Áreiðanlegur vélar á eftirmarkaði. ódýr bíll

Í okkar tíma, bíllinn er ekki lúxus heldur nauðsyn á viðfangsefninu. En ný kostnaður ökutæki eru ekki í boði fyrir alla. Vegna þess að margir telja b / u valkosti, sem í grundvallaratriðum, góð hugmynd. Svo, það er nauðsynlegt að skrá áreiðanlegur vélar á eftirmarkaði.

Mazda 3

Með þessu líkani, þú þarft að byrja, eins og meirihluti "þrefaldast" eru seldar í Rússlandi. Það er ökumaður okkar eru að kaupa 1/3 af öllum sem framleidd gerðum. Rússland í skilmálar af sölu, jafnvel á undan Þýskalandi með Englandi, þar sem "Troika" eru alltaf í eftirspurn.

Og það má örugglega setja í einkunn "Áreiðanlegur véla á eftirmarkaði." Þetta líkan er hægt að kaupa í góðu ástandi og með hóflega mílufjöldi. Ef þú vinnur hart, þú vilja finna bíl fyrir fjárhæð sem nemur minna en hálfa milljón rúblur.

Athyglisvert, auðveldasta leiðin til að kaupa líkan með 1,6 lítra bensínvél með 104 lítra. a. Ef þú vilt bíla með mótor 150 "hesta" og rúmmál 2 lítra, það er nauðsynlegt að líta.

Hvað varðar rekstur "Troika", of slæmt. Stabilizer og mótor stuðning inni 50.000 km. Suspension örugglega þolir 100 000 km. En eftir fjármagni vandamál mílufjöldi er ekki gert ráð fyrir - bara lítill viðgerð.

Volkswagen Passat

Það skal tekið fram athygli og þetta líkan, að segja um the áreiðanlegur vélum á eftirmarkaði. VW Passat - vinsæll kostur meðal aðdáendur þýskra bíla og gæði. Þar að auki, fyrir lágt verð. 2012 líkan með "sjálfvirk", sem 1,8 lítra vél og hámarks heill setja má kaupa fyrir 750 þúsund rúblur. Ekki alveg fjárhagsáætlun valkostur, en samsetning af verð og gæði kært.

Ef þú annast bílnum, þá engin vandamál. Eftir hlaupa 70 000 km á bíl með 1,8 lítra vél minnkar og þar af leiðandi, keðja stökk. Vegna þess að allt verður að vera reglulega köflóttur.

Eftir 100 000 km þarf að skipta olíu innsiglið á sveifarás. Og ef þú ákveður að kaupa bíl með turbo dísil - ætti að vera tilbúinn fyrir hvað verður Sticky inngjöf. Almennt, það er betra að kjósa um 2 lítra "bensín". Það er talin áreiðanlegur.

Í öllum tilvikum, óháð gerð, eftir 100 000 km þarf að breyta stangir framan og aftan legur. Þau eru sérstaklega "viðkvæm".

Toyota RAV4

Þessi samningur Crossover á mörgum sál. Hér eru bara fjárhagsáætlun það er erfitt að bera. Hins vegar, ef þú læra áreiðanlegur vélar á eftirmarkaði og kynna þær með kostnaði, það er hægt að skilja að fyrir summu hálfa milljón rúblur er alveg hægt að finna og RAV4.

Aðeins "aldur" í líkaninu verður að minnsta kosti 10-12 ár. Og keyra, hver um sig, verður að vera meira en 150 000 km. En í the hvíla af the ástand verður gott.

Gæta þarf náttúrulega að vera. Á 20 000 km og það er nauðsynlegt að skipta um kerti. Eftir 40 000 km skylt skola stúta og inngjöf. Hverjum 200 000 km þarf að skipta tímasetning keðja. A bushing stabilizer ætti að setja í 70 000 km.

Ford Fusion

Þessi borg Hatchback - mjög áreiðanleg bíl. Líkanið var framleitt fyrir 10 árum - frá 2002 til 2012-th. Fusion er þýtt sem "samruna." Gefa nafn, hafa verktaki til kynna vél hugtak þeirra, sem fólst í því að bíll þeirra hefur frásogast einkenni "jeppa" og þægilegt hatchback golf bekknum.

