Umskipting á sveifarás olíu innsigli Vaz-2109: námsaðferðir. Vaz-2109: Skipti á sveifarás olíu innsiglið með eigin höndum

Á vél sveifarás með báðum hliðum sett sérstakar seli - seli. Þau eru hönnuð til að innihalda olíu í vél, ekki leyfa því að renna á rekstrartíma. Eins og allir aðrir vélbúnaður, vera þau að lokum út og þarf að skipta.

Merki um slit á sveifarás olíu innsiglið

Á borið hluta sprungur, verður það erfitt. Liður byrjar að fara í gegnum vélarolíu sig, úða henni undir hetta.

Fyrst þú þarft að ákveða hvaða kirtla er út af röð:

• ef borið fremri innsigli sveifarás, smurningu ummerki verður sýnilegt framan á bretti beint fyrir neðan fylling kassi og lokinu á olíudælu;
• ef borið til baka, sem olían er á gírkassa.

Orsakir klæðast frumefni

Það kemur fyrir eftirfarandi ástæðum:

• eðlilegt slit á langtíma aðgerð;
• Röng uppsetning kirtill;
• yfirà inni í sveifarhúsinu;
• úthreinsun sveifarásnum.

Fyrr rangt uppsett gasket mun endast lengi og mun brátt ekki. Þess vegna, clogging kemur sveifarhúsi loftræstikerfi eða opna breather slöngur. Þetta leiðir umfram olíu þrýstingur í sveifarhúsi, afl sem ýtir togvíra þess og kirtill. Vegna þessa, vera það út hraðar og gerir feiti. Sömu einkenni koma með aukinni bakslag sveifaráss sem ýtir frumefni. Þetta stafar af sliti á helstu legur hálf-hringi. Þeir eru á eðlilegum rekstri þeirra útilokar bakslag sveifarás. Á versnandi Semirings bol byrjar að fara frá hlið til hlið, sem hálf-hringur fellur í sveifarhúsinu. sveifarás sig byrjar að mala helstu legur og tengingu stangir loki.

Í tilviki frumefni seint skipti hálf-hringi geta ekki komið í sæti sínu. Þetta mun ógna ökumanni að skipta strokka blokk í heild. Það ætti að hafa í huga öllum þessum ástæðum, alltaf að skoða rétta virkni hreyfilsins, og þegar það skynjar vandamál endilega útrýma henni. Annars, ný olía innsigli mun þjóna mjög lítinn tíma, og það verður að breytast aftur. Í stað þess að valda vélina til olíu hungri, það ætti að vera kominn tími til að skipta um sveifarás olíu innsiglið (á bíl Vaz 2109 eins og heilbrigður). Neðan við líta á hvernig á að gera það.

Skipta fremri sveifarás olíu innsiglið með höndunum: hvernig

Aðgerðin skal framkvæmd með aðstoðarmann. Þessi vinna, sem skipti sveifarás olíu innsiglið á bílinn Vaz 2109, a langur aðferð og það veltur á hvers konar fylling kassi breytingar: að framan eða aftan. Ef fyrsta, þá er það ekki svo erfitt aðgerð, sem er ekki satt að aftan frumefni. Til að ná því, þú þarft að fjarlægja gírkassa, kúplingu, losa kasthjól og þá erum við að halda áfram að taka í sundur og uppsetningu.

Skipt um sveifarássins olíu innsigli 2109 (method 2):

• í stað án þess að fjarlægja olíu dæla samkoma;
• að fjarlægja dæluna úr söfnuði.

The fyrstur aðferð er miklu hraðar. En stundum þarf að vinna í lokuðu rými. Þótt ökumenn og búnað sem notuð er oftast þessa aðferð. Þú getur unnið af hálfu hetta og í gryfju.

Umskipting á sveifarás olíu innsigli 2109: skref fyrir skref leiðbeiningar

Í fyrsta lagi, bíllinn er fest á handbremsuna. , Veikluð rafall ákveða hneta til að spennubúnaðarins ól, og fjarlægt alternator drif belti. Eftirfarandi er að hringja í aðstoðarmaður, svo hann sneri á fimmta gír og halda niður bremsunni til að koma í veg fyrir snúningi sveifarás. Það mun ekki losa Boltinn á festa Talía keyra aukabúnaður. Til þæginda, er hægt að fjarlægja fremri hægri hjól og langa tappa skiptilykil til að losa Talía bolta.

