Rússneska stefnumörkun flug. Berjast styrkur rússneska flugmála

Gríska orðið "stefna" lýsir hugtakið þroskandi varðar að ná helstu markmið. Í hernum þætti, það þýðir beint röð aðgerða til að ná sigri í vopnuðum átökum almennt, án þess að fara inn í smáatriði og forskrift einstakra þrepa. Til að ná þessu verkefni nútíma her sumra landa hafa sérstaka hætti. Þetta eru sérstök ákvæði, eldflaugar kraft, kjarnorku kafbátum og stefnumörkun flug. Russian Air Force í uppbyggingu höfum tvær tegundir af langdrægum sprengjuflugvélar gátu sláandi fjarlæg skotmörk nánast hvar sem er í heiminum.

A Ágrip af sögu af rússneskum stefnumótandi flugmála

Fyrstu stefnumótandi sprengjuflugvélar heimsins birtist í rússneska heimsveldinu. Krafan fyrir þennan flokk flugvéla fólst í getu til að flytja til miða nægilega mikið magn af skotfærum og að setja efnahag og iðnað í landinu andsnúinn verulegu tjóni.

60 sprengjuflugvélar af "Ilya Muromets" er sérstakt loft Squadron, en eftir invulnerable, þeir voru fyrir borgir og verksmiðjur í Austurríki-Ungverjalandi og Þýskalandi, alvarleg ógnun í öllu í fyrri heimsstyrjöldinni, þar sem var aðeins tapað einum flugvélar af þessari gerð.

The Revolution og Civil War sett aftur þróun flugiðnaðinum. Skóli Flugvélin var glatað, hönnuður "Muromets" Sikorsky fluttist úr landi, og eftir afrit af langdrægum bomber heimsins lést ingloriously. Í nýja ríkisstjórn hafði aðra áhyggjur, ekki áætlanir þeirra eru ekki í vörn. Bolsheviks dreymdi um heimsins byltingu.

Aircraft til varnar

Rússneska stefnumörkun flug er vopn til varnar hugtök hans sem fanga úti iðnaðar stöð, sem að jafnaði er ekki innifalin í áætlunum sem áleitnir. Í the pre-stríðsárunum í Sovétríkjunum og það var búin til af einstakri bomber TB-7, framúrskarandi besta á þeim tíma sýnishorn af flokki B-17 "Flying Fortress". Það er á þessum loftförum V. M. Molotov heimsótti árið 1941, Bretlandi, frjálst að brjóta loftrými nasista Þýskalands. Hins vegar er staðall er kraftaverk tækni hefur átt sér stað.

Eftir stríðið, Sovétríkin var alveg afrita American B-29 (Tu-4), sem þörf fyrir þessa tegund loftfars hefur orðið aðkallandi eftir að viðburður af kjarnorku ógn og tíma til að þróa eigin hönnun þeirra er ekki nóg. Hins vegar með tilkomu þota interceptors úrelt og bomber. Við þurftum nýjar lausnir, og þeir fundust.

Eldflaugum eða flugvél?

Ásamt kjarnorku eldflaugum kafbátum og Intercontinental ballistic eldflaugum, verkefni baráttunni gegn alþjóðlegum ógnum og ákveður stefnu flug. Rússneska kjarnorkuvopn í flokki flytjenda er skipt í þrjá þætti sem gera upp eins konar triad. Eftir útliti alveg fullkominn ICBMs í 50s í Sovétríkjunum forystu hafði ákveðnar grillur um algildi leið í fæðingu, en verkefnið verk byrjaði undir Stalín, allir sammála um að snúa.

Helstu hvatning til áframhaldandi rannsókna á sviði byggingu þungum vélum með stórum radíus aðgerð var samþykkt af bandaríska flughernum árið 1956, B-52 bomber, hljóðseinu hraða og býr mikill bardaga álag. Samhverft svar var Tu-95 fjögurra vél þota með hrífast vængi. Tíminn hefur leitt í ljós að ákvörðun um að þróa þetta verkefni var rétt.

Tu-95 á móti B-52

Eftir hrun Sovétríkjanna stefnumörkun aðstoð kjarnorkuvopna Tu-95 inn í bardaga styrk rússneska flug. Þrátt fyrir aldur hennar, þessari vél heldur áfram að þjóna sem eldflaugum. Stór, sterkur og varanlegur hönnun gerir þér kleift að nota það sem sjósetja lofti og erlendis hliðstæða B-52. Báðar vélarnar tóku þjónustu nánast samtímis og hafa um það bil svipuð upplýsingar. Og Tu-95 og B-52 á þeim tíma dýr ríkjanna, hafa hins vegar verið hönnuð og byggð á samvisku, því hafa mjög langan líftíma. Volumetric sprengja flói svefnpláss skemmtiferðaskip eldflaugum (X-55), sem getur byrjað frá hlið, sem skapar skilyrði fyrir kjarnorku verkfall án yfir landamæri árás landsins.

