"Tónar" - hvað er það? Gerðum og upplýsingar

"Tónar" - vel þekktur framleiðandi búnaðar. Fyrir tuttugu árum hefur hann náð að vinna sér sæti á innlendum og erlendum mörkuðum. Verulegar bindi þátt í framleiðslu á vörubílum.

Lögun af tækni

Tipper "tónar" - er alhliða flutningatæki. Það hefur lipurðar, góð meðferð, hár-flutningur aðgerð. Tækniforskriftir mælt er fyrir um í það, að leyfa þér að fara á veginum í öllum veður. Nota þá aðallega til flutninga á lausu byggingarefni, rusl flutningur eftir byggingu, jörð samgöngur, í vetur - snjó.

Fyrsta líkanið út af núna, var þriggja öxla Tipper undirvagn með aftan hleðslu. Þetta gerðist árið 2002. Síðan þá hefur verksmiðjan byrjaði að bjóða upp á líkama með tveimur, þremur eða fjórum ásum á undirvagni. Þetta voru eftirvagna og festivagna.

Eftir sex ára neysluvörum stækkað vegna losunar á líkamanum með hreyfanlegu hæð. Eftir nokkurn tíma voru Tandem lestir "tónar". Þeir voru samsetningar sem innihalda a dráttarvél og tvo sem þar eru sett Tipper kerru.

Kostir tækni "tónar"

Framleiðendur hafa reynt að búa til hár-gæði, áreiðanlegar og varanlegur ökutæki. Og ég verð að segja, tókst það. Vörur félagsins hafa a tala af kostum:

• Líkami hönnun forðast núningi suà ° ur. Þetta er gert með því að einstakir þættir eru soðnir saman skarast.

• The gæði af the suà ° ur er ekki í vafa. Þeir eru gerðar af vélmenni, sem er framleidd í Japan og Þýskalandi.

• Fyrir líkamann notaði þykka efniö. Til að taka fimm millimetra málmur veggi, gólf - 7 mm.

• Wide lista leiðbeinandi gerðum eykst algengi þeirra. Verkkaupi getur valið viðeigandi valkost.

• Allar vörur eru hannaðar til að henta loftslagi og rekstrarskilyrði í Rússlandi.

• Ending list náð með nákvæmu vinnslu allra hluta. Allir þættir eru úr stáli, sem fengu að vernda gegn tæringu, óhreinindi og svo framvegis.

gallar tækni

Það eru nokkrir galli, sem hefur framleiðslu fyrirtæki "tónar". Það getur verið svo vandamál:

• Haldið þér viðgerð er erfitt. Þetta er vegna þess að flókið uppbyggingu ökutækisins.

• Samgöngur "tónar" stór sending af vörum verður dýrari en að nota Járnbrautum. Samkvæmt því, sem rísa og kostnaður við framleiðslu.

hönnun lögun

Tækni Company "tónar" er hentugur til notkunar undir mikið álag, utan vega, slæmra veðurskilyrða. Til að gera þetta, hafa allir bera hluti styrkti. En það þýðir ekki að auka heildar þyngd ökutækisins, með nútíma upprunalegu tæknilegar lausnir. Þeir leyfa þér að vista breytur þyngd staðla á lægra stigi.

Notað Twin hjól par. Sé um að ræða skemmdir á einu hjól vél stöðugleika er ekki trufla. Hjólin hafa víðtækari gúmmí. Þetta dregur úr þrýstingi á vettvangi. Þetta gerir bílinn að finna fullviss á vegi með þunnt lag eða utan vega.

lína

"Tónar" - er ekki bara sorphaugur. Fyrirtækið framleiðir Tengivagnar og festivagnar tipper tegund.

Oftast, eftirvagna fram af líkönum með þrjá ása. Þau eru ónæmir jafnvel án hitch með dráttarbifreið. Ókostur hönnun eftirvagna getur talist aftan stígvél. Þetta dregur úr umfangi hugsanlega nota list.

Versla "tónar" er úr samlokueiningum. afkastagetu hennar er 320 kíló. Það er búið öllum nauðsynlegum sölu og hillur. Side hluti rís, sem gefur aðgang að glugganum. Það er gert úr gleri.

Hlaða getu eftirvagns er yfirleitt á bilinu 11-13 þúsund kíló. Tómur kerru vega um 5,4-7,01 þúsund kíló. Mál hans eru:

• Lengd frá 6460 til 8644 mm.

• Breidd 2540-2545 mm.

• Hæð 2700-3162 mm.

Það eru líka eftirvagna með verulega minni stærðum. Þetta kerru "tónar" farþega. Til dæmis, einn-ás líkan "tónar-86104". Trailer alveg úr galvaniseruðu 100 míkron á þykkt. Hann hefur góða burðargetu. Fyrir hvert kíló líkamsþyngdar kerru er hægt að lyfta allt að 2,9 kg.

Hálf "tónar" er oftast gert á grundvelli tví- eða þriggja ása grind. Burðarþol það er 31.3-31.5 þúsund kíló. Trailer vega um 8500 kg.

Forskriftir Sorphaugur "tónar-6528"

Einn af vinsælustu módel er "tónar-6528." Það hefur dropside. Þetta er gert til að tryggja að losun var alveg lítið svæði. Þar að auki, þetta hönnun gerir bílinn stöðugri, draga úr hættu á veltu.

Tipper aðilar á 44 gráður. rúmmál hennar er 16 rúmmetrar. Tipper eru 10 hjól. Þar tveir ásar fest tvöfalda dekk. Skipstjóri er miðja og afturhjól. 6x4.

Í dísilvél með rúmmál 11 lítra á hverja hundrað kílómetra er valið sem aflgjafanum. Eldsneyti er til staðar í rafræna kerfið. Komið kerfi í eru bein innsprautun.

Hreyfing áreiðanleika svara tvískiptur hemlakerfi. Það er tvískiptur, pneumatic. Að auki, frekar setja antilock kerfið.