þá líka, það er æskilegt að líta á. Allt þetta mun leyfa þér meira sjálfstraust tilfinningu undir stýri og veit nákvæmlega hvað bremsurnar tekst ekki, vegna þess að það er allt Smurà og prófa. Oft er vandamálið er að finna með leiðsögn og jamming þétt strokka heilablóðfalls sem á sér stað í 90% tilvika vegna ófullnægjandi smurningu. Ef hver skipti púði er notað fyrir smurningu anthers bremsa strokka, þá munt þú ekki vita um vandamál með hemlakerfi bílsins.