Opel Calibra: upplýsingar, myndir og umsagnir

Opel Calibra - bíl, sem hófst birtingu árið 1989, er vel þekkt þýska fyrirtæki. Model varð fljótt vinsæll - það byrjaði að flytja til Bretlands, Ástralíu, Nýja Sjálandi og Suður-Ameríku. Hins vegar er þessi vél hefur verið þekkt af öðrum mismunandi nöfnum. En líkanið var vel. Og það skilið að vera sagt.

Um líkan

Þetta Coupé (gæti verið annaðhvort með framan og aldrifi), sem er byggt á frægu líkan af "Opel Vectra". Bíllinn hönnun var þróað í evrópsku hönnun miðju "General Motors". Höfuð hans var þá Ueyn Cherri. Og utan var áhugavert. The aðalæð lögun af the hönnun - það er understated í íþróttum snögg skuggamynd. Rekja nokkur líkindi til forvera sínum (Model Manta), þ.e. - formi bakdyramegin.

Þó að undirstaða líkan Opel Calibra var "Vectra" Fyrsta kynslóð, afturfjöðrun náði ekki (eins og til lausnir verkfræði og grunneiningar). Sviflausnin hefur verið flóknari. Bakið og gerði verða fullkomlega sjálfstæð.

Birting þessa vél fyrr en 1997.

hönnun

Fleiri upplýsingar ætti að segja þér frá útliti líkan Opel Calibra og eiginleika hennar (í tæknilegum hugtökum). Hönnuðir Group, undir forystu Erhard Schnell, fært draga stuðullinn að verðmæti 0,26. Það er á þeim tíma var mikið afrek. Met lágt! Annar lögun af the endir af fréttum 80.

A einkennandi eiginleiki var lögun aftari þaki stoðum. En burtséð frá henni, jafnvel Optics áberandi. The nýr "Opel" var alveg uncharacteristic þröngum framljós fyrir hann. Við the vegur, eru þeir búnir með sporöskjulaga linsur. Margir segja að þetta form af ljósfræði gefur þýsku bíl meira "Japanese" karakter.

Model standa á 15 tommu álfelgum, og inni hafði mjög þægileg sæti íþrótt. Það var líka annað aflstýri, rafknúin spegill og lítið lituð gler innréttingu. Ef kaupandi vildi það sem valkost í Opel Calibra setja loftkæling, Þokuljós, vélknúnu klekjast í loftið, auk um borð tölva. The undirstöðu-útgáfa kosta um 37 000 þýska merki. Í ljósi þess hraða sem hefði verið nú, verð á "Opel" var um þrjár milljónir rúblur.

aflrása

Nú erum við að tala um vél Opel Calibra. Svo, fyrst bíllinn mönnuð tvær einingar. Uppruni - stöð, 8 ventla, 2-lítra. Það kallast C20NE og afl 115 hestöfl. Þessi mótor er allt að láni frá sama "Vectra" fyrstu röð. Annað vél öflugri - 16 ventla, 150 "hestar", kallaði C20XE. Athyglisvert er að þetta vél var fyrsta stórum stíl framleiðslu af the "Opel" -kerfisins með 4 lokar á hvern strokk og tveimur camshafts.

Og notkun þessa nútíma tækni gerði það mögulegt að auka arðsemi. Með eins mikið og 37 prósent (borið saman við vísbendingar 8 ventla vél). Þessi eining gert það mögulegt fyrir bílinn til að flýta fyrir að hundruð á aðeins 8,5 sekúndum. A hraðamælir nál nær hámarki 223 km / h! Allt þetta gerði bílinn Opel Calibra, sem kveðið er mynd að ofan, tilætluð vél fyrir aðdáendur hraða og dynamic akstur. Við the vegur, nokkrum orðum um hagkerfið. Vélin eyðir um 9,5 lítrum á hverja 100 km að samanlagt ham. Það virkaði, við the vegur, með annað hvort 5-hraði "vélfræði" eða 4-band "sjálfvirk".

Athyglisvert er að C20XE mótor var ákveðið að hefja heill toppur-endir breytingar "Cadet E", "Astra F" og jafnvel "Vektru 2000".

Lína af aflrása

Áframhaldandi þema hafin hér að ofan, þú þarft að tala um alla mótora, sem voru sett undir hoods bíla Opel Calibra. 2,0 lítra vélin var bara fjórar: 115-, 136-, 150- og 204 hestafla. Með sprettur til að hundrað á 10, 9,5, 8,5 og 6,8 sekúndum í þeirri röð. Öflugasta útgáfa - þetta Opel Calibra Turbo. Þessi vél getur flýtt að hámarki 245 km á klukkustund! Ekki kemur á óvart, en fyrirmynd var einn af vinsælustu og oft keypt. Ég fer út nákvæmlega fjögur ár - frá 1992 til 1996.

