Mótorhjól M-72. Soviet mótorhjól. Retro mótorhjól M-72

Mótorhjól M-72 af Sovétríkjunum tímabil var framleidd í miklu magni, frá 1940 til 1960 á nokkrum plöntum. Og það gerði í Kiev (CMH), Leningrad verksmiðju "Red október", í borginni Gorky (GMZ) Irbit (IMZ), í Moskvu mótorhjól verksmiðjunni (MMZ). Upphaflega var þungur mótorhjól M-72 er framleitt eingöngu fyrir afhendingu til herinn. Vélin er búin með léttri vélbyssu, sem var fest framan á kerrunni. Hjólið ekki koma í borgarastyrjöld geira viðskiptum, og ef maður hefur "top" á M-72, það stoppaði og vélin var valinn án skýringar.

hernaðaraðgerða

Mótorhjól M-72 var flokkuð með notkun á hugtakinu "brynja", þó að hann var ekki brynjaður. Búnt í vélknúnum her einingar og var undirstaða ökutæki fyrir fótgöngulið berjast á jörðu. Afgerandi bardaga World War II hafði ekki mótorhjól, vegna þess að hann var ekki varið skeljar óvinur og byssukúlur. Það var nóg fyrir lítið brot af minn til að komast inn í vél og það hætt, hermenn áfram án þess að ná og dó. Skilvirk notkun M-72 var aðeins hægt ef eldingu árás, í andrúmslofti óvart þegar óvinurinn er ruglaður og getur ekki boðið viðnám.

Upphaf framleiðslu

Frumgerð af M-72 var þýska mótorhjól BMW R71, algengustu gerð í Wehrmacht mannvirki. Fimm þessara mótorhjólum voru laun keypt í Svíþjóð, flutt til Moskvu, sundur og skoðuð. Í mars 1941 í Moskvu mótorhjól verksmiðjan hóf framleiðslu á rússnesku útgáfu. Soviet mótorhjól reyndist ekki verri en þýska starfsbróður sínum, þótt færiband vélin fór reglulega. Grunneiningar og íhlutir mótorhjól framleidd á mismunandi verksmiðjum: vélin gerir bílinn verksmiðju sem heitir eftir Stalín, gírkassa - á AZLK (Lenín Komsomol planta), göngu og drifsköft framleidd á GAZ í borginni Gorky. Þannig, í fyrstu, M-72 mótorhjól skipulögð út var hamlað af ósamræmi birgja.

postwar tímabil

Í stríðinu, var bifhjólið M-72 framleitt í plöntum staðsett að flytja á brott svæði miltisbrandi. Það var þá bætt við vísitölu nafninu "Ural". Þegar stríðinu lauk, Sovétríkin hefur verið útflutningur uppsveiflu, stjórnvöld reynt að fá eins mikið fé með því að selja vörur erlendis. M-72, Sovétríkjanna mótorhjól flutt til 50 ára í erlendum löndum í miklu magni. M-72 "Ural" fúslega keypti í Evrópu. Einfalda hönnun og áreiðanleiki hafa verið helstu rök líkaninu.

Síðan 1955 mótorhjól "Ural" M-72 byrjaði að selja til íbúa í landinu. Borgaralega útgáfa ólíkt betri vél, sterka ramma, tog sem sendir snúningshraði á hjól flutnings. The gas tankur var skreytt með áletruninni "Irbit". Nafninu Þríhjól bílar voru talin tilheyra eigendum sínum, en aðeins á friðartímum. Ef stríð, hver mótorhjól "Ural" M-72 gæti verið requisitioned og send til the andlit.

tæknilega eiginleika

Hönnun M-72 passa vel inn í færibanda samkoma aðferð, sem gerði það mögulegt að gefa út fjölda véla á tiltölulega stuttum tíma. Mótorhjól framleiðslu linnti af löngun hönnuðum til að bæta tæknilega breytur einstakra leiðum. Þýska mótorhjól BMW R21 inniheldur fjölda tækninýjunga sem voru ekki með í ferlinu sem var notað í söfnuði Sovétríkjunum útgáfu. Því verkfræðingar vildu veiða upp og sett í framleiðslu öll gagnlegar afrek þýskra sérfræðinga.

