Honda CBR 250: upplýsingar, umsagnir

Japanska mótorhjól Honda CBR 250 var hannað áhyggjur "Honda" árið 1986 sem íþrótta Superbike með mikil afköst. Tiltölulega litlar rekstrareiningar sprengirými af vél leyft að þróast á 45 lítra,. sek., sem gefur bílnum góða sprettur spurt í upphafi, auk hár stjórnhæfni í þéttbýli umhverfi.

uppfærsla

Tölublað mótorhjól Honda CBR 250 stóð fram í fyrsta 1996 og síðan framleiðslu á vinsælu sögu flutt í takmarkaðan-útgáfa samkoma háttur, og árið 1999, leiðslan var hætt. Í stað CBR kom 250 aðrar gerðir. Hins vegar, tveimur árum síðar Honda CBR 250 fór að vera framleitt í verksmiðjunni, "Honda" í Taílandi, með einum strokka eldsneyti-sprautað vél. Í grundvallaratriðum, það var öðruvísi útgáfa af mótorhjóli. The nýr Honda CBR 250, sem einkenni marktækt frábrugðið breytum fyrri gerð, neyddist til að vinna sæti sitt á markaðnum aftur. Og ég verð að segja að endurnýja Sportbike miklum tíma fyrir það var ekki nauðsynlegt fyrir skilvirka mótorhjól eftirspurn var mikil.

breytingar

Á þeim tíu ár í framleiðslu undirstaða líkan Honda CBR 250 hefur gengist undir fjölda breytingar, sjö mismunandi breytingar voru framleidd. Flokkun hverja nýja útgáfu af vísitölu var ákvarðað í stafrænu setja undirvagn. Til dæmis, þegar mótorhjól ramma númer byrjar með MS14, það sýnir tilvist poluobtekatelya óskiptu framan aðalljós og tvískiptur-diskur bremsa að framan.

• Breyting á 1987, undirvagn númer hefst með MS17 - ríðandi á mótorhjóli fullum fairing.
• Version 1988, fjölda MS19 - tvöfaldur-diskur framan bremsur í stað einn stærri.
• Breyting á 1989 Irkut MC-21 - breytingar eru minniháttar. Á inndælingartæki áföstum þrýstijafnara takmarka mótorhjól hraða innan 185 km hraða á klukkustund.
• 1991, undirvagn númer hefst með MS22 - verulegar breytingar, en fyrirmynd fer restyling. Það er ný ramma samsettur áli, stífa og processability. Front bremsa aftur tvöfaldur diskur, en þvermál er aukinn í 276 mm. Sett Pendulum afturfjöðrun fær sveifluhæð innan 180 mm. Spitsovannye hjól breytt til að varpa ál. The þurru þyngdinni á mótorhjóli er lækkaður úr 148 til 142 kg.
• 1993 Breyting á ári, undirvagn MS22 E-númer. Ekkert skipulag breytingar, en mjög stækkað litasvið lit sem mótorhjól.
• Version 1994, síðasta breyting á ramma númer á hjólinu Honda CBR 250 hefst með MS23. Róttækar breytingar áhrif vélarafl er minnkað úr 45 til 40 lítra. a., vegna út í Japan samkvæmt lögum um slagrými hreyflum þeirra valdi.

Honda CBR 250 forskriftir

Mál og vog breytur:

• tegund mótorhjól - íþróttir;
• undirvagn - ramma ál, kastað;
• hjólið lengd í mm - 1975;
• Breidd, mm - 675;
• hjólhaf - 1345 mm;
• er hæðin á línu hvatamaður - 1080 mm;
• Sætishæð lína - 735 mm;
• Eldsneyti tankur getu - 13 lítrar;
• Eldsneytiseyðsla - 4,5 lítrar á 100 km í 2,5 lítra á brautinni;
• hraðatakmörkunarbúnaði - 180 km / klst;
• þurrvigt - 142 kg;

virkjunarinnar

breytur hennar eru sem hér segir:

