Bíllinn "Tesla" í Rússlandi, verð, komið, forskriftir

Tesla Motors Company er ekki til einskis nafni mikill uppfinningamaður, gaf okkur riðstraumshreyfli og rafmagns grip. Það er mesti maður fyrirtækisins okkar tíma Elon Musk var fær um að þýða að veruleika draumur margra - rafmagns bíl fjöldaframleiðslu. Þetta er heill skipti á ökutækinu með vél, "borða" með bensín eða dísilolíu. Og það er erfitt að vél með miðlungs frammistöðu og alvöru sportbíll, sem hefur ekki aðeins mikla orku stigi, en einnig ágætis svið - meira en 400 km!

Í fyrsta skipti bíllinn "Tesla" Model S, eða öllu heldur frumgerð hennar var kynnt árið 2009 á bílasýningunni í Frankfurt. Hins vegar massa framleiðslu byrjaði aðeins eftir 3 ár, og árið 2012 US íbúa fékk einstakt tækifæri til að fá fyrsta rafmagns bíl af færibandinu.

þróun vinsældir

Ótrúlega, í því skyni að meta umfang vinsældum Tesla Model S, það tók aðeins eitt ár. Aðeins fyrstu þrjá mánuði hefur selt nærri 5 þúsund. Eintökum. BMW 7 kynslóð Mercedes-Benz S-Class voru vinstri langt að baki. Sedan þetta vörumerki ýtt alla bíla flokkur Suite.

Út af þessari vél - alvöru bylting á nútíma bifreið. Ótrúlega, "Tesla" - bíl (. Verðið er breytilegt á milli 60-65 þúsund evrur), sem nær þriðja sæti í sölu í Evrópu og fyrsta sæti í Noregi (að hluta til vegna þess sérstakt forrit til að styðja við farartæki framleiðanda). Það er meira en 300 eintök voru seld í því landi aðeins fyrir fyrstu viku sölu. Þessar tölur ýtt staðföst leiðtogi Volkswagen Golf, relegating honum í annað sætið. sala mismunur milli tveggja vörumerki tæplega 100 stykki.

Í upphafi árs 2014 var hraður vöxtur eftirspurnar neytenda bæði Ameríku og Evrópu sást. Á þessum tímapunkti var fyrirtækið selt yfir 30 þúsund. Eintökum.

Í tengslum við vinsældir rafmagns bíl árið 2016 áætlað að gefa út aðra fyrirmynd - crossover. Sem grundvöll ákvað að taka Fastback "Tesla". Vélin, verð sem er enn vitað, er að framleiða enn meiri tilfinningu en forveri hans.

Fullkomnun er í smáatriði

Model S - fimm dyra hatchback hlaut titilinn "mest stílhrein bíll", according to til the bílstjóri.

Sæti jöfnuðum með dýr ítalska leður, líkist blöð þyrluspaðar, hjól, ljós, sem veldur því félag með Maserati - það verður að segja, frá hönnuður F. Holzhausen Tesla reyndi til dýrðar!

Ó, það er ekki allt! Notkun stillanleg lúguna, getur þú breytt álag á loftflæði inn í farþegarýmið. Bíllinn "Tesla" er búin með myndkerfi, sem er gert með nýjustu IT-iðnaður. Tveir birtir eru til húsa á mælaborðinu: Í fyrsta lagi er ábyrgur fyrir að veita nákvæmar upplýsingar um stöðu ýmissa rafmagns kerfum í akstri; a second skjár (Full HD) er staðsett í miðju mælaborðsins og er notað til að stjórna ýmsum rafrænum kerfum bílsins. Þetta litla tölva hlaupandi OS "Ubuntu".

Hér eru bara lítill hluti af listanum yfir valkosti fyrir Tesla Model S:

• fullkomlega stillanlegt stýri og bremsa pedali;
• breyta úthreinsun jörð;
• að skipta um rafhlöðu virkniham að auka vald eða orkusparnaðar,
• sunroof, leyfa að breyta álag á höggi;
• margmiðlun sýna flugstöðinni og siglingar upplýsingum;
• Wi-Fi, tengjast frumu úr Salon;
• tveggja svæða loftslag stjórna.

Vitanlega, Tesla Model S er í takt við þýsku bílum iðnaður forysta.

helstu eiginleikar

"Tesla" - bíll lögun og búnað sem hægt er að segja, ekki vonbrigðum framleiðanda. "Bensín" í bíll er vert athygli. Það eru þrjár gerðir af rafhlöðum af mismunandi getu til líkaninu. Í Rússlandi algengustu geymslugetu 85 kW / h, sem er fær um að ferðast án þess að ákæra 420 km.

Og nú mest ótrúlegt! Mótor afl - frá 235 til 416 "hesta"; hámarkshraði - virðulegt 209 km / klst á flestum lagður útgáfuna. Vegur er dreift til hundruð skrímsli fyrir aðeins 4,2 sekúndur.

Unique máttur bata kerfi gerir notkun á mótor sem rafall við hemlun. Ekki slæmt fyrir indiscreet orku og umhverfis þéttbýli bíl.

hönnun lögun

Self-virkja vél "Tesla" hefur líkama af hár-styrkur ál, svo þyngd hennar var minni en búist - um 2 tonn. Næstum helmingur af þyngd fellur á rafhlöðunni, en þetta er ekki á óvart. Við the vegur, það er staðsett á svæði botn, gerir vélin þungamiðju eins lágt og mögulegt er. Þess vegna er bíllinn furðu stöðugur, jafnvel í beygjum á miklum hraða. Hleðsla er hægt á þrjá vegu:

1. Normal útrás. Hleðslutíminn af um 15 klukkustundir.
2. Með sérstöku s / y. Það tekur allt að 8 klst.
3. Ferð til sérhæfða elektrozapravku eða rafhlaða skipti. Báðar leiðir mun taka burt frá ökumanni ekki meira en 20-30 mínútur. Sem betur fer, bráðum að vera byggt í Moskvu, nokkur hundruð elektrozapravok.

A ágætur bónus frá framleiðanda

1. Bíllinn "Tesla" er útbúinn með sérstökum handföngum dyr, retractable á handhafa samræmingu.
2. Hugbúnaðaruppfærsla margmiðlun yfir Wi-Fi kerfi.
3. Stilling loftslag í farþegarými í gegnum farsíma.
4. Adaptive dreifa.
5. Neyðarrofa eftirlitskerfi á helstu rafhlöðu í neyðartilvikum, 8 'á airbag. "
6. Advanced leiðsögukerfi til að láta þig vita af tilvist jams umferð.

Bíllinn "Tesla" á rússnesku

Því miður, í Rússlandi, þetta líkan er ekki enn mjög vinsæll, og ekki að ástæðulausu:

• Tesla er engin opinber framsetning;
• Skortur á sérstökum elektrozapravok;
• of hátt verð.

Hins vegar er von að þessar upplýsingar munu brátt að leiðrétta, og samborgara okkar vilja vera fær til njóta ríða á rafmagns bíl.

til að draga saman

Tesla Model S - er ný kynslóð af bílum sem hægt er að breytast viðhorf okkar persónulega flutninga. Hann hefur nú þegar unnið hjörtu margra ökumanna, veita þeim uncompromised krafti og akstri svið. Við skulum vona að það verði ekki að bíða lengi eftir að opna umboð í heimalandi okkar, og bíllinn "Tesla" í langan tíma koma inn í líf Rússa.