"Mitsubishi Evolution-9" - fljótur rándýr með nokkurs konar bros

Velta ", Mitsubishi Evolution 9" hófst árið 2005 í Japan, eftir aðeins nokkra mánuði Bíllinn sýnd á bílasýningunni í Genf. Uppfært sportbíll hefur fengið nýtt eflt vél, endurbættri útlit og uppfærð innan.

Óþarfur að segja, það lítur "Mitsubishi-Evolution 9" er mjög stílhrein á sama tíma, miðað við "átta" meiriháttar breytingar framkoma hefur gengist undir. Bíllinn enn lítur árásargjarn og fljótur, og hver lína eins og það leggur að þessi bíll - kappreiðar. The aðalæð lögun í formi níu módel - í upprunalegu formi framstuðaranum, í samræmi við hönnuði á vél, sem gerir það auðveldara að kæla mótor og dregur úr lyftu komandi loftstreymi. Neðri brún afturstuðara myndast diffuser, sem ásamt vindskeið gerir betri Klemman gildi. Ljúka mynd af glæsilegri 17-tommu hjól og lág-sniðið dekkjum.

Interior "Mitsubishi-Evolution" er níundi kynslóð af misvísandi tilfinningar. Annars vegar, hár lýkur gæði og stílhrein pads áli, hins vegar - leiðinlegur og örlítið gamla miðjustokknum og óþægilegt sæti án hliðarstuðning. "Hvernig munu líða þétt farþega þegar ferðast langar vegalengdir?" - a Retorísk spurning.

The vinnuvistfræði af skála í heild er gott, allar nauðsynlegar aðgerðir og stjórntæki eru innan seilingar. Það virkar gallalaus hita- höfuð eining af meðaltali gæði. The mælaborði hefur einstakt hönnun, rauða ljósið, þrátt fyrir fyrstu tortryggni, ánægjulegt að augað. Upplestur fullkomlega læsileg á öllum birtuskilyrði.

"Mitsubishi-Evolution" - fimm sæta bíl, en þrír menn í aftursætinu, mun líklega upplifa skort á rými. The hvíla af bílnum er alveg raunhæft. The skottinu er ekki stærsta í bekknum, en þökk sé þægilegum "færsla" form og það er hægt að hlaða niður alveg nokkra hluti.

Eins og hefur verið sagt, bíllinn er oft notuð sem bílar af ýmsum íþróttum, svo tuning "Mitsubishi-Evolution" - mjög algengt fyrirbæri. Undir hetta Legendary japanska sportbíl kunnugleg úr fyrri útgáfu af líkaninu turbocharged fjögurra strokka (280 hö ..). Vegna tilgerðarleysi þess og áreiðanleika á einingu vann traust viðskiptavina, virðist hönnuðir ákváðu að breyta því sem er að gerast svo vel. virkari bílnum út af samkeppni - það tekur bókstaflega burt, veldur að draga yfir á stól. Hámarkshraði á níunda útgáfa - 250 km / klst, hröðun hundruð tekur um 6 sekúndur. Það fer eftir breytinguna ökutækisins er hægt að útbúa með a 5- eða 6-gíra.

Eins og fyrir the kostnaður af the "Mitsubishi Evolution-9", verð á bílnum er í góðu ástandi, er hægt að ná 25 þúsund dollara. Í grundvallaratriðum, það er mikið, og fyrir peningana sem þú getur keypt ágætur nýjan bíl í flokki B eða C. Hins vegar ánægja að stjórna þessu rándýr er þess virði.