"Tesla Model S": upplýsingar (mynd)

"Tesla Model S" - er 5 dyra bíll, sem er framleitt af bandaríska fyrirtækinu Tesla Motors. Í fyrsta skipti þessi bíll var gefið almenningi sem frumgerð árið 2009, í Frankfurt. A heill afhendingu byrjaði árið 2012, í júní.

"Hjarta" í bílnum

"Tesla Model S" er lang öflugasta bíll í tilveru. Engar keppendur eru ekki fær um að keppa við þessa vél í tæknilegum eiginleikum þess. Hjarta vél er litíum-rafhlaða. afkastagetu hennar 85 kWh. Þetta er nóg fyrir 426 km án þess að endurhlaða. Ekkert rafmagn í dag er ekki fær um að gefa slíkt vald.

Almennt, fyrst í áætlunum forritara og framleiðendur gætu byrjað að framleiða líkan, batteríin sem myndi hafa getu 60 kWh. Þetta væri nóg til að verulega lækka fjölda kílómetra (þ.e. 335 km). Það var einnig hugmynd að framleiða rafhlöðuna fyrir 40 kWh. Þetta og gerði nóg til 260 km. En vegna þess allt lækkað. Base Ökutæki "Tesla Model S" notar svokallaða fljótandi kælingu AC mótor sem getu er 362 lítrar. a.

Upphaf framleiðslu

Félagið byrjaði lítill - það var ákveðið að gefa út fyrstu aðeins eitt þúsund sedans. Það var takmarkaður útgáfa, en með rafhlöðu 85 kWh. Það var í boði í tveimur útgáfum - Undirritun og Undirskrift árangur. Kostnaður af þessum bílum nam $ 95 400 og 105 400 sig. Í Rússlandi, "Tesla Model S" selt fyrir 4,5 milljónir rúblur (gamla rate). Hingað dýrasta valkostur er útgáfa sem nær "hundruð" af 4,4 sekúndum. Árið áður, árið 2014, gaf hljómsveitin út bíl sem "Tesla Model S P85D". Hún náði mynd af 100 km / klst í rúmlega þrjár sekúndur.

Nútímavæðingu og breyta

Árið 2013, hópur sýndi almenningi tækifæri til að hlaða bílinn á skemmtilegan hátt. Hann er sjálfvirk skipta um rafhlöðu. Á mótmælum sýndi að þessi aðferð almennt tekur um fimmtán mínútur. Og það verður að segja, tvisvar sinnum hraðar en fylla fullt banka vél undir hetta á bensín vél uppsett. Sem forseti félagsins sagði ( "Max Ilon"), Slow ákæra (vantar tuttugu mínútur til að hækka stig af fyrirliggjandi orku 50%) mun vera frjáls. En aðeins á eldsneytisstöðvum félagsins. Quick sem skipti mun kosta um 60-80 dollara. Þessi upphæð er áætluð og er verðið sem margir ökumaður gefa fyrir fullt eldsneyti banka.

Tölfræði segir að á fyrsta ársfjórðungi 2013 í Bandaríkjunum selt um 4750 eintök af þessari tegund. Svo, bíllinn hefur orðið mest selda og vel þekkt lúxus Sedan. Jafnvel fleiri vinsæll en "BMW" sjöunda röð, sem er áhrifamikill.

Í Evrópu, "Tesla Model S" er einnig í mikilli eftirspurn. Í Noregi, 322 einingar seldar á fyrstu 14 dagana (á undan "Volkswagen Golf"). Og allt í lok fyrsta ársfjórðungs árið áður síðast, árið 2014, um allan heim og við selt um 32 þúsund slíkum bílum.

útlit

Um utan þarf bara að segja í sundur. "Tesla Model S" fengið mjög jákvæða dóma - og ekki bara vegna þess að hagkvæmni, en einnig vegna þess að útliti. Allar bíll eigendur eru viss - það er í raun einkarétt bíll. Á lengd, er hann næstum fimm metra (4978 mm til að vera nákvæmur), breidd - 2189 mm. Hæð er 1,435 mm, og hjólhafið - glæsilega 2.959 mm. Úthreinsun, of hamingjusamur - 145 mm.

Myndin af þessari vél er greinilega séð íþrótta staf. Helstu hápunktur bílnum er slétt línur, mjúk og glæsilegur línur, en einnig í mjög non-staðall lausnir. Sérstök delicacy mynd gefur þröngt Optics og rangar vatnskassahlíf egglaga. Það lítur áhugavert og stuðara loft inntaka með a samningur og glæsilegur foglights. Hettan er skreytt með fallegum upphleyptum rifbein. Einnig sérstakt þokki gefur retractable utan dyr handföng og óvenjulega lögun dyrum.

Afturhluta líka, lítur upprunalega. Í auga veiðir nett falið lampar og öfluga vængi með stórum stuðara. Og eins og til viðbótar valkostur til hugsanlegra viðskiptavina er hægt að bjóða upp á aftan spoiler, úr kolefni, víður efstu (tilviljun gler) og LED þoku.

innri

"Tesla" - bíllinn (Model S), sem er hannað fyrir fimm manns. Hins vegar, í þeirri útgáfu síðasta árs eru enn laus sæti fyrir börn (þeir eru festir í aftara hólfinu fyrir farm). Við the vegur, bíllinn státar tvær skottinu. Front - aðskilnað 150 lítra, og aftari - 750 l. Og ef þú brjóta aftursætin, þú færð 1.800 lítra.

