Skoraði hvati: einkenni, hvernig á að leysa vandamál og tillögur

Hvatinn á nútíma bíl - það er mikilvægur hluti af útblásturskerfinu. Þessi þáttur þjónar tveimur tilgangi. Þessi hreinsun á útblásturslofti áður en þeir ná í andrúmsloftið, svo og viðnám til að minnka framleiðsla þeirra. Hvatinn árangur veltur, sem er framleitt með mótor. Ef skyndilega bíllinn getur ekki farið eins hratt og áður, eða aukin eldsneytiseyðsla, en á the andlit af a vandamál eins stífluð hvarfakút. Einkenni þetta getur verið fyrir aðra galla, en oftar þeir eru tengdir við hvatann. Íhuga aðra einkennandi þáttur mengun, auk leiðir til að leysa vandamál.

Lykill lögun af the kenna frumefni

Ökumenn jafnvel með litla reynslu, án vandræða vilja vera fær til að ákveða að útblásturskerfi er bilun. Ef útblástursloft slæm fara í gegnum kerfið, mun það óhjákvæmilega hafa áhrif á hegðun bílsins og hljóð af the vél.

tap á orku

Bíllinn verður mjög erfitt að ná upp hraða. Ennfremur, þetta vandamál mun aðeins gæta í nokkurn tíma. Þetta tímabil veltur á því hversu mikið mengað hvata og hvort það er endingargóður. Einkenni slátrað hvata - Slow hröðun á lágu gír. Ef þú ferð til hærra, mótor mun starfa í venjulegri stillingu sinni. Einnig, þegar flytja frá ökumanni gæti finnst skottinu er mjög mikið álag sem er ekki alveg dreifðari.

Chek Engine

Það er einnig einn af the einkenni sem geta bent til hvata. Til dæmis, ef hluturinn er illa stífluð, þá er tölvan ljós lampi. Í þessu tilviki, ökumaður verður að athuga vandann. Ef ökutækið er búið borð tölva villuboð birtist á það: "Slátrað hvata". Einkenni í þessu tilfelli eru þau sömu - tap á orku, og skilvirkni vél vandamálinu. Villuboðin P0420.

High eldsneytisnotkun

Vegna mikillar hvati mengun getur verulega aukið eldsneytisnotkun. Það er þess virði að borga eftirtekt til the staðreynd að Flæðið verður Tilkynna vandamál í útblásturskerfinu ef það eru önnur einkenni stífluð hvata - tap á orku og hægur hraðvali.

Hvers vegna er þáttur í að mistakast

Automotive hvarfakútur geta skemmst bara af sjálfu sér. Ef þetta stykki það eru vandamál eða mótorinn vill ekki að öðlast skriðþunga og hefur misst vald sitt, það segir að í vansköpuð kerfinu, eða stífluð hvarfakút. Þessi einkenni geta komið af ýmsum ástæðum.

lítil gæði eldsneytis

Ef blanda af bensíni og lofti er ekki algjöriega komið combusted í hylkjum þess á hreyflinum, brennslu er lokið í hvata eða í útblástursgreinarinnar. Þá samruna helstu hlutum útblásturskerfinu. Um brennslu vörur eru varðveitt í breytir og trufla lofttegunda til að standast þarf hraða. Þess vegna, the kerfi einfaldlega stífluð.

lítil gæði Catalyst

Automakers lýkur með gæði bíla hlutum og rekstrarvörur. En ef eitthvað hefur breyst í bílnum, ekki sú staðreynd að eigandinn seldi gæði hluta. Ef bíllinn er með lág-gæða eða ófrumlegasta breytir, það er mikil hætta á að hvatinn klefi er of lítill. Vegna ófullnægjandi stærð þeir eru auðveldlega stífluð eldsneyti eldfimra afurða. Oft öll einkenni og einkenni stífluð hvata komið í bandarískum bílum, sem áður voru reknar í Bandaríkjunum. Í Bandaríkjunum, bensínstöðvum selja fleiri hár-gæði bensín, sem brennslu ferli er minnst á óbrunnu efna. Í hvatar í þessum bílum með litlum frumum - í Rússlandi eru þeir drepnir eins fljótt og auðið er.

Vandamál með hreyfilinn í gangi

Þetta er önnur ástæðan. Þess vegna, eigandi fær stífluð hvarfakútur. Einkenni sumra vandamála í vél ósýnilega og nákvæmlega og hægt er að segja að það leiðir til aukinnar brennslu eldsneytis vörur í útblásturskerfinu án alvarlegra tölva greiningu er mjög erfitt. Skoðaði "heila" í bílnum og lesa allar villa merkjamál.

vegirnir

Ef ökutækið er reglulega viðhaldið á fátækum vegum gæði, þá er það mikill hætta á að það kann að vera vansköpuð. Nægja að jafna minniháttar blása til the klefi byrjaði að brjóta eða aflagast. Ekki að skipta dýr hlut, betra að gæta þess að fara yfir hindranir, svo sem hraði högg.

dísilvélar

Á slíkum einingar máttur hefur enga hvata. Það er, í stað þess, a sótagnafílterum, framkvæma það á sömu aðgerð og hvata í bensín vél. Annar munur - verð. Agna síu mun kosta þrisvar sinnum dýrari en bensín frumefni. Einkenni slátrað er hvati á dísilolíu eru svipaðar þeim sem hægt er að horfa á eigendur bensín vél. Þetta tap á orku, vélin neitar að vindur upp, aukin eldsneytisnotkun.

Hvernig á að prófa hvata með bíl

Til að gera greiningu á þessum hluta getur verið sjálfstætt og að því tilskildu að viðeigandi þekkingu, færni og búnað. Einnig skaltu athuga breytir í hvaða þjónustu. Það eru þrjár aðferðir greiningu.

sjón leið

Hér gerum við ráð einfalda skoðun. Vandamál í kerfinu er hægt að ákvarða með því að horfa á hann. Ef líkaminn er mismunandi stofna, það er mikil líkur á að frumurnar eru skemmd. Finndu út hvað er hvatinn pakkað utan frá - það er ómögulegt. Það verður að taka í sundur. Vandamálið liggur í flókið verkefni afnema. Það er nauðsynlegt að keyra bílinn á palli eða gryfju. Að auki, hver ökutæki uppsetningu reglan eigin. Það er líka algengt vandamál - festist latch sem geymir breytir. Því flest afnema fer fram aðeins til að skipta með sér kvörn. Ef hluturinn er hægt að fjarlægja, svo það er skoðað fyrir eyður. Ef tækið er stífluð, það er hægt að hreinsa, en það er betra að skipta. Við verðum að muna að til að framkvæma slíka athugun getur ekki hlutleysandi. Því það eru aðrar leiðir um hvernig á að ákvarða hvort hvatinn er pakkað.

próf gegn

Þessi aðferð krefst ekki sundur. Meginregla Prófunin er fólgin í því að mæla útblástur gas þrýstingur. Þá gögn eru borin saman við hugsjón breytum. Til að framkvæma aðgerðir nauðsynlegar þrýstingsmæli og millistykki til að snúa það á í kerfinu. Bíllinn ætti að vera stillt á palli eða gryfju. Næst skaltu fjarlægja fyrsta Lambda rannsaka, en í staðinn er tengdur þrýstimælisvökvinn. Það er mikilvægt að tengja það við kerfið þannig að það var eins loftþéttum og mögulegt er.

Næst, fæða og ala snúningshraði hreyfilsins til 2500-3000, auk laga meta frammistöðu. Ef þrýstingurinn er um 0,3 KGF / cm ^2, þá er allt í lagi breytir. Ef 0,35 KGF / cm ^2, þá (ef vélin er ekki breytt) er þess virði að borga eftirtekt. Þegar stig er 0,5 KGF / cm ² og síðari - neutralizer gallaðar.

í niðurstöðu

Venjulega í nútíma bílum tölvan sjálf upplýsir ökumann ef pakkað hvata. Hvað einkenni verður á bílum án greiningarkerfi - lýst er hér að ofan. Besta lausnin á því vandamáli - skipti. En það er mjög dýrt, svo margar stöðvar bjóða að setja glampi suppressor.