• Gerð hreyfils - fjögurra hringrás, bensín;
• vinnurúmmál - 249 CC / cm;
• Fjöldi strokka - 4;
• strokka þvermál, mm - 48.5;
• ventlum - 4 á tjökkum,
• Stroke - 33.8 mm;
• Þjöppun - 11.5;
• máltíðir - fjögurra blöndungur VP-20;
• kælingu - vatn;
• Gangsetning - rafmagns startara;
• Ignition - rafrænar;
• hámarks getu - 40 lítrar. a. á 15 000 snún / mín;
• að snúa stund - að minnsta 11,500 rpm - 23.5 nm;
• Sending - gírkassa, sex gíra;
• Clutch - A multi olíubað;
• aka sending til afturhjól - keðju.

undirvagn

Helstu eiginleikar eru sem hér segir:

• Front fjöðrun - sjónauki gaffal, fjaðrir 37 mm í þvermál;
• Fjöðrun að aftan - hjörum kólfsins heilablóðfall 130 mm;
• framan hjól, stærð - 110 / 70-17 ";
• a afturhjól, stærð - 140 / 60-17 ";
• Front bremsa - tvöfalda disks, 275 mm í þvermál, þykkt tvöfaldur stimpla;
• Aftan bremsa - einn diskur, 220 mm í þvermál, einn-stimpla þykkt.

Gildi til að meta einn-strokka útgáfa af Honda CBR 250

Lögun sleppa breytingu árið 1999:

• vél - SOHC kerfi, fjórgengis, bensín;
• kælingu - vatn;
• vinnurúmmál - 248 CC / cm;
• Stroke - 55 mm;
• þjöppun - 10,7-1;
• strokka þvermál - 76 mm;
• Hámarks afl - 26 hestöfl;.
• vélarhraði - 8500;
• að snúa stund - við 7,000 snún / mín 22,9 Nm einingar;
• Ignition - rafræn smári kerfi;
• Gangsetning - rafmagns startara;
• Sending - sex gíra gírkassa með stöng rofi hraða;
• aka sending til afturhjól - keðju;
• Undirvagn - stál ramma öllu-stækkað-prófíl;
• Front fjöðrun - sjónauki gaffal, fjaðrir 37 mm í þvermál, 130 mm á heilablóðfalli sveifluvídd;
• Aftan fjöðrun - kólfurinn snúningspinnann stuðningi monoshock heilablóðfall swing 104 mm;
• Front bremsa - loftræstum monodisk, þvermál 296 mm, tveir-stimpla þykkt, málmhúðað pads;
• aftan bremsa - fyrir einn loftræstum diskur, þvermál 220 mm, tveir-stimpla þykkt, málmhúðað pads;
• hjólið lengd - 2030 mm;
• breidd - 709,5;
• hæð - 1127 mm;
• Sætishæð lína - 784 mm;
• úthreinsun jörð, úthreinsun - 148 mm;
• fjarlægðin milli ása - 1369 mm;
• framan hjól, stærð - 110 / 70-17MS;
• a afturhjól, stærð - 140 / 70-17-MS;
• Mótorhjól þurrvigt - 148 kg;
• Eldsneyti tankur getu - 13 lítrar.

Viðbrögð frá eigendum

Yfir allt tímabilið framleiðslu Sportbike Honda CBR 250 með conveyor farið meira en eitt þúsund mótorhjólum. Einkennandi er neikvæð viðbrögð á byggja gæði af hálfu kaupenda nánast ekki til. Honda CBR 250, sem Umsögn miklum meirihluta jákvæð, er einn af mest leitað eftir gerðum í seinni hluta síðustu aldar.

Sportbike eigendur fyrst eftir eiginleikum hár hraði hennar. Engin furða verkfræðingar áhyggjur "Honda" fannst nauðsynlegt að takmarka hraða á vél með því að hluta til að hindra eldsneytis-. Annars hjólið er auðvelt að ná hraða yfir 200 km á klukkustund. Og þetta er bein brot á lögum um þvingunaraðgerðir gilda um íþróttir hjól með vél afkastagetu allt að 250 tenings sm.

Margir eigendur lýstu jákvætt álit sitt á skilvirkni mótor. Þegar áhrifamikill Dynamics, óviðjafnanlega svörun og hár-hraði, fjögurra strokka vél eyðir aðeins meira en fjóra lítra af eldsneyti á hundrað kílómetra. Bensíntankur, með afkastagetu upp á 13 lítra og leyft að ferðast án eldsneytistöku um fjóra kílómetra að Sportbike er eins konar met.