En nú um innréttingu, sem getur verið stolt af "Tesla". Bíllinn (Model S) eru mismunandi björtum - og það er bara ótrúlegt stærð 17-tomma Kölnarvatn touchscreen sýna (!). sérfræðingar hennar hafa snúið sér að setja á miðjustokknum. Með þessu myndkerfi geta verið stjórnað af mismunandi kerfum af vélum: stýra loftkæling kerfi, svara símtölum, stilla tónlist, osfrv Og enn, skjárinn birtir mynd c GPS og aftan myndavél ...

Mælaborð - annar hápunktur, sem er fær um að koma á óvart þessa vél. "Tesla Model S" er ekki hefðbundin talnaskiki, sem hafa orðið vön að öllu, og stór plata. Sérfræðingar þess eru mjög vel byggð inn í bíll.

þægindi

Ég verð að viðurkenna að í farþegarými er mjög rúmgott. sætisbökin aðgreindar með yngra uppsetningu og hár-gæði hliðarstuðning. Jafnvel verktaki tekist að velja stærð púða, þar sem inni í vélinni sjálft mun líða vel með hverjum farþega.

"Tesla Model S", sem árangur verður fjallað nánar síðar, hefur mjög ríkur staðal. Í fyrsta lagi, sæta sem það elektronastroykami, hituð og minni (stillingar eru geymd). Í öðru lagi - að rafknúin tailgate. Þriðja - inni í keyless færslu kerfi. Einnig, hraðastilli og máttur gluggum, tveggja svæða loftræsting loftslag, speglar sem klappsÃ|ti sjálfkrafa og eru hituð með rafmagns drif - það er allt þarna inni, auk þess sem að framan. Enn bíllinn hefur öflugt hljómkerfi með sjö hátölurum, átta loftpúðar, ABS kerfi, ESC og TCS. Og auðvitað, skraut. Í hár-gæði leður og náttúrulegur viður það hefur verið notað sem efni.

einkenni

Á veldisvísis útgáfa af bílnum hefur verið sett upp 416 hestafla vél og undirstaða líkan eining lauk í 362 lítra. a. (270 kW). Um hleðslu, hröðun og neyslu hefur verið sagt, og nú - um það sem aðrar vísbendingar geta státað af "Tesla Model S". Forskriftir eru áhrifamikill - í raun eftir aðeins tvö ár eftir birtingu grunn útgáfu hefur aldrifi. En glæsilegustu það, og nærvera Autopilot virka ekki. Þessi bíll er líka klár! Frá því í lok árs áður síðast, árið 2014, allir bílar byrjaði að vera búin með mini-myndavél og ultrasonic skynjara í stuðurum. Þökk sé þessu nýsköpun vél vilja á sjálfvirkan hátt viðurkenna merkingar, umferðarmerki, hindrunum og öðrum vegfarendum. Og auðvitað, sjálfstýringuna virka, sem er byggt inn í öll módel framleidd eftir 9. október 2014.

controllability

Þetta þema er einnig þess virði að hækka, að tala um bíl, sem "Tesla Model S". árangur hennar í þessu tilliti áhrifamikill. Fyrst vil ég að hafa í huga að hámarkshraði er 200 km / klst. Vélin er auðvelt að ganga jafnvel fyrir töluverðum hraða. Smooth ríða enda - þetta er gott, og bíllinn "Tesla Model S". Review, eða öllu heldur, fjölmargir kannanir og próf diska gert það ljóst að allir annmarkar varðandi fjöðrun, hafa verið leiðrétt. Fyrri bíll "Tesla" var að keyra niður veginn, ef Hjólabretti - hún var mjög viðkvæm ójöfnum akbrautum. En nú er allt öðruvísi. Jafnvel með slæma vegi bíllinn sér, og á kröppu beygjum stýri bregst venjulega.

Margir halda því fram að þetta líkan er framtíð rafmagns bíla. Auðvitað, fólk sem notuð eru til að ferðast oft um langan veg, þessi vél virkar ekki. Fyrir þessi ökumaður selja í yfir 400 km geta verið nóg. En fyrir fólk sem fara um borgina, frá vinnu heim, í búðir eða í úthverfum, þessi bíll verður fullkominn valkostur, auk hagkvæmt. Sérstaklega fyrir Bandaríkjamenn, vegna þess, eins og fyrr, að eldsneyti á strætó stöð "Tesla" er ókeypis. Engin furða þetta líkan hefur orðið svo vinsæll þar.

"Tesla Model S" á rússnesku - Er hægt að kaupa?

Allt er mögulegt í þessu lífi. Og kaupa "S-líkan" í Rússlandi - eins og heilbrigður. Hvers vegna ekki? Vegna þess að þessir bílar eru ekki opinberlega seld í okkar landi? Já, er það. Ekki selt opinberlega. En í Moskvu í lok ágúst 2014 var skráð um 80 bíla, "Tesla" þessa útgáfu. Þannig að líkanið enn í boði á rússnesku. Á sama ári í Rússlandi leiddi um 180 eintök. En þessar vélar eru sterkbyggður. Byrjun frá $ 111 500 152 og endar með 400. Stór gildi fyrir rafmagns bíl, í ljósi þess að þeir eru heima 75-105 þúsund dollara. Hins vegar, eins og þú getur skilið, þessi bíll hefur marga kosti. Ekki kemur á óvart, Rússar tekst að vera hamingjusamur eigendur þess.