Gas-3102: Tuning, lýsing, ljósmynd

GAZ 3102 "Volga" (kyrtill líkansins verður lýst í þessari grein) táknar miðstétt bíl, sem var framleitt á yfirráðasvæði Sovétríkjanna (nú - Rússland). Mass framleiðslu byrjaði í desember 1981, hefur lokið - 2009

Það var upphaflega áætlað að "Volga" verður arftaki líkan með vísitölu 24. En af einhverjum ástæðum í efnahagsmálum og stjórnmálum á bílnum byrjaði að fara niður af færibandinu í takmarkaðan fjölda -. 3 þúsund eintökum á ári, en stærri aðilar voru ekki gefin út. Þetta Litbrigði birtist á þeirri staðreynd að í Sovétríkjunum, GAZ-3102 var aðeins notuð í opinberum tilgangi. Venjulega, vélin tekur yfir embættismenn, en ekki svo öflug að eignast "Seagull". Af sömu ástæðu sem er framleidd Tune burðarefni, til dæmis, bættri vél árangur, í því skyni að verulega bæta þróa hraði aukist öryggi kerfisins, þar sem bæði innri og ytri. Einnig tíðar breytingar á innri: sæti breyst og komið fleiri þættir, þ.e. aukin þægindi.

Þegar þú býrð til vél tók mið af öllum nýjum tækniframfarir. Í einni röð þeirra stóðu ungviðis fyrir brunahólfið kyndill íkveikju. Það skal tekið fram að aðstæður voru þannig að með því að 1990, framleiðsla á "Volga", var ákveðið að hætta. Hins vegar falla "skap" í Sovétríkjunum, sem leiddi til upplausnar ástand og efnahagskreppunni, alveg eytt vonast til að byrja að setja saman í næstu línu módel, þ.e. GAZ-3105, GAZ-3111.

Það er þetta ástæðan var afgerandi. Þess vegna framleiðslu GAZ-3102 (kyrtill af Saloon laðar alla unnendur naumhyggju) stóð í 27 ár. Þetta líkan var sú eina meðal allra sem voru framleidd með Gorky álverinu á samsetningu tíma sínum. Samkvæmt sérfræðingum, skapa það meira en 155 þúsund. Eintökum. Ekta samkoma framleidd til 92 ára, bara fjölda bíla var um 27 þúsund.

þróun Saga

Á þróun bílsins GAZ-3102 í áætlun var að byggja bíl með alveg nýja einingu, undirvagn og líkama. Helst ætti það að vera fyrirmynd fyrir alla nýrri módel. aukin þyngd ökutækis, stærð og kraft, hver um sig, einnig hafa breyst.

Gorky planta fyrirhugað að kynna breytingar við hverja gerð. Hins vegar allar bjartsýnn vonir það var enginn staður í hinum raunverulega heimi. Í 70-félögunum byrja veruleg vandamál með fjárhagslega hlið - Payback tók að lækka. Olían Kreppan og pólitísk lokauppgjör, einnig gegnt hlutverki í þróun rússneska bíll iðnaður. Aðeins í miðju 70s lokið við þróun á nýjum bíl GAZ-3102, sem var valinn Tuning smátt og smátt nógu lengi. Samkvæmt áætlunum framleiðanda, fara í söfnuðinum, var hann þegar árið 1978, en aftur ekki láta pólitísk mál að hrinda í framkvæmd áætlun hans.

Þegar það varð ljóst að það gerir ekkert vit í að þróa bíl með V6 vél, verksmiðju ákvað að búa til betri breytingar á núverandi virkjunar, sem er lofað að vera miklu öflugri. Samkvæmt fræðilegum útreikningum, eftir að stilla kraft drif gæti verið um 150 lítrar. a.

Búa til þægilegt gangverki var hægt að í raun gerði. En það þurfti að yfirgefa sjálfskiptingu, aflstýri og loftkæling. Allt þetta hefur hjálpað til að draga úr kostnaði. Þetta er bíll GAZ-3102 (Tuning, sem verulega bætir árangur, það var hægt að gera það sjálfur) fengið vottorð og var tekin til þings og sölu árið 1978.

utan

Styling (aka ytri kyrtill) frá öfugt sýndu þessu ökutæki frá öðrum tilvikum af sömu plöntu. Með því að staðla heiminum á þeim tíma af útliti sínu fyllilega uppfyllt allar kröfur og var alveg í tísku. Vegna breyttra reglna um öryggi, sem framleiðandi hafði til að uppfæra útlit gluggum, hurðum, og skottinu á líkamanum. Á stíl undir áhrifum frá menningu Norður-Ameríku og Vestur-Evrópu. Framleiðandinn er ekki að afrita hugmyndir einhvers annars, og búa til eigin þeirra á grundvelli almennt viðurkennda staðla af lífi í mismunandi heimshlutum.

innri

Hin nýja stofnun var GAZ-3102. Interior Tuning í þessu mjög breytt, þvert á allar væntingar hugsanlegra kaupenda og gagnrýnenda. Framleiðandi lengur treyst Western bragð og reynt að koma í rússnesku bíll iðnaður er eitthvað af erlendu menningu. Því innri sýn á vélinni samsvara öllum þeim atriðum sem lúxus og glæsileika. Helsti munurinn frá Zil og "The Seagull" (þar sem staðall áklæði efni á fáður tré var skipt) (hér spjaldið birtist í lagskiptum formi), "Volga" fékk sérstaka límmiða sem líkja tré. Að beiðni eiganda bílsins glugga voru tónn.

vél

Pre-hólfa vél - það er það sem fékk einingarverð GAZ-3102. Tuning tæknilega hlið á þessum framleiðanda kostnað var mjög hár gæði. The eini galli við þetta fyrirkomulag var að það úthlutar of mikill hiti, sem getur leitt til mjög illa fyrir bæði ökumann og vél hans eða hennar.

Eins og er, eigendur þessara bíla nota oft flís Tuning. Þetta gerir það mögulegt að verulega bætt breytur einingu. Þú getur líka alveg skipta um vél á hinni (nútíma útgáfu), en það verður að hafa í huga að sjálfstæð árangur Tuning er nauðsynlegt að fara vandlega athuga samhæfni hluta.

Við gerum stilla með eigin höndum

Auðvitað, til að breyta innra og ytra einkenni bíllinn er mögulegt. Spurningin "Hvers vegna?" Allir framkvæma ýmsar meðhöndlun með vél mun svara á sinn hátt. Hvað er hægt að gera?

Auðveldlega er hægt að breyta grillinu, stuðara, lituð skila og setja xenon. Og enn, það fyrsta er að gefa fulla athygli skála. Að minnsta kosti vegna þess að upplýsingar hafa gert litla gamla stíl og er ekki hentugur fyrir daglegu lífi. Ef þú ferð ekki í stórum stíl aðlögun, það er hægt að vera takmörkuð við skipta um sæti, stýri, osfrv til að uppfæra Torpedo.

Technical Tuning GAZ-3102 með eigin höndum er auðvelt að stilla. Hægt er að stilla ýmsar fleiri kerfi virka, auk þess að gæta heill hljóðeinangrun.