Vaz Niva - best over

Það eru fáir í sögu Sovétríkjanna bifreið iðnaður bíl Vaz Niva sambærilegt við afhendingu í heiminum bifreið iðnaður. Að minnka hlutverk bílnum í þróun bílsins er mjög erfitt, sama hversu hátt það er ekki að meta, samt er það ekki nóg. Það var hún sem gaf nýja hvati til þróunar á jeppa og í raun var fyrsta over í heiminum. Til að skilja þetta, bara svolítið til að fara til baka og muna sögu útliti vélarinnar.

Fyrsti raðnúmer bíllinn fór af færibandinu árið 1977, en vinna á það hófst árið 1970. Það var stofnað sem ökutækis til dreifbýli íbúa, og á sköpun Sovétríkjanna hönnuðir hafa brotið nánast allar staðalímyndir sem fyrir hendi er í heiminum fyrir slík ökutæki.

Á þeirri stundu jeppa í hefðbundnum skilningi átti að vera:

-podklyuchaemy framhjóladrifi;

-utilitarny, einföld og án óþarfa þægindum líkama;

-soft (tarpaulin) upp;

- ramma smíði og ása fjöðrun.

Nú, ekkert af þessu Vaz Niva haft! Bíllinn var ekki aftengd aldrifi, sjálfstæða fjöðrun og hörðu málmur líkami með stúdentspróf af þægindi, nánast eins og venjulegur bíll. Í framleiðslu á hlutum sem notaðir eru á massa-framleitt bíla. Bíllinn sýndi framúrskarandi patency og er öruggt hegðun á vegum í borginni og víðar.

Í mörgum tilvikum Við samanburðarprófanir með bestu torfærutæki Vaz Niva, sem veikja þá, sýndu betri árangur en andstæðingar þeirra. Getu vélarinnar til að fara að sigrast á tiltölulega litlu svæði slæma vegi olli útliti nýja tíma fyrir einkennum próf í þessu tækifæri - "proletaemost". Ég prófa bíllinn er mjög sterkur - frá vegi og eyðimörkum Mið-Asíu til fjalla og fjallsrætur Úralfjöllum, oft í fjarveru vegi.

Þegar raðnúmer framleiðslu Vaz Niva fyrirmynd, verð var þá 9.000 rúblur. Hins vegar að kaupa það var mjög erfitt, 80% af heildar framleiðslu voru flutt. Í Þýskalandi, sölu var gerð Nivas á móti, og það var met að kaupa það í Austurríki í nokkur ár og það var 90% Niva jeppa markaði.

Þrátt fyrir að selja erlendis á háu verði, löngu áhugi á bílnum er ekki veikt. Hann var stöðugt haldið að vinna Niva á fjölmörgum rallies, þar á meðal þá var það meðal sigurvegara fræga Dakar og vann svo virtu maraþonhlaup sem "Alsír Rally" og "Rally Pharaohs." Þú getur einnig nefna landvinninga hæð 5700 metra og vinna í Antarctica fyrir nokkrum árum.

Eitt af næstu stigum þróunar hefur verið tilkoma Vaz Niva Chevrolet, þegar GM keypti modernized Niva, undirbúa framleiðslu í Togliatti, ásamt vörumerki Niva. Hins Niva áfram enn framleidd, hafa hins vegar kallað Lada 4x4. Á þessum tíma, bíllinn hefur farið í gegnum nokkrar uppfærslur, og þrátt fyrir að framkoma hún hafði haldist óbreytt, árangur hennar er verulega batnað, það er samt í uppáhaldi bíl sjómanna og veiðimenn.

Að segja að Vaz Niva jeppa kynnt nýja tegund af bíl, verður það að vera ófullnægjandi. Hann er að mestu leyti fyrirfram ákveðið og sýndi leið sem fór frekari þróun á heimsvísu bílaiðnaðinn, gaf út forveri nútíma crossover jeppa og þægindi.