Hvað er næst? Fjarlægi þáttur, það er nauðsynlegt að komast að sprocket tímasetningu. Fyrir þetta disassembled plast hlífðar kápa, bíllinn hékk eitt hjól eða hæl virkja þriðja sending. Snúa réttsælis sýnd tvö merki: á Talía af camshaft og sveifarásinn.

Þú getur þá fjarlægja tímasetning belti. Using íbúð skrúfjárn til krókur og fjarlægja toothed talíu á sveifarás, og frekari Blindingi og flans hennar. Nú, skrúfjárn getur grafið gamla pökkun. Og við verðum að krókur á bak við ystu lykkju. Það ætti að vera gert með varúð til að skilja rispur á sveifarás flans.

Þessi aflaganir mun fljótt ganga úr sér, ný þéttingar, jafnvel þegar rétt uppsett. Sumir nota snjall leið til að fjarlægja: ruglaður það skrúfa, klemma tangir og draga það saman með innsigli. Áður uppsetningu vinna (innra) yfirborð olíu innsiglið er smurður með olíu vél. Frekari fest á sætið. Force mátun nýja olíu innsigli ætti Fræst gegnum ásinn eða bar, varlega að slá það með hamri.

Það er mikilvægt að skemma ekki húsnæði frumefni. Ný innsigli verður að þrýsta á að stoppa og hreinsa afstöðu sína á sæti í horn.

The second aðferð

Umskipting á sveifarás olíu innsigli 2109 annarri aðferðinni felur í sér að fjarlægja olíu dælu í heild. Breyting innsiglið í þessu tilfelli, það er mjög þægilegt, en verður að eyða meiri tíma. Eftir að klára allt ofangreint, spunnið með 3 vél undertray boltar, beint undir dæla kápa. Þá festingar þættir geta vera rennismiður út úr lokinu. Olían dæla er fjarlægt varlega. Fjarlægja gömlu og keyra nýja olíu innsigli, yfirborð þess er oiled, og allt er sett í öfugri röð. Erfiðleikarnir liggur í að setja á olíudælu í stað.

Það þarf að vera rétt fyrir miðju, þátturinn rétt að gera starf sitt og ekki gefa. Eins og sjá má, ökutækið 2109 skipta sveifarás olíu innsiglið, gert með eigin höndum - þetta er alveg skiljanlegt og ekki mjög erfitt starf. Ef þú skyldir til að greina axial frjáls leika á bol ofan norm, það er hægt að gefa til kynna hnignun hans hálf-hringi. Þeir ættu að skipta strax til að koma í veg fyrir fylgikvilla.

breyta hálf-hringi

Þú þarft ekki að fjarlægja sveifarás Vaz 2109. Skipti á kirtli, hálf hringi, skemmtiferðaskipum (sveifarás skynjara í huga við í einu, verður þú einnig að fjarlægja) byrjar með því að finna hvar þætti. Þessir hlutar eru staðsett á hliðum miðlægum (þriðja) á sveif bera. Af hálfu meðaltali sveifarás bera sett keramíkmelmið hálfhringur gulur. Á hinn bóginn - stál-ál. Þættir verða að vera þétt, og eftir slit hreiðrum sínum, þeir koma í þremur stærðum:

• staðall;
• fyrst viðgerð;
• annað viðgerð.

Hvað er næst?

Pre tæmist olíu úr vél ökutækisins, spunnið niður og fjarlægja bakkanum. Þá losaðir tvær boltar festa meðaltali sveifarás bera hettu. Það er fjarlægt með feeler gauges mæla bil á milli fas og hálfhring. Það ætti að bæta við það staðlaða Stiki 2,31 mm.

Niðurstaðan er fram æskilega stærð af the nýr hálf-hringur. Eftir það með því að færa gamla þeirra hálf-hringi sett í hreiðrum sínum. Það er mikilvægt að nýr þáttur kom laus. Eftir þessa vinnu allt fjarlægt hlutar eru sett aftur.

niðurstaðan

Þannig að við mynstrağur út hvernig á að framleiða skipti sveifarás olíu innsiglið (2109 sérstaklega). Ökumaðurinn þarf að fylgjast með stöðu þéttieiningunum, athugaðu ókeypis axial högg sveifarás til frekari misnotkun var án neikvæðra afleiðinga.