Ofangreindum einingum - 4-strokka. Nú er lítið um 6-strokka. Það voru aðeins tveir, og bæði - er rúmmál uppá 2,5 lítrar. Fyrsta varð þekkt sem C25XE. Og annað - X25XE. Báðar vélarnar hafa sama er rúmmál, gefur fjöldi hestöfl (170) og hámarks hröðun hraða (237 km / klst og 7,8 sekúndum). Aðeins fyrstu mönnuðu vélarúmi módel framleidd frá 1993 til 1996-ta ári, og annað - frá 1996 til 1997-th. Almennt, munurinn er engin nr.

Turbo

Bíll Opel Calibra einkenni eru alveg öflugur, sérstaklega ef það er - útgáfa af "Turbo". Og það er sérstaklega áhugaverð.

Árið 1992, the "Opel" hefur gefið út nýja flaggskip. Þeir urðu bíllinn "Calibre 16V Turbo 4x4". Um 204 hestafla vél hefur þegar verið sagt. En það er þess virði að bæta að greina lögun af þessum gerðum var aldrif og 6-band beinskiptingu Getrag. Þessi útgáfa hefur kostað Þýskalandi um 50 000 DM. Nú þegar væri 4,1 milljónir rúblur.

Ytri munur frá öðrum gerðum af "Opel" turbo nýjung átti. Nema að hún hafði 16-tommu hjól á þeim 5 Boltinn hubs. Og, auðvitað, nameplates með Turbo letri. Meira á sumum ökutækjum, þessi útgáfa af stýrinu var ekki merkið "Opel" og orðið "Turbo".

Eftir 1993,

Svo bíllinn Opel Calibra, forskriftir áður rætt, breytt árið 1993. Þá harðari umhverfis og öryggisstaðla. Hönnunin líkan hefur breyst. Staðalbúnaður inniheldur loftpúða (bæði ökumaður og farþegi). Hurðin byrjaði að koma Weld pípa. Vegna þeirra gæti veitt betri öryggi í hlið áhrif. Annar styrkt glugga stoðir, og gerði nýja tegund af festingu (og uppfærð öryggisbelti).

The verktaki ákvað að gera rekstur vélarinnar öruggari. Y mótorar minnkaði innihald skaðlegra losunar og mála fór að framkvæma á vatnslausn grunni. Í einingum, í snúa, voru ekki eins árásargjarn coolants.

fullbúinn

Hugsanlega kaupendur tíma býðst tveimur föstum stillingu. Í einu, eins og tíðkast, staðalbúnaður. Og annað - stækkuð listi af búnaði. Standard sett fyrir aðra mismunandi bíla með mismunandi vélum. Svo, til dæmis: a líkan með vél C20NE fengið vélbúnað glugga og klukkustundir í stað borð tölva (plús 2 loftpúða). En ökutæki með 6 strokka vél með rafmagns gluggum, rafmagns Topplúga og leður-jöfnuðum innréttingu. Loftkæling var of. A útgáfa með turbocharged vél, auk þess sem að framan, voru einnig um borð tölva.

Það var líka toppur-endir búnað. Og setja af búnaði er einnig mismunandi. Almennt, þessi þróun er greinanlegur: Því yngri sem máttur eining, stærri búnað. Í eldri módel (Turbo eða V6) var háþróaður úr útvarpinu "Philips", hvítt leður innréttingu og málverk "málmi".

áhugaverðar upplýsingar

Athyglisvert er að "Opel" flutt opinberlega til Japan. Og þessi módel voru frábrugðin evrópskum bílum. Einkum aldamótin merki magnarar ólík í framan þybbur rafmagns leggja saman speglum og jafnvel hvati hitaskynjara. Plus, Japan er ekki að gera Hægra keyra bíla. Þvert á móti, það var talið virtu að hafa "Opel" með vinstri stýri.

Jafnvel framleiðendur talin losa "Opel" í breytirétti útgáfu. Jafnvel ráðinn utanaðkomandi fyrirtæki til að búa til tilrauna módel. En eitt hrundi við prófun öryggi, annað er sett í safninu í finnska Uusikaupunki. Breytanleg var aldrei gefin út til almennings.

Mjög gott um Opel Calibra umsögnum. Eigendur segja dynamic hröðun, framúrskarandi hljóð einangrun, framúrskarandi roadholding. Auk þess að þjónusta vél er einföld og tilgerðarlaus. Ef atburður af a bilun (sem er sjaldgæft) - upplýsingar eru ódýr, og þú getur keypt þá einhvers staðar. Almennt, Smart bíll fyrir lítið fé. Fyrir 150-250 þúsund rúblur, er hægt að kaupa í góðu ástandi.

Aðeins þarf að fara vandlega velja vél. Því eftir allt mörg ár hennar, og miklar líkur á galla. Svo áður en þú kaupir er betra að athuga bíla á stöðinni. Annars, þá, ef það er meiri háttar tjóni, það er nauðsynlegt að fjárfesta vel.