Clutch þræll strokka Oise: aðlögun og skipti

Tækið af hvaða ökutæki veitt Clutch. Þetta kerfi framleiðir slétt Kveikt og slökkt gír, framleiða tog sendingu frá kasthjól til hjólanna. Það tekst þetta allt mikilvægt og kúplingu þræll strokka. UAZ "brauð" er einnig útbúin með þeim. Í grein í dag munum við líta á hvað telst verk atriði er að gera skipti hennar og aðlögun.

hönnun

Ólíkt framan hjólum bíla, fjórhjóladrifs bíla UAZ "Patriot" þræll strokka kúpling (aðlögun henni - í lok greinarinnar) er vökva og er stjórnað af vökva þrýstingi, ekki reipi. Bygging frumefni eru margþætt. Þau eru:

• Húsnæði. Það er gert úr plasti eða málmi.
• Piston (í vinnslu stangir).
• En ventil sem leysir loft þegar blæðingar kúplingu kerfi (aðlögun).
• Hersluhríngur.
• Þéttingu hringir. Þau eru gerð úr endingargóðu gúmmíi.
• Afrakstur vor.
• Pusher. Hann hefur áhrif á fyrri færslu.

Meginreglan um rekstur

Hvernig á að vinna kúplingu þræll strokka? UAZ "Patriot" stýrir með hjálp vökvakerfi. Með því að smella á the kúplingu pedali við bulluna undir þrýstingi frá málmstangarinnar. Næst, fljótandi fara í gegnum leiðslur, virkjar þræll strokka. UAZ "Hunter" hefur ál burðarás, sem er skipt á gúmmíi í liðum. Undir áhrifum sem myndar háþrýstiklefann stimpilstangarinnar losar losun bera. Þannig sagt sendingu togi frá vél til gírkassa. Þegar stigið er út kúplingu þræll strokka (UAZ-469 er engin undantekning) aftur tengir kúplingu diska. Torque sending hefst á ný. Það er athyglisvert notagildi slíks kerfis. Í samanburði við snúruna út, þetta pedali er miklu auðveldara. Diskurinn er tengdur til að varlega og vel. Wear pads lágmarki.

einkenni

Hvernig á að skilja hvað bíllinn þarf að skipta kúplingu þræll strokka? UAZ - bíllinn er mjög áreiðanleg, en þessi liður geta skemmst. Ákvarða tjón má á nokkrum ástæðum. Í fyrsta lagi er það mikil lækkun á fljótandi stigi í tankinum. Ef það er leki, hugsanlega hafið innreið sína grenja hylkinu. Einnig kunna skemmdir snerta gúmmí eða ál rör. Athugaðu heilleika þeirra. Í öðru lagi, pedali verður mýkri. Fram "Clutch mistök." Þetta gefur til kynna nærveru loft í kerfinu. Hann er hægt að ná aðeins með vélrænum skemmdum eða anther líkamans. Í þessu tilfelli er nauðsynlegt að gera við hluta eða öllu breytt kúplingu þræll strokka. UAZ þegar slík bilun breytir einnig pedali. The Clutch er sleppt og kreisti alltaf lægri, og flytja rofi er mjög þétt. Oftast, í þessu tilfelli vegna bilunar skila vor. Það er nóg að gera viðgerðir, kaupa viðgerð Kit. Það felur í sér þætti svo sem cuffs, stafs, gormi, a tappa og innsiglishring.

Skipta eigin hendur

Fyrst þarftu að tæma eftir vökvann í kerfinu. Þetta má gera með því að nota sprautu. Þessi aðgerð er nauðsynleg til þess að skola burt óhreinindi vökva ökuferð kerfi. Á sumum gerðum, aðgangur getur verið lokað stækkun tankur á kælikerfi. Til þæginda, fjarlægja skrúfur og fjarlægja slönguna getu. Unscrewed ætti að vera lykillinn að því að 10. Næsta taka í sundur á málmrörið sem fer frá kúplingu höfuðdælu. Það getur verið kopar eða ál. Eftir það, taka út höfuðdælu, áður Ef lykillinn 13 Tveggja skorðunarútbúnaðinum hnetur. Þegar kóróna 17 er nauðsynlegt að fjarlægja barkann sem fer frá vinnu hylkinu. Næst þurfum við lykilinn aftur á 13. Með hjálp hennar, skrúfaðu við tvær skrúfur sem tryggja kúplingu þræll strokka. UAZ en standa í hlutlausa stöðu. Sjálft fest á sendingu húsnæði vinnandi gaskútinn á þessum bíl. Til að koma í veg fyrir skemmdir á aðra hluti, vandlega aftengja stinga úr stimplinum. Ef slöngur eru fjarlægðar "stöðvaðar" (þ.e.a.s. sem var tekin klefanum), hylkið er hægt að ákveða með skiptilykil annars vegar, og hins vegar - skrúfaðu kápu rör. En vera varkár, þar sem vélrænni áhrif gúmmí geta brotnað.

sjálf Viðgerðir

Þannig hluturinn er fjarlægður og tilbúinn til að taka í sundur. Fyrsta Slökkva loki fyrir upphleypingu og taka út læsipinnanum. Eftir tekinn í sundur hlutar skoða stöðu allra þátta - Keldum, stimpla, push stangir og þéttingu gúmmii. Þeir mega ekki hafa nein ummerki um vélrænni skaða. Næst, þvo inni í frumefni. Gera það með hjálp ögrandi vökva eins og bensín og díselolíu er ekki nauðsynlegt. Fylltu læknis sprautu með glussa og þrýstingi hreint óhreinindum þar inni. Ef bilunin er aðeins staðbundin, fyrir endurheimt, þurfum við að viðgerð Kit. Það er athyglisvert að jafnvel með skemmd hluta breytt öllum þáttum sem heild, hvort sem það er tyggjó eða grenja vor. Þetta mun auka líf að vinna hylkinu.

