Hvers vegna er þörf fyrir bremsa diskur

Sem stendur er algengasta hemlakerfi bíla - diskur. Frá nafni felur í sér að helstu hluta kerfisins - a bremsa diskur. Meginreglan um rekstur kerfisins er að bremsuklossa Retard snúningi bremsa diskur, liggur efst til hans. Í þessu tilviki, bremsa diskur og bremsa púði frictional hita.

Tegundir diska bremsa

The upphitun á the diska bremsa getur leitt til taps á skilvirkni við hemlun. Þetta vandamál er leyst með því að bæta varmaleiðni frá bremsum. Í þessu dæmi, setja bremsa diskur með loftræstingu. Þetta loftræsting er hægt að túlka sem kerfi innri rásum (þá loftræst diskur), eða sem kerfi í gegnum holur sem eru hornrétt á vinna yfirborð (gatað diskur). rof kostur er að, til viðbótar við betri kælingu núningstengslanna svæðisins fjarlægður mótstaðan fóðringar klæðast vörum. Auk þess að sérstökum diska til að kæla nota sérstaka hjól einhvers konar eða ýmiss vöru í líkamanum hlutum (stuðarar, þybbur, hlið pils, o.fl.).

bilana

Bremsa diskur getur ekki keyrt eilífu. Vegna áframhaldandi hita og núning bremsa hluta gengur út og verða óhæf til frekari notkunar. Við vitum öll hvaða afleiðingar bíða ökumann að klæðast pads. Bilun í bremsa getur leitt til slysa eða skemmda öðrum hlutum bílsins. Þess vegna er það betra tímanlega til að skipta um bremsa disk. Þannig, the aðalæð ástæða fyrir bilun er náttúrulega slit á bremsa diskur núning. Hins vegar blokk kemur í niðurníðslu hraðar. Þótt það er undir áhrifum af mörgum þáttum. First - akstur stíl. Með virkri stíl (tíðar hröðun og hemlun) bremsur gengur út hraðar. Í öðru lagi - lína diskur blokkir. Þegar rétt valið blokk ökuferð geta vera niður mun hraðar en venjulega. En ef þú gengur einhverri af þessum tveimur hlutum ætti að skipta í einu bæði. Annars nýja blokk verður í raun að "vinna" með skífu sem hefur nú þegar pritersya af gömlum skór. Og öfugt.

Hemladiskar VAZ

Á flestum fremstu bíla fjórhjóladrif Vaz Afturhemlar eru tromma. Því miður, þeir eru ekki eins áhrifaríkar og diski. Þess vegna kjósa sumir eigendur að skipta um tromma hemla til diskur. Nú er það ekki erfitt. Kostir diskur bremsur er að þeir, auk þess að meiri skilvirkni, auðvelt að skipta, vegna versnandi þeirra má vart sjónrænt, án þess að fjarlægja hjólin. Hægt er að nota að framan diska bremsa módel Vaz 2110, Vaz 2108 (13 tommur) og Vaz 2112 (14 tommur). Þessir diskar eru vented og passa að afturás. Það ætti að vera skýrt að framhjólin ættu að vera 1-2 tommur meira að aftan til að forðast "peretormazhivaniya" afturás.

ATE hemladiskar

Sérhver bíll eigandi ætti að hafa áhyggjur af öryggi þeirra eigin og annarra. Fyrir þetta það verður að vera uppsett á bíl gæðum þínum hlutum. Til dæmis, eru Continental diska bremsa fyrirtæki hágæða hár-kolefni stál hlutum. Efnið hefur lengi lífið, minni tilhneigingu til að núningi og hávaða bremsum. ATE býður vörur sínar bæði automakers og hlutar verslanir. Hágæða vörur eru svo vinsæl.