"Volkswagen Classic": tæknilega eiginleika vinsælum bílnum

"Classic Volkswagen" - er bílnum framleidd í Þýskalandi, sem er vitað er að okkur síðan 1975. Það er í boði eins og a fólksbifreið. Það er nokkuð vel þekkt líkan, og árið 2010 varð enn bíl í heimi, og í Evrópu. Almennt, the eining er mjög verðugt. Það er af þessari ástæðu skal segja meira um það.

sögu

Fyrstu framleiðendur til að framleiða þennan bíl aðeins í hatchback útgáfu. Og árið 1995, hafði ég þegar byrjað að fara út "Classic Volkswagen". Þessi útgáfa var gerð á Spáni. Það var næstum hálfan metra lengri en forverinn og einnig bíllinn hefur raunverulega orðið betri og rúmgóð, aðallega vegna aukinnar stöð. Inni, það var svo mikið pláss að aftan sætið gæti hæglega komið fjóra manns. Við the vegur, á sama tímabili í Frankfurt nýjan bíl sem heitir Caddy var kynnt. Þessi farm-vél, sem margir ranglega skynja hina Volkswagen Polo Classic. En það er athyglisvert að hann bíllinn hefur ekkert að gera, og, að sjálfsögðu, einnig líkt milli þeirra.

tæknilega eiginleika

"Volkswagen Polo Classic" var fyrst, vörumerki-nýr túrbó dísel vél 1.9 lítra. Þessi vél var bein innspýting TDI og gott vald á þeim tíma - 90 hestöfl. Tilviljun, framleiðendur bjóðum einnig væntanlegum viðskiptavinum tækifæri til að kaupa aðra útgáfu með bensínvél. Það var 1,4 lítra, minna máttur - einungis 60 "hestar". Og að lokum, væri hægt að kaupa bíl með þriðja útgáfa af the vél - 1,6-lítra vél 75 lítrar. a. Í meginatriðum, þessi bíll nokkuð fljótt og við vorum vel tekið í ört vaxandi og vaxandi markaði í dag (á þeim tíma) og samningur sedans. "Classic Volkswagen" fullkomlega passa inn í fjölda þeirra líkana sem hafa lagt áherslu aðallega á ungum fjölskyldum og hefur orðið uppáhalds og virt meðal ökumanna.

The uppfærð líkan

Í október, ný "Classic Volkswagen", og nafn hans var nú annað - Polo BlueMotion. Þetta er bíll með minni neikvæð áhrif á umhverfið. Þessi útgáfa er útbúinn með nýja Turbo dísel vél af 1,2 lítra með skerta í hægagangi. Við the vegur, var gírkassa hlutföll minnkað.

Energy Recovery System í vél til að senda stór máttur rafall, þannig hleðsluna þegar bíllinn bremsur. Þá, þegar það er frekar hröðun, rafall var aftengd, þannig að draga úr álagi á mótor. Einnig mun kerfið byrja / stöðva hefur verið kynnt. Það er þetta og stöðvar vélina þegar "Volkswagen Polo Classic" stop. Motor tilviljun, strax byrjað, um leið og bremsa pedali er sleppt, en það er aðeins í þeim vélum þar sem það er sjálfskipting. Og í tilfelli með vélfræði þetta gerist um leið og ökumaður kúplingu. Allt í allt, nokkuð gagnlegt og þægilegt virka.

Upprunalegu fyrirmynd

Að lokum vil ég segja um þetta líkan sem Cross Polo. Þessi bíll kom einn af mest upprunalega í sínum flokki var viðurkennd sem sumarið 2010. Bil frá jörðu framleiðendur jókst um 15 mm, ásamt öllu, sérfræðingar ákveðið að gefa líkan af einstökum hlutum, sem vekja athygli. Má þar til dæmis framstuðari með stórum loftinntak. Einnig leggja áherslu myndin þoku ljósin, plast eftirnafn hjól Arch, sem borist í verndar- þröskuldar og hurðir, svarta landamærum Mið stoðum. Og inni í bílnum, við the vegur, gefið út sem jeppa. Auk þess er gerð hafði nokkra vél valkostur - allt frá 70 lítrum. a. og endar með 105. Ekki slæmt bíl, það er hvers vegna hann varð fljótlega eftirsóttur og vinsæll.