"Daewoo Nexia", eldavél hitar slæmt: viðgerð handbók

"Daewoo Nexia" - mjög vinsæll líkan í rússneska markaðnum. Setja eiginleika neytenda vakið marga ökumaður. Rúmgóð innréttingu, rúmgott skottinu, ódýr hlutar gera það einn af leiðtogum eftirmarkaði bíla lág-fjárhagsáætlun. En, eins og alltaf, það eru annmarkar hér og einkum er hitakerfi hönnun. Ef bíllinn er meira eða minna nýja, þá ekkert vandamál með það. En ef "hefur skipst" fyrir hundrað þúsund kílómetra, kalt Rússneska vetur, skortur á skilvirkni upphitun veldur óþægindum. Hvað á að gera þegar bíllinn "Daewoo Nexia" eldavél hitnar illa? Viðgerð (sjá mynd í þessari grein), og fleiri uppfærsla, það er hægt að framkvæma á eigin spýtur. Auðvitað, að því tilskildu að aflgjafanum sjálfum í fullkomnu ástandi, og kælivökva er fyllt í viðkomandi upphæð. Svo skulum líta á vandamál.

Hvers vegna í bílnum "Daewoo Nexia" eldavél hitnar illa? vandamál Orsök

Kann að vera nokkrar ástæður:

• Ófullnægjandi starfsemi hitastillir.
• Viðrun kælikerfi.
• Stífluð ofn hitari.
• Gapping bifreiðir eldavél líkamann.
• Ófullkomin lokun kalt loft -lokar í hitari húsnæði.

Íhuga alla galla nánar.

Undirbúningsstiginu

Í fyrsta lagi ættum við að tryggja að allir sem starfa vökvar eru full samkvæmt leiðbeiningum, vélin er í góðu ástandi og virka almennilega. Einnig að athuga að hitari aðdáandi er í gangi og blása út af Ventlana minnsta kosti köldu lofti. Og rétt eftir það fara til vandræða og finna út hvers vegna bíllinn Daewoo Nexia eldavél hitnar illa. Eldavélin er knúinn af frostlegi. Því förum við undir hetta.

Aðferðir við að greina bilanir undir hetta

Fyrst skaltu athuga hversu frostlegi í kælivökva stækkun tankur. Hann ætti að vera í samræmi við leiðbeiningar um áhættu milli veggja þess. Ef þú lækka stigi, frostlegi verður toppað upp. Við the vegur, ef langur tími hefur ekki breyst kælivökva (eða einfaldlega við upphaf vetrar) Æskilegt er að skipta um allt, að vera alveg viss. Það frostlegi er orðinn gamall, getur það bent dimma lit ryði. Þetta er fylgt til að ræsa vélina og hita upp að vinnsluhita. Eftir að vélin er hituð upp, það er nauðsynlegt að prófa tengingar, sem eru viðeigandi með vél ofn og hitari ofn. Ef fyrsta heitt, og annað - kalt, þá er það loft í kælikerfi. Þegar efri stútur heitt og neðri - kalt, hitastillir er ekki að virka og vélin hitnar upp að vinnsluhita. Í þessu tilviki er heitt loft úr ofninum ekki bíða, jafnvel ef það er allt í lagi. Halda áfram að vinna aðeins eftir viðgerð eða endurnýjun hitastillir.

Brotthvarf lofti vasa

Þessi hólkur er mynduð með því að töku rennslisstefnu frostlegi heimflutning til hin mikla aukning tankinum. Vökvi í frárennslinu myndar loftbólur, sem eru síðan myndaðar í rör. Það truflar eðlilega dreifingu í vökvann í kælingu og upphitun kerfi. Til að festa það, sem þú þarft að gera eftirfarandi. Setja bílinn á hæð, þannig að áður en var hærra en aftan. Ræsa vélina og opna hetta. The stækkun tankur lokið ætti að fjarlægja. Þegar inngjöf snúru heldur meðaltali snúningshraða (um 3000). Annarri hendi er nauðsynlegt til að þjappa og loftþrýstingi skulu slöngur sem leiðir frá stækkun tankur og upphitun kælir. Vökvinn í tankinum mun gurgle í viðurvist lofthólfin leyfi. Frostlegi í þessu tilfelli er nauðsynlegt að bæta við. Þú getur þá lokað tankinn og athuga rekstur eldavélinni. Aðgerð er einföld, en vegna óreglu í hönnun á kælikerfi loft lás kunna birtast aftur. Í þessu tilfelli, svolítið auðveldara að bæta kerfið.

