Dekk Continental SportContact 5: dóma viðskiptavina

Félagið "Continental" er að eyða mikið magn af peningum til að þróa nýja og betri dekk. Þýðir eru varið á að bæta gúmmí samsetningu mynsturdýpt og m. N. almennt, Þjóðverja og eru þekktir fyrir hár gæði þeirra, sem er ástæðan fyrir dekk Continental SportContact 5 mjög gott. En nánar verður fjallað um það í greininni. Hér finnur þú árangur, viðskiptavinur álit, jákvæð og neikvæð viðbrögð.

Leiðandi markaðsstöðu

Dekkjaprófunum Continental SportContact 5 (225/45 / R17) sýndu að þessi dekk eru fullkomlega föruneyti fyrir rekstur á sumartíma. Þau eru tilvalin fyrir sportbíll flokki bíla og crossovers með vott af íþrótt. Í öllum tilvikum er hægt að setja slíkar dekk og venjulegt fólksbifreið, tilfinning þetta ekki tapast. Framleiðendur eyða miklum peningum og tíma í að þróa þessa tegund. Við reynum að útrýma öllum galla á fyrri líkan og gera "fimm" aðgengilegri.

Eins þessi lína þýskra sumardekk á markaði occupies leiðandi sæti. Þetta er staðfest af fjölda prófana á ýmsum veðri. Allt í allt, frábær kostur fyrir árásargjarn akstur á malbiki, vel, en nú skulum taka a loka líta á the hagur af meginlandi SportContact 5 R17.

Rubber mixture BlackChilli

Þýska verktaki í fyrsta skipti að nota þessa tækni. The gúmmí Blandan hefur orðið meira jafnvægi. Nú dekk geta aðlagast hvaða akbraut. Meðhöndlun á hæsta stigi er vistað, hvort sem þú ert að ferðast á sléttum vegum eða utan vega. Þurr og blautur malbik - er nánast engin munur. BlackChilli tækni virkar á þann hátt að gúmmí festist við yfirborð vegarins, þannig að veita öfluga sideslip og mýkri og mýkri niðurrif, sem var ekki forveri.

Notkun gúmmí samsetningu BlackChilli tækni hefur dregið úr hemlunarvegalengd um tíu prósent. Þetta er mjög góð vísbending um nútíma dekk. Við ættum einnig að varpa ljósi á skerpu stjórn. Dekk bregðast jafnvel við að hirða snúa hjólinu með ökumanni. Slíkt eftirlit er hægt að kalla meira bjartsýni miðað við "Quartet".

Hegðun á Continental Sportcontact 5 jeppa vegum

Þjóðverjar þróað sérstaka línu fyrir crossovers og jeppar. Hér eru nokkrar breytingar. Hún, eins og heilbrigður eins og venjulegur útgáfa, bendir sportlegur akstur með beittum hröðun og hraðaminnkun, en fleiri varanlegur og hannað fyrir meiri þyngd á bílnum.

Það er athyglisvert að mynsturdýpt á fram- og afturhjóla er nokkuð mismunandi. Það er nauðsynlegt að laga sig að veginum. Það mun ríða á óhreinindi jörðu eða á malbiki, það skiptir ekki máli. "Continental" líður jafn vel í hvaða aðstæður. Helstu "bragð" línan er hátt hlutfall af viðloðun við yfirborð vegarins. Þetta er gert með því að sveigjanlega troða og hörðu megin hluta. Soft troði blokkir reyna að Nestlé eins vel og hægt er að malbik, og hörðu öxl svæðið skapar frekari þrýsting á þessu. Það er ástæðan fyrir hér á hæð meðhöndlun.

Vel og hljóðlega

Það er ekki alltaf leyfa íþróttir dekk hljóðlátan akstur. En það er ekki um meginlandi SportContact 5. Viðbrögð benda til þess að dekk er nánast engin hávaði. Það er ástæðan hversu hljóðeinangrun þægindi er á réttum vettvangi. Til að ná þessar niðurstöður voru vegna mikils mýkt gúmmí og samsetningu þess.

Sterkur og breiður öxl svæði skapar viðbótar álag á ás. Það unloads undirvagn bílsins og gerir meðhöndlun á gúmmí betur. Smooth ríða, því miður, er glatað eins og það líður. Starf þessarar gúmmí er nánast inaudible, það er mjög oft nefnd. En hér er það nauðsynlegt til að skilja að því meira lág-sniðið dekk, því meira sem það er hávær, og það er enginn að fá í kringum hana.

Ánægja er ekki ódýr

Við getum ekki sagt að allir geta leyft slíka dekk. Continental SportContact 5 dekk eru úrvals. Lágmarks þvermál, sem hægt er að finna á sölu - R17, og kostar um 10 000 rúblur stykkiđ. Þótt mikið veltur á hraða vísitölunni. Til dæmis, R15 98Y mun kosta 54 þúsund rúblur á mengi. Á sama tíma, R15 91Y kostar um 25.000 rúblur (4 stykki).

Hámarksstærð á fram á bilinu - R21. hér sérstaklega þurfa ekki að velja úr stærðum sem framleitt aðeins eitt - 245 / 35R21 96W - kostnaður um 85 þúsund rúblur á mengi. Eins og þú geta sjá, þetta er ekki ódýr ánægja. Fyrir sportlegur akstur það eru fullt af fleiri affordable dekk. Þeir, auðvitað, gengur út miklu hraðar en verðmiði á þeim, ekki svo mikið.

Ætti ég að taka Daglegur Sportcontact 5 SSR?

Þetta líkan er þekktur fyrir þá staðreynd að er gert fyrir sjálfbær Runflat tækni. kjarni hennar liggur í þeirri staðreynd að eftir ástungu dekk heldur enn ákveðinn tíma þrýstingi. Þetta er sérstaklega við um lítilli uppsetningu gúmmí, þegar gata ræðst ekki í einu. Akstri SSR dekk göt í ríki er um 80 km, og mesta leyfilega hraða í þessu tilfelli - ekki meira en 80 km / klst.

Ef laust hjólinu, og það er ekki hægt að breyta og verkfæri, það er hugsjón. Þar að auki, það er hægt að gera við hlið láréttan skurð. Flest af hjólbarða í slíkum tilvikum er ekki Lathan, heldur einfaldlega hent út. Ef skera eða gata gerðist í göngunum, þá er óhætt að gefa það og vera á þeim stað þar sem það mun ekki trufla yfirferð öðrum vegfarendum. Á heildina litið er þetta frábær kostur, gefið hár viðhalds dekk.

Neikvæðar umsagnir ökumaður

Þrátt fyrir hátt verðmæti þessara dekk það er mjög algengt í neikvæða hlið "Continental". Algengar kvartanir eru minni í lægsta hlutfall hjólbarðans. Oft er mikilvægt að vera það rennur um 25 000 km. Það er mjög lítill, en mikið veltur á stíl akstur. Byrjar með miði og skyndilega hægja leiða til ótímabæra klæðast sólans. En eins og strætó Íþrótta-, það ætti að vera hægt að standast slit, jafnvel í erfiðum aðstæðum.

Enn neytendur skjátlast oft á fjölda counterfeits. Tékkneskir eða portúgalska dekk ekki lengi, það hefur lengi verið vel þekkt staðreynd. Þess vegna er æskilegt að gefa val aðeins þýska dekk. Af þessum einföldu ástæðu, gerir það vit í að tengja aukna sliti á fölsun. Þó það er verðmiði jafnvel á "Continental", sem gerðar eru í Tékklandi, er ekki lægra en í strætó frá Þýskalandi.

jákvæðar hliðar

Þrátt fyrir þá staðreynd að reglulega uppfyllir neikvæð, enn ánægðir viðskiptavinir svo miklu meira. Gúmmí Continental Sportcontact 5 (205/55 / R16) keyrir næstum hljóðlega um þetta margir leggja áherslu á. Það er líka alveg viss um hegðun á malbik. Aquaplaning á gúmmí nánast engin hætta, nema, auðvitað, standast ekki djúpt puddles of hratt.

Eins og fyrir the verðmiði, margir finna það mjög sanngjarnt fyrir svona góða vöru. Dekk alveg mjúk, sem veitir frekari þægindi á meðan á ferðinni stendur ekki aðeins á sléttum malbik, en einnig á óhreinindi veginum og aðrar gerðir af yfirborð. Samt er það verðugt gúmmíi, en að kaupa það ef þér stökkvið ekki í sportlegum hátt, sem gerir ekkert vit, því möguleiki verði ónýttur.

sérfræðingur skoðanir

Í umhverfi ökumaður loka Continental SportContact 5 skapað mikið af hávaða. Það er ástæðan byrjaði strax mikla próf sem staðfest samkvæmt framleiðanda upplýsingar. Þess vegna dekk fékk einkunnina 9,2 af 10 stig. Þetta er mjög viðeigandi mynd, sem staðfestir hár gæði.

Aðskilin málsgrein einangruð hegðun á blautt og þurrt gangstéttinni. Eins og í fyrsta og í seinna tilvikinu, engin vandamál. The hár láréttur flötur af stöðugleika tryggt er, án tillits til þess ástand af akbraut. Þetta er annar plús í ríkissjóð þýska fyrirtækinu.

Þýsku útgáfuna AutoBildSportcars setja gúmmí Daglegur SportContact 5 (225/50 / R17) fyrst í röðun. Það er tekið fram að hár-flutningur dekk með stórum öryggismörk hvað varðar aquaplaning. Control er enn eins skýr og blautt og þurru yfirborði. Um það bil sama brugðist og svissneska útgáfa af TCS, sem kallast "Continental" meðal öruggasta hjólbarða í þessu verði hluti.

Ætti ég að taka?

Þessi spurning er í raun áhyggjuefni að margir ökumaður. Því miður, ákveðið svar í þessu tilfelli er erfitt að gefa. Annars vegar fjölda jákvæðra dóma staðfesti að hágæða þýska gúmmíi. Á hinn bóginn er það ekki án göllum og á sama tíma hefur mjög mikla verðmiði. Sem kostnaður er oft hættir neytendur. Þó að ef þú tekur hliðstæður slík fyrirtæki sem "Dunlop" eða "Nokian", mun það ekki verulega spara.

Á hinn bóginn, það er mikilvægt að meta þörf fyrir gúmmí. Eins og áður hefur komið fram hér að ofan, taka það fyrir venjulegan akstur í borgin er ekki mikið lið. Það kostar miklar fjárhæðir, og öll bestu eiginleikar eru fram aðeins á mikilli akstur. En ef þú ert a aðdáandi ökuferð, þessi dekk munu ekki vonbrigðum. Þau veita mikla stöðugleika, jafnvel á miklum hraða þegar beygt. Rek gengur alveg vel og áreiðanlega. Almennt, þetta er einn af bestu lausnir í þessum verðflokki fyrir sportlegum akstri.

til að draga saman

Sport Dekk "Dunlop" eða "Pirelli" með svipuð einkenni enn meira sem við höfum talið. Apparently, það hefur ákveðna ástæðu. Engu að síður, the "Continental" sýnir mjög góðum árangri. Bara vegna þess að gúmmí er ekki að fá háa einkunn frá ýmsum hús útgáfu og bíl á prófinu. Enn ef vandamál með slit þess virði að skoða alignments, og þrýstingur í dekkjum og síðan dæma þýska gæði. Sú staðreynd að það er oft dekk uppfyllir röð 25 000 km frá virku akstur. En það eru umsagnir, þar sem það er nánast alveg bjartur fyrir 5-8 þúsund litið. Það er mjög lítill, miðað við verðmiði.

Það er nú gefið út nýja fyrirmynd SportContact 6, sem hefur orðið öflugri og minna háð að klæðast. True, þeir sem eftir óánægður með "fimm", er ólíklegt til að taka. En það eru líka fylgjendur þýsku gúmmí, hún verður bara að smakka. складывается весьма положительное впечатление. Almennt, eins og Continental SportContact 5 (225/45 / R17) þróar mjög jákvæð áhrif. Sérstaklega ánægður með mikilli meðhöndlun á blautum gangstéttinni en getur ekki hrósa mörgum framleiðendum. Hins vegar, til að gefa röð 25-50 þúsund á sett ekki allir tilbúnir.