Suzuki SV 650, er götuhjól með sportlegum karakter

Suzuki SV 650 - vinsæll götuhjól með sportlegum karakter. Líkanið er alveg hentugur fyrir akstri, þó frá einum tíma til má þess "suzuchy" karakter og reynir að standa á afturhjól. Dynamic og nútíma hönnun á bílnum gerði starf sitt, á 650 SV fékk mikið af aðdáendum. Enginn ruglar hvorki verði né ábyrgðarskuldbindingar skilmála, né nokkuð annað viðmið. Kaupendur eru sett í biðröð.

Hvernig getum við útskýrt ótal vinsældir líkan

Mótorhjól Suzuki SV 650 umsagnir sem hafa jafnan verið jákvæð, olli viðbrögð frá eigendum á öllum, "uppspretta ánægju!" Ef þú safna viðbrögð frá eigendum og draga þá frá öllum uppbyggingu hluti af mótorhjóli í fyrsta sæti á aðdráttarafl hreyfilsins fer, mikið V-Twin aflgjafann (Þvermál strokka - 81 mm stimpla slag - 63 mm). Það er litið svo á að á meðan slík breytur stimpla mótor getur ekki verið algeng, getu þess er 70 lítrar. a. við 9000 snún / mín. Hljóðið vél með beinni flæði muffler inimitable, þótt það nokkrum sinnum að reyna að "kyrkja" hönnuðir-listunnendur sem hugsa growl mótorhjól í slæmum smekk.

Hvernig á að bæta fullkomnun

Engu að síður líkanið Suzuki SV 650 Tæknilýsingar sem eru hannaðar í bestu hefðir af japönskum mótorhjólum, er það Cult bíl síðan ræst árið 1999. Opinber fulltrúar American útibú "Suzuki", þegar spurt var um ástæður fyrir stórkostlegum vinsældum SV 650, aðeins yppta öxlum. Mótorhjól hefur orðið höfuðverkur allan líkamann hönnun, eftir að eyða endurhannaðri og jafnvel meira til að búa til breytingar tæknilega háþróaður tæki er óraunhæft, því það er hætta á að bæta, heldur versna frammistöðu sína.

Suzuki SV 650 Tuning

Hins vegar fjárfestingar þarf til að réttlæta og Suzuki SV 650 fóru úrbætur í skilmálar af loftflæði, sem gera kleift multi-afbrigði hönnun. Obveski mótorhjól féll, í stað þess að staðallinn fairing var sett í lágmarki. Lögun af the vél breytt strax, en það var óljóst í hvaða átt. Það var ákveðið að fara í fjöldaframleiðslu sannað valkostur og á sama tíma að hefja framleiðslu á nýrri útgáfu með breyttri ál ramma Trellis. Þannig er markaðurinn árið 2003, það eru tvær gerðir: örlítið "sviptur" útgáfa af Suzuki SV 650 og útgáfa "S" með straumlínulagað líkami.

litlar breytingar

Örlítið breytt framan vatnssviflausn er Suzuki SV 650. Feathers 41 mm í þvermál, og allt púði kerfið haldist óbreytt, fram á við hemladiskar bætt hefur verið við med perforeringar fyrir betri loftræstum, þykkt var einnig óbreytt - tveggja stimpla fljótandi. Aftan fjöðrun lengt swingarm, þar með stöng heilablóðfall jókst um 30%. Þykkt Tokico kerfi var afnumið, var hann komi fljótandi einn stimpla Nissin.

vél nútímavæðingu

Vél Suzuki SV 650 er ekki þörf á að breyta, nútímavæðingu hennar takmarkast við uppsetningu á nýrri tegund af innspýting kerfi með a tvískiptur loftinntaki og inngjöf um aukna hólfi sem náði frá 5,8 til 8,5 lítra. Breytt muffler getu - frá 5 til 6,5 lítra. Gas dreifikerfi var mjög steypt kambás, þannig verulega bæta úrræði camshaft. Fullt 16-bita örgjörva að "lesa" vinnu sveifarás, fékk nýju stillingunum, þar sem betri nákvæmni stöðum.

tæki

Helstu breytingar voru í mælaborðinu mótorhjól og tæki sjálfir. Suzuki SV spjaldið 650 var aðlöguð í samræmi við staðlaða mælaborði fyrirmynd SV1000, viðvörun og vísir framúrakstur aðstoð var einnig eins. Framljós og önnur ljósabúnaður mótorhjól lítillega breytt hvað varðar hönnun.

Helstu breytur

Suzuki SV 650 mál: lengd - 2080 mm, breidd - 745 mm, hæð - 1085 mm í þvermál, hjólhaf - 1436 mm, hæð af seat lína - 802 mm. Úthreinsun - 151 mm. Motorcycle þyngd (þurrt) - 165 kg. Tæknileg gögn mótorhjól eru ekki mjög einkarétt. Ef þú bera saman þá með eiginleikum ökutækja í sama flokki, breytur Sv 650 er alveg hóflega. Hvað þá, veldur vinsældir?

tæknilega eiginleika

• Vél - V-laga, tveggja strokka, vörumerki TSCC, DOHC, fjögurra.
• Ventlum - fjórir í hverju strokka.
• Sprengirými - 0,648 lítrar.
• Bore - 81 mm.
• Samþjöppun hlutfall - 11.55 einingar.
• Raforkukerfi - Innspýting keila þvermál 39,2 mm.
• Cooling ofn - fljótandi.
• Hannað fyrir hámarkshraða - 204 km / klst.
• Hröðun í 100 km / h - 3,8 sekúndur.
• Eldsneyti tankur getu - 17 lítrar.
• Transmissions - sex-hraða, snælda.
• Aftan fjórhjóladrif - keðja.
• Framan hjól - 120/60 - ZR17.
• Afturhjól - 160/60 - ZR17.
• Front Suspension - sjónauki lind, með absorbers áfall.
• Afturfjöðrun - pendular stillanleg, sjö spenna stigum, framsækin.
• Front bremsa - tvöfaldur stimpla þykkt, tvöfaldur gataður diskur, 290 mm í þvermál, vented.
• Aftan Brake - Single-stimpla þykkt, einn diskur þvermál 220 mm.