Næsta skref var þróun hönnun: duplex ramma, tvöfaldur gír shift - a handfangi-ganga, og (sem mögulega er motorcyclist), vor dampers afturfjöðrun, sjónauki framan punga byggingu. Í stað þess að keðja flytja einkennandi Sovétríkjanna mótorhjól Driveline staðfest. Stundaður aðskilnað virkjana strokka, í þessu tilfelli stofnar tvær mótorhjól blöndungur.

vél hönnun

Gegnt strokka fyrirkomulag veita gott jafnvægi á mótor í samsetningu með litlum þungamiðju, sem er staðsett á hæð 592 mm. Tengd hluti - rafall, olíudælu, myndatöku - snúa í gegnum gír diska. Steypujárni strokka var þakinn með sérstakri svörtum mála með hitaþolnum einkenni. Frumbyggja sveifarás vann legum nálinni. The tengistafi var skipt og sátu hvor í sveif hálsinn. Um var að ræða lárétt axial tilfærslu keflanna í virðiseiningarinnar 39,2 mm sem snertir hvorn annan. Tvöfalt sveifarás getur dregið úr lengd sveifarhúsinu vegna þynning (18 mm) á milli kinnar og crankpins.

Her Aðstaða

Í mótorhjóli M-72 í borgaraleg útfærslur enn komið klefi herförinni og skotfæri, auk segulnagli tæki til RPD vél byssu kerfi. Í þessu tilviki er nýr eigandi hafði ekki rétt til að taka í sundur her sviga. M-72 - mótorhjól, sem settar mynd á síðunni - er gott dæmi um Sovétríkjanna tímum.

endurbætur

Síðan 1956 Irbit Motor Plant kveikt að gera líkan M-72m, sem voru frábrugðnar fyrri nokkrum aukahluti. Hemlaskálar var mögnuð sérstaka stimpluðu diskar, bæta Festingar talsmaður öðruvísi bestu aftan væng staðsetning skilvirkari hreinsun frá Sticky óhreinindi hennar. Framan væng aflétt og fest við fasta hluta gaffli framan. Algjörlega breytt stillingar þess.

Sport breytingar

Tölublað M-72m ekki lengi, "IMZ" kveikt fljótlega til framleiðslu á líkan M-61. Í viðbót við stöðluðu mótorhjól, álverið í Irbite þróað íþróttir afbrigðin M-72K, léttur byggingu, með vél afkastagetu 30 lítra. s., hafa búnað þegar skipt er um ventlatíma.

M-72K, ætluð motocross keppnum, sem fylgir með sérstöku vegur, tekur loft massa úr efstu spjaldið tankur getu. Mótorhjól Wheel "skór" í dekkinu með djúpa mynsturdýpt. The framljós hefur verið fjarlægð, heildarþyngd er lækkað um ljós hlið eftirvagnsins.

Mótorhjól M-72, varahluti

Í Sovétríkjunum, vegna þess að skipuleggjandi hagkerfi, framleiðslu á varahlutum hefur verið hækkuð á hæsta stigi. Talið var að tæknilegum aðferðum ætti að vera tryggt að veita gera aðstöðu. Því höfum við sett upp birgðum, sem í mörg ár safna ryki í vöruhús. Eins og allar mótorhjólum af Sovétríkjunum tímabil, M-72 var veitt með varahluti í áratugi til að koma. Eins og er, skortur á Kit fyrir þunga mótorhjól frá seinni heimsstyrjöldinni þar.

Mótorhjól M-72, verð

Nú á markað með notaða bíla er mikið af tilboðum. Er engin undantekning og M-72 "Ural". Það eru jafnvel mