Gatnamótum solid lína - regla og refsingu fyrir brot sitt

umferðarreglur hefur verið komið á fót í því skyni að fara með þeim. Gatnamótum samfelldri markalínu - er helsta röskun sem sést ekki aðeins í okkar landi, heldur einnig erlendis. Nýlega, vegna þess að herða ábyrgðar fyrir umferð brot umferð lögreglu sektað brotlega, semja skýrslu og senda það til dómstóla. Brjóta neitað oft bílpróf.

Í okkar landi, ekkert af þeim lögum geta ekki veitt fyrir allar aðstæður í lífinu og á vegum. Samkvæmt lögum í Rússlandi, fyrir yfir traustan línu víti á - frá þúsund til fimmtán hundruð rúblur. Oft þú vilja - ekki vilja, og þurfa að brjóta reglu umferð og lögreglumaður eins og hann kemur fram á þann hátt að það er ætlast til að með lögum.

Vandamálið sem við höfum í blóðinu

Brot á reglum er ekki aðeins í hugarfari borgaranna, heldur einnig í vegi okkar, vegum þjónustu, sem stundum einfaldlega gleyma að væta bursta með hvítri málningu fyrir striping. Í sumum stöðum eru holur eða ójöfnur, sem eru auðveldara að keyra um í gagnstæða akrein, en að skipta þeim bílinn sinn. Áður en yfir tvöfalda solid línu merki eða hætta í komandi stígur til að framkvæma allar maneuver refsað með sviptingu réttinda eða sektar. Í dag, samkvæmt lögum í Rússlandi, refsing fyrir ferð bara fínt takmarkaður við óslitinn, en í sérstökum tilfellum, sem fjallað verður um nánar, brotamaður má svipta réttindum til sex mánaða.

Nokkrar tegundir og solid línu il aðstæður

Við skulum líta á hvert af þessum tilvikum sig.

Fyrsta tilfellið. Motorist ber vinstri beygju yfir gagnstæða akrein og í sömu röð, í gegnum stöðuga línu. Gatnamótum solid lína er varða umferðarlaga lögreglu skoðunarmanna af fining. Sekt allt frá eitt þúsund til eitt þúsund og fimm hundruð rúblur.

Annað mál. Motorist vill snúa rétt, en hunsa solid línu. Brotið er einnig varða sekt eitt þúsund til eitt þúsund og fimm hundruð rúblur. Þetta mál er einnig talið sérstakt lögreglu umferð, sem svipt réttindum brotlega er allt að sex mánuði.

Þriðja málið. Dreifa í gegnum solid. Margir ökumenn telja að fyrir brot sem þeir standa frammi fyrir leyfi fjöðrun. En samkvæmt nýjum reglum veginum fyrir þetta brot er úthlutað sekt eitt þúsund til eitt þúsund og fimm hundruð rúblur.

Fjórða tilfelli. Brottför frá garðinum á götu með tveir-vegur umferð. Í þessu tilviki, brotamaður fær sekt hundrað rúblur fyrir vanefndir tilskilins umferð merki, í tilteknu tilviki er það snúa til vinstri.

Fimmta tilfelli, þar sem þú ekki bara rekist á meðan beygja til vinstri áður en þú nærð brotinn línu. Ökumenn eru hvatinn af því enn að metra eða svo, og ég vil hafa tíma fyrr en umferðin ljósið er kveikt grænt ljós. Í raun brotið er þannig að komandi umferð, sem skapar því til fyrirstöðu að aðrar ökumenn og gæti leitt til óæskilegar aðstæður á veginum. Í þessum þætti, motorist ekki fá burt bara fínt, hann verður sviptur réttindum til allt að sex mánuði.

Sjötta ræða. Gatnamótum solid lína þegar framúrakstur. Ökumaðurinn framkvæma æfingu, sem getur leitt til mjög hættulegum aðstæðum á veginum. Til að fara yfir traustan línu-merki - sekt, leyfi fjöðrun í allt að sex mánuði.

Slíka æfingu, ökumaður ætti að hafa í huga að á veginum, nema fyrir hann, það eru líka aðrir.

Oft á leiðinni eru aðstæður þegar ökumaður bara við tækifæri brjóta umferðarreglur og fara yfir solid línu. Slík mál koma allan ársins hring, ekki aðeins að kenna ökumanns, en af mörgum ástæðum sem hægt er að rekja til svokallaðra force majeure. Maður er ekki undanþegin náttúruhamförum, frá frávik, tólum ómeðhöndluð vegi. Stundum er það bara ekki óbrotin lína, og fara rétt. Svo er það annað mál með að þurfa að ferðast í komandi stígur. Við teljum það sérstaklega.

Leiðir til að koma í veg fyrir hindrun á veginum

There ert margir tilfelli þar sem í því landi sem þú ert að ferðast á öruggan hátt á bílnum að hlusta á útvarpið, og skyndilega fyrir framan þig sulta vegna brots á bíl. Þú ert að standa í umferðaröngþveiti, varla einangrun, og það kemur í smá stund þegar þú nálgast að hluta í ferðalag þar sem er brotið niður bíl. Þú ert með þrjár tækifæri, ef aðstæður leyfa.

fyrsta

Bíða þangað motorist verður víkjandi bílinn sinn og fara lengra. Í þessu tilviki, getur þú forðast að brjóta reglur, og mun bíða eftir lausn á því vandamáli.

annað

Keyra um hindrun á vegina eða stéttina, í þessu tilfelli þú brýtur umferðarreglur skv 12.15 á fyrsta hluta (gatnamótum solid lína sem liggur stefnu) sem ber víti að upphæð fimm hundruð rúblur, ef vegarbrún, og 2000 - þegar gangstéttinni.

þriðja

Við að fara umferð hindrun í gagnstæða akrein. Í þessum þætti, motorist er ekki sviptur ökuskírteini þó það fái stjórnvaldssekt að fjárhæð eitt þúsund til eitt þúsund og fimm hundruð rúblur.

tölfræði brot

Samkvæmt tölfræði, árið 2013, 2 prósent íbúa í slíkum tilvikum, bíða og reyna að hjálpa fátækum manni, sem hann sendi fljótlega á akbraut. Tuttugu og átta prósent fara í kringum hindranir á hlið á veginum og stéttina og sjötíu prósent ökumanna ferðast í gagnstæða akrein. Þessi gögn benda til þess að í okkar tíma, nánast annað hvert maður brýtur reglur veginum, og hvert tíunda yfir traustan línu leiðir í slysi. Niðurstaðan er sú að sitja á bak við the hjól, þú þarft að hafa þolinmæði eða fjárhag fyrir greiðslu sektarinnar. Það er alltaf slæmt getur gerst við þig og margir, að ræða þar sem enginn er að kenna, en þetta atvik getur haft áhrif ekki aðeins á líf einhvers, heldur einnig örlög fólki nærri þér.

Það sem meira er hægt að svipta ökuleyfi?

Fáir ökumaður veit að það er ástand þar sem þeir kunna að missa ökuskírteini þeirra, jafnvel án þess að fara yfir solid línu hraðbraut. Í þessu tilviki, lögreglu umferð liðsforingi myndi svipta þá réttindum og sendi málið til dómstóla, jafnvel þótt motorist, það virðist, gerði framúrakstur í ósamfellt línu merkingum. Sú staðreynd að maður gæti einfaldlega ekki eftir merki "framúrakstur er bannað" og ná ökutæki í gagnstæða akrein. Í þessu tilviki er skoðunarmaður er alveg rétt, og hafa að dómi ákveða að taka burt þinn ökuskírteini í allt að sex mánuði. Þetta er refsing fyrir að fara yfir solid línu. Hugtakið um leyfi stöðvun muni skila árangri tíu dögum eftir að setning var trúnema. Tíu daga sem þú ert að gefa að áfrýja þessari ákvörðun. Það eru aðstæður þegar frestur upptöku ökuskírteini má hefja tíu dögum síðar. Íhuga þessar aðstæður fyrir sig.

Aðstæður þar sem tímabilið upptöku ökuskírteini má flytja

Fyrsta. Ef motorist spurði hæsta dómi, setning mun koma í gildi aðeins þegar skipun er lokadómur, með huga að ökumaður hefur rétt til að nota bílinn og fá bak við the hjól þar til það er samþykkt úrskurð um afturköllun ökuskírteini hans.

Second. Ef motorist ekki gefast ökuskírteini hans í þrjá daga, tímabilið afturköllun ökuskírteini hans er ekki að byrja að telja niður.

Í staðreynd, the second aðferð hjálpar motorist að svindla og ríða í bíl sínum, eins og þeir segja, að fyrsta brot. Í reynd hafa umferð lögreglu verið tilfelli þegar ökumaður ekki afhenda ökuskírteini hans um þrjú ár eða lengur, án þess að brjóta umferðarreglur.

Að lokum vil ég segja að við ættum ekki að hunsa umferðarreglur, einkum til að fara yfir tvöfalda traustan línu, vegna þess að þú ert ekki einn á veginum. Og snéru þessa reglu, getur þú búið til truflunum á öðrum ökumenn sem kunna að vera minni reynslu í þessu ástandi.

Brot á reglum á veginum þegar þú brjóta þá upp fyrr verður ekki veiddur og sekt, eða verri, fæ ekki inn í umferðarslysi þar sem sekur mun þér. Í umferðarslysi þú verður að vera í lagi fæ ekki burt, allt veltur á eðli atvik. Ekki brjóta umferðarreglur, virða sjálfan þig og aðra ökumaður.