Model 10 ára "aldur" er hægt að kaupa fyrir summu 260 000 rúblur. Það er í góðu ástandi, en með virðulegur mílufjöldi. Vél - 80-hestafla, 1,4 lítra. Og búnaður er góður - með óbeinum öryggiskerfi, hitað gler, heimabíókerfi, aftan skoða myndavél, loftkæling og viðvörun.

Fusion - traustur bíll. En hann hefur veikburða blettur hans, sem er bensín dælu. Sérhver 100 000 kílómetrum það er betra að skipta. Og við á leiðinni, er arðbært að kaupa líkan með "vélfræði". Í þessu tilfelli, þú þarft aðeins kúplingu skipti - og þá eftir hverjar 100 000 km. Aisin áreiðanlegar sjálfvirk, en "vélmenni" vandamál. Of oft mistekst actuator. The hvíla - engar kvartanir.

VW Golf

Og "Volkswagen" aftur. En það hefur verið líkan af "Golf". Þetta áreiðanlegur og affordable bíll er einn af the árangursríkur bíla áhyggjum. Líkanið er í þriðja sæti í röðun sölu "Volkswagen". Og árið 2013, við the vegur, "Golf" sjöunda kynslóð var valinn besti bíllinn í ár.

Fyrir 500-800 þúsund vélum framleiddar eftir 2010, það er hægt að kaupa. Kostir hennar eru eins og tæringu þola líkama og góða viðloðun - það stendur um 120 000 km. Tímasetning þarf einnig að skipta eftir 120-130 þúsund km. Af minuses má nefna tengihólka framan stangir og fleiri stabilizer. Þeir ættu að skipta á 70-80 þúsund km.

Hin nýja "Golf" - góður bíll, en ekki ódýr. Það kostar um 1.5-1.7 milljónir rúblur. En undir hetta það kostar 150 hestafla 1,4 lítra vél er stjórnað af "sjálfvirk". Frágangur og solid - með bi-xenon aðalljós búin skífur, betri fjöðrun á lélegum vegi, rafmagns hitun, loftræsting, fjölmiðla kerfi, 8 öflugur ræðumaður, Park Distance Control, etc ...

Daewoo Nexia

Þetta lágmark-kostnaður bíll, þrátt fyrir aldur hennar, er vinsæll. Þetta er vegna þess að það er mest affordable Notað bíla í okkar landi. En jafnvel ef þú kaupir "Nexia" - aðeins módel framleidd eftir 2010.

150 000 er hægt að kaupa bíl árið 2012. Með 1,5 lítra bensínvél, the "vélfræði" og mílufjöldi 100 000 km. Valkostir skornum skammti - viðvörun með farartæki, tónlist úr USB og völd gluggum. En ódýrt.

Notað Model 2015 (með 1,6 lítra vél) mun kosta um 400 þúsund rúblur. En búnaðurinn væri miklu meira solid. Loftkæling, aflstýri, framljós stilla, læsa aftan dyr, höfuðpúðar fyrir alla farþega, bremsa, Hálfkúpt spegla, hanskahólf, útvarp, Clarion, 3-punkta tregðu belti ... Þessi bíll er með mikið af hlutum. Svo "Nexia" - góður bíll, aðalatriðið - ekki taka gamla líkanið.

Renault Logan

Talandi um selda bíla á eftirmarkaði, það er ómögulegt að hafa í huga athygli og líkan af franska framleiðanda. "Logan" - fjárhagsáætlun subcompact bíl. 400 000 það er hægt að kaupa notað / y líkan á eftirmarkaði með 82-hestafla 1,6-lítra vél. Vélar fyrr losar selt fyrir 200-300 þúsund rúblur.

Hins vegar er "Logan" er ekki hugsjón. Plus, hefur hann mikið, en það eru downsides. Eigendur vélar kvarta um léleg innsigli - ef ekki kasta snjó frá þaki, gæti hann bráðna rétt í Salon. Höndla stjórna "loftslag" neðst - það er óþægilegur. Spegillinn er ekki nóg, ekki nóg ílát fyrir smáhluti, skottinu er mikil, sem hefur áhrif á skyggni.

En augljós plús - það neubivaemaya fjöðrun, hár jörðu, frábært ofn, auk áreiðanlegur, sannað vél vélar, sem hægt er að kalla omnivores.

Opel Astra

Ef við tölum um bílinn, sem er þess virði að kaupa á eftirmarkaði, "Astra" örugglega ekki hunsa. Verð módel sleppt síðan 2010, frá 350, 000 og þar yfir. En þetta, að sjálfsögðu, fyrir bíl í góðu ástandi.

Þetta líkan er birt í 25 ár. Þar sem nokkrar kynslóðir hafa verið framleidd frá árinu 1991. Laus "Astra" í bak hechtbek, vagn og fólksbifreið. Þetta líkan er vinsæll vegna áreiðanleika, fegurð og þýsku gæða. Og verð á þessum vélum er hvatt. Einkum notað.

Til dæmis, "Astra" 2012 út með 1,6 lítra 116 hestafla vél og mílufjöldi 65 000 km mun kosta um 400 þúsund rúblur. Og það er - með hámarks heill setja Cosmo. Á að nær allt sem þú gætir alltaf þörf. Hafa Virkir höfuðpúðar, loft vöru á fótum aftursætum, hraðastilli, "loftslag" með rafrænu eftirliti, slökkt á loftpúði, hitað með rafmagni stillanleg sæti, innréttingar ljós, aflstýri, sem og margt fleira.

Bílar ólíklegri til að missa gildi

Að lokum - nokkur orð um lausafjárstöðu vélinni á eftirmarkaði. Ef við teljum gögn þekktra efnagreiningar stofnana, því minni líkur á að hún missti í "Renault Sandero" gildi. Nýja gerðin árið 2011 var þess virði um 430 000 rúblur. Árið 2014, pre-owned "Sandero" í boði fyrir 360 000 bls. Það misst 14,9% af kostnaði - það er mjög lítil mynd. Tilviljun, nýja "Sandero" kostar um 550 þúsund rúblur (75 hestöfl).

"Hyundai Solaris" árið 2011 kostnaður um 520 þúsund rúblur. Árið 2014, var líkan notað / hafa verið lagt fyrir 435 000 bls. tap af value var aðeins 15,9%.

Í þriðja sæti er einnig "Hyundai", Model Only "Santa Fe." Verð hennar árið 2011 var 1.310.000 bls. Árið 2014, það er hægt að kaupa fyrir 1.1 milljónir bls. Og nú, við the vegur, "Santa Fe" er í boði á sama verði. Með 2,4 lítra 174 hestafla vél og mílufjöldi 30 000 km.

Meira fljótandi á lista yfir bíla með alræmd VW Golf. Árið 2011 var honum boðið að 700 000 stýrisböndin, og árið 2014 - en 590 000 bls. "Volkswagen Polo" er hægt að kaupa fyrir 520 000 bls. Árið 2014, sama líkan notað í / frá ríkinu að kaupa 435 000 bls.

Kia Soul bílinn í 2011-m virði 685,000 rúblur, og árið 2014 - 560 000 rudders. Hann missti í verði um 18%. Og í síðasta sæti hvað varðar seljanleika kostar Nissan Note. Þessi vél árið 2011 var seld fyrir 515 000 p, og í 2014-m -. Til 420 000.

Eins og sjá má, í Rússlandi í dag eru fullt af mjög ábatasamur tilboð. Fyrir nokkur hundruð þúsund rúblur er alveg hægt að kaupa áreiðanlega, hár-gæði og jafnvel aðlaðandi bíl sem ekki koma miklum vandræðum í rekstraráætlun. Og hvers konar bíl til að kaupa á eftirmarkaði - það fer beint á óskir einstaklings.