Þegar þú getur ekki batna?

Í sumum tilvikum, viðgerð mun ekki gefa niðurstöðu. Skiptihvarf á að vinna hólksins er flutt í um er að ræða skemmdir á skel (Tilvist sprungur), eða stór kynslóðar þar inni. Hið síðarnefnda getur verið vegna gallaðrar eða gölluð stöngina. Ef eitthvað af þessum galla kúpling þræll strokka Oise breytt algjörlega nýjan. Kostnaður þáttur er um fimm eða sex hundruð rúblur. A hluti dýrari er kúplingin Master strokka - 750 rúblur. Kit er hægt að kaupa á verði frá 150 til 200 rúblur. Upphæðin er ekki áhrifamikill, svo takmarkaður tími það er betra að skipta um hlutinn með nýju samsetningu. Eftir kúplingin þræll strokka er uppsett, UAZ að "dæla". Þannig að við munum eyða öllum núverandi lofthólfin í línunum og stilla eðlilega fótstigsins.

blæðing

Eftir nýju frumefni verður að vera fyllt með vökva vökva vel heppnaða uppsetningu og samsetningu. Það notar það sama og fyrir bremsa kerfi. Eftir að skrúfa loft loki á að vinna strokka nokkrum beygjum og ýttu 5-7 sinnum á kúplingu pedali. , Call aðstoðarmaður, sem verður dælt í kerfið nokkrum sinnum að hlaupa á Salon. Verið varkár - þegar þú ýtir á pedali loki hella vökva vökva. Þess vegna hafa fyrst ílát. Þetta getur verið venjuleg flaska af vatni steinefni. Og það var ekki blettur, nota gúmmí slöngu. Einn lok draga á loft loki og seinni dýfa í háls flöskunnar. Í fyrstu, vökvi mun skvetta - þetta er eðlilegt. Síðari pressanir magn af lofti minnka. Ýta á pedali þar sem slangan er ekki með skýrum vatni, loftbólur fljótandi. Þetta þýðir að loftið í kerfinu er ekki lengur til vinstri. Skrúfa til baka renna loki og verndandi gúmmíhettuna. Vegna legu sinnar, á hluta alltaf fær vatn, óhreinindi og ryk. Til að vernda loki frá clogging, að því tilskildu að gúmmíhettuna. Athuga hversu undir hetta. Ef nauðsyn krefur er bætt við hámarki. Á rekstrartíma, halda stigi að hámarki. Á þessu stigi, dæla kúplingu þræll strokka Oise lokið. Pedali mun fá planta gangi.

Stilla kúplingu þræll strokka Oise

Til að forðast að hluta beygja eða slökkva á sendingu, það er nauðsynlegt að setja upp stíga strokka stangir. Í þessu skyni, hreinsað með WD-40-stillandi hnetur. Annars vegar veikja locknut félagi, og hitt - Boltinn festa seinni takkann. Með the hjálpa af the horn 8 Hné enda troðaranum. Þegar stangir lokka, skrúfa læsa hneta nokkrum snýr rangsælis. Næsta skref Haldið frjáls skrúfuna. Fullkomlega, stofninn ætti að fara alveg. Eftir að festa læsa hneta skiptilykill og þannig halda uppi fullt högg á hylkinu. Í þessu aðlögunarferli er lokið. Það er athyglisvert að ný atriði til að gera þetta aðgerð er ekki nauðsynlegt. Jæja, ef það er notað Kit, er ráðlegt að athuga ókeypis heilablóðfall. Nú, ýmsir miði þræll og húsbóndi diskur verður útilokaður. Fyrir hvaða aðgerðum við festingu þætti ekki gleyma að dæla því.

forvarnir

Til kúplingu þjónað eins lengi og mögulegt er, fylgja leifar fljótandi stigi í kerfinu. Eftir 2 ár eða 50.000 km og það ætti að vera tæmd og hella nýjan. Eftir þessari aðferð, vera viss um að blæða kerfið. Mundu að vökva vökva gleypa raka. Með því að fresta skipti ryð myndast í kerfinu, sem draga úr lífi tengslis og höfuðdælu. Halda þyngsli slöngur, sérstaklega á stöðum þar sem það tengir málmur með gúmmíi. Það gerist að efnið sprungur eða nuddað á hjólinu (ef það kemur að framan). Þetta er mjög hættulegt, þar sem depressurization kerfisins sem þú verður án kúplingu og keyra á áfangastað er aðeins hægt að draga það eða líkkistur gírkassa hans.

niðurstaða

Þannig að við mynstrağur út hvernig kúplingu þræll strokka UAZ, sem varamaður hans og dælunnar. Eins og þú geta sjá, að lágmarki setja af verkfæraskúr þessi aðgerð er hægt að gera á eigin spýtur. Fjárhagsáætlun viðgerð mun sjaldan ná allt að 1 þúsund rúblur.