Toyota Surf - innanhúss pallbíll fyrir alvöru utan vega ævintýri

Hvaða bíll getur hrósa að það var valið af uppreisnarmenn fyrir þörfum þeirra Miðbaugs-Afríku og landkönnuðir Norðurpólnum á jörðinni? Dzheyms Meyem og Dzheremi Klarkson náð North Magnetic Pole á ökutæki framleiðslu Toyota Hilux.

Þessi eining hóf framleiðslu árið 1968, en í Ameríku, þar sem pallbíll vörubíla eru svo vinsælar hjá 30-unar á síðustu öld, Toyota Hilux var aðeins í 70s. Árið 1984, skottinu lokað yfirbyggingu, ss lengja jeppa byrjaði að framleiða undir nafninu Toyota 4Runner í Bandaríkjunum og Ástralíu, og Toyota Surf í the hvíla af the veröld.

Mál Toyota Surf í venjulegu utan vega líkamann upp 4.770 mm á lengd, 1875 mm á breidd, 1790 mm há með 205 mm staðall úthreinsun. Þetta er glæsilega ökutæki, sem Chadian uppreisnarmanna í að fjárhæð 400 stykki var notað sem "Makhno tachanok" í 1987, meðan á Chad-Lebanon stríð.

Á núverandi mönnun sjónvarp fréttir um hernaðaraðgerðir í Malí, þessir bílar aftur blikkljós fest með þungar vélbyssur. Í fyrsta fyrirmynd í 80s eru notaðar í bensín vél 2. og 2.4 lítra, beinskiptingu, sending hlutastarfi, algjörlega háð framan og að aftan.

Í kjölfarið, bíllinn Toyota Surf sinnum breytt, upplifað hann fimm kynslóðir breytingar. Í Rússlandi og CIS lýðveldi slíkar vélar verða elskendur vafra skógur, Steppe og Taiga expanses. The vinsæll meðal þeirra eru 3-lítra dísil Toyota Hilux Surf, sem eldsneytiseyðsla er 15 lítrar í borginni og á leiðinni í sumar, 18 í vetur, og á þjóðveginum - 11,5 lítrar. Þetta er ásættanlegt málamiðlun milli nægilega orku fyrir akstur utan vega og umburðarlyndari útgjöld til að tryggja að utan vega til að fá að þessu.

Hins vegar lest elskhugi frá the þægindi af bíl, sérstaklega í aftursætum, að setja það mildilega, verður fyrir vonbrigðum. Nýlegar breytingar eru í erfiðleikum með þetta, en öruggari veita lausnir hönnun, lægri gegndræpi eða mun dýrari bíl, sem síðan nota hönd er ekki upp í drullu.

Með tilliti til áreiðanleika og viðhalds Toyota á Hilux Surf, hefur eigenda Rússlandi og CIS landa sammála mati uppreisnarmenn frá Tsjad og Malí: bíll ekki sjaldan. Adept á að berjast við slæma vegi og skortur á venjulegri þjónustu, gera eigendur ekki eins og Toyota Surf dísilvéla 2L-T og 2L-Te fyrir veikburða þeirra höfði ál eru skemmd af þenslu undir byrðar. Til að koma í veg fyrir þetta, það er bent á að fylgjast hitastig vél og ástand hitagjafans kæliviftu seigfljótandi festingu.

Cerda bensín vél er einnig áreiðanlegur þriggja lítra sex strokka 3VZ-E, en rekstur hennar mun leiða til 20 lítra bensín neyslu í borginni og á vegum. Sjálfskiptingar á slíkum bílum þar, og þeir kassar meðal annarra Aisin sjálfvirkum standa stórkostlegum áreiðanleika og viðhalds, en ekki gleyma að hjóla á veginum og sjálfskiptingar - það er eins og hnakkur, sem hentar til að ferðast á kú. Eina veikur punktur í sviflausn Toyota Surf - er efri legur og silent blokkir. Það sem eftir þættir eru löng og örugglega.

Toyota Surf - frá Japan, með ást!