Eftir nútímavæðingu Tu-95MS og hleyptu aðferðir til að rækja skotfæri svobodnopadayuschih reyndar langdrægum flug- Rússlands hefur fengið nýtt stefnumótandi flugvél, búin með nútíma siglingatækja og leiðsögukerfi.

Airborne eldflaug stöð

Að auki Bandaríkjunum, heimurinn aðeins í Rússlandi hafa flota langdrægum sprengjuflugvélar. Eftir 1991 hefur það verið í dvala, ríkið hafði ekki nóg fé til að viðhalda tæknilegu reiðubúin og jafnvel eldsneyti. Aðeins árið 2007, Russia ný stefnumörkun flugsögu flug yfir mest mismunandi svæðum í heiminum, þar á meðal þá sem eftir bandaríska stranda. Eldflaugum flytjenda Tu-95 fari í loftið non-stöðva í næstum tvo daga, eldsneyti og skila til airbase, sem sýnir möguleika á the atburður af a kjarnorku átök, til að stuðla að áhrifum alþjóðlegu hefndum. En ekki aðeins þessar vélar geta framkvæma verkefni að fælingu. Það er líka supersonic rússneska stefnumörkun flug.

Ekki skjóta á "hvíta svani", það er gagnslaus

Samþykkt bandaríska flughernum tilkynnti vel aftur í áttunda stefnumörkun supersonic bomber B-1 gæti ekki farið óséður af Sovétríkjunum forystu. Í upphafi níunda áratugarins Sovétríkjanna Air Force bætt við nýrri flugvél, Tu-160. Eftir hrun stefnumótandi flugs í Sovétríkjanna Rússland erfði flestir, nema að skera fyrir rusl í Úkraínu tíu, og einn af "White Swan", sem varð showpiece á safninu í Poltava. Samkvæmt tæknilegum og flugi eiginleika hennar þessa bomber-eldflaugum er ný kynslóð af úrtakinu, það hefur breytilega sópa væng, fjögur þota vél, heiðhvolfi loft (21 þúsund metra) og miklu meiri en í Tu-95, berjast gegn farmur (45 tonn á móti 11 ). Helstu kostur á "White Swan" - hljóðhraða (allt að 2200 km / klst). Radíus bardaga umsókn nær meginlandi Ameríku. Líkur á því að loftför með slíkum breytum eru erfið hæfum verkefni.

Venjulega eru stefnumótandi Tu-22

Uppbygging stefnumótandi flugmála í Sovétríkjunum og Rússlandi hafa margt sameiginlegt. Flota arf, getur það þjónað í langan tíma, en í grundvallaratriðum samanstendur af tveimur gerðum af vélum - Tu-95 og Tu-160. En það er annar bomber, sem er ekki að fullu í samræmi við stefnumörkun markmið, enda þótt það getur haft afgerandi framlag til niðurstöðu alþjóðlegu átaka. Tu-22M er ekki talið vera alvarleg og flokkast sem miðli, er hann að þróa hljóðhraða og getur borið fjölda eldflaugum. Þessi flugvél er ekki dæmigerð Intercontinental sprengjuflugvélar fljúga svið, þannig er talið stefnumótandi skilyrðum. Það er hannað til að ráðast á herstöðvar og bridgeheads líklega óvinur staðsett í Asíu og Evrópu.

Mun ný sprengjuflugvélar?

Rússneska stefnumörkun flug samanstendur nú af tugum þremur helstu gerðir af vélum (Tu-160, Tu-95 og Tu-22). Allt sem þeir eru ekki ný og hefur eytt miklum tíma í loftinu og ef til vill einhver kann að virðast að þessar vélar þurfa að skipta. Blaðamenn, langt frá hernaðarlegum málefnum, stundum kölluð "Bear" Tu-95 relic vél. Það ætti þó að íhuga hvaða fyrirbæri í samanburði. Bandaríkjamenn til að úrelda B-52 þeirra eru ekki að fara að senda þau fljúga stundum barnabörnin af fyrstu prófunum til að læra þá, en þessir loft risar skran ekkert nafn-starf. Nýjar gerðir af stefnumótandi sprengjuflugvélar, líklega andstæðingar okkar enn að byggja upp, eins langt og við vitum, ætlar ekki, miðað við þá kann hratt öldrun siðferðilega flokks tækni. Líklega, og Rússneska hlið mun ekki hefja nýja umferð af handleggjum keppninni.