Setja teig í kælikerfi

Helsta orsök loft læsa er viðburður af loftbólum á roði aftur rennsli í geyminum. Á teig getur verið notað til að beina leið sína beint inn í slönguna sem liggur frá geymi til hitastillir. Þannig útliti loftsins í hitakerfi verður sleppt. Tee er gert í stærðum slöngur eða valið úr viðeigandi málningu vörum. Hann hrun inn í slönguna lóðrétt niður úr bylgja tankur. Af þriðju hætta teig tengir slönguna frá hita inngjöf samkoma, sem er einfaldlega ótengdur frá geyminum. Arðsemi mátun í geymi á meðan þögguð. Það skal tekið fram að í þessu tilfelli, loftið vasa búin tilbúnar. Það er nauðsynlegt að koma í veg fyrir fyrrnefndan hátt. Eftir það, í remade loftloku kerfi ætti ekki að eiga sér stað, og hita skilvirkni eykst.

Aðferðir til greiningar á bilun í farþegarými

Önnur ástæða þess að Daewoo Nexia eldavél hitnar illa, það getur verið galli í bílnum þegar. Þeir eru í tengslum við verk flestra hitakerfi. Með tímanum, eldavél mun óhjákvæmilega stífla ofn ryð agnir og innlán frá vél blokk. Þeir koma í veg hita gengi skilvirkni ofn - og það hitar loftið minna. Í þessu tilfelli, er hægt að fjarlægja hitara ofn og þvo eða skipta um það alveg.

Skipt um varmaskipti

Til að fjarlægja hita vaskur, fjarlægja farþegasætinu sundur í neðri hluta vélinni og fjarlægja húsnæði loft dreifingu. Það skal tekið fram að áður en skipt ofn er tæmd allt kælivökva. Varmaskiptir sjálft hvílir sviga. Þeir þurfa að beygja. Samkoma í öfugri röð. En að skipta um ofn hitari - allt sama róttækar aðferð, og það ætti að nota, þegar það er ekki að hjálpa neitt. Almennt clogging af varmaskipti á hitara kemur nógu lengi kveðið tímanlega forvarnir og skipti kælivökva. Algengari eru galli í samsetningu hitari húsnæði. Neðan við líta á þetta vandamál.

Útrýming gapping líkami landshluti

eldavél líkami samanstendur af nokkrum hlutum úr plasti. Það er til staðar með viftu og kalt loft er hitað ofn. Þetta er reglan um rekstur hitari. Bíllinn "Daewoo Nexia" eldavél hitnar bæta úr (mynd af einhverju kenna, við the vegur, eru sett fram í blaðinu) þegar það er gjá milli húsnæðis hluta. Hitað loft út þar sem það er nauðsynlegt eða ekki ná upp að ofn. Þá loftið frá eldavélinni blása ekki bara flott, heldur einnig veikt rennsli. Til að koma í veg fyrir þetta, það er nauðsynlegt að taka í sundur skápinn og lím alla liðum húsgögn D-laga innsigli eða sjálf-lím freyða. Vel til þess fallin bitoplast skera í þröngum ræma. Nú eldavél líkaminn verður eins þétt og blása út rifa ætti ekki.

Ófullkomin lokun kalt loft framboð dempara

Algeng bilun, vegna þess sem bíllinn Daewoo Nexia eldavél hitnar illa, er flipinn. Það nær yfir aðgang lofts að ofn. The blakt framan hann. Til þess að kaldur loft sem er matað í varmaskipti, sá hluti verður að vera upp. Það er rekið með snúru akstur. Ef það mun vinna með leik, loki undir áhrifum þyngdaraflsins örlítið opinn - í gegnum sprunga kemur kalt loft utan. Þetta bil verða lítil. En það er nóg til að verulega að kæla loftið sem fer inn í skála. Þegar þýða stjórnstöng í "hita" ætti ekki að taka upp. Ef það er engin bakslag, en tilætluð áhrif er ekki komið fram, of, verður að framkvæma að stærðarflokka loki brún á D-laga innsigli. Fyrir þetta það er nauðsynlegt að taka í sundur í neðri ofn líkklæði, eftir að fjarlægja neðri hluta af vélinni, taktu ofn hluta, ýta henni niður hluti. brún blakt getur aðeins þreifa. Aðgangur að það er erfitt, en áhrifin af þessari vinnu er tryggð. Meðfram á hinum hlutum er hægt að lím hitari húsnæði og hitaskiptir sig meðfram jaðri, til að koma í veg fyrir sprungur.

niðurstaða

Þannig að kenna hitakerfi þegar bíllinn "Daewoo Nexia" eldavél hitnar illa, er hægt að gera með eigin höndum. Að því tilskildu rétta virkni allra hluta og það er mjög árangursríkt og alhliða aðferð við bilanaleit nánast alltaf leiða til þess að viðkomandi niðurstöðu. Einnig má ekki gleyma að breyta um kælivökva á þeim tíma. Fyrir "Nexia" er mælt með að nota frostlegi 12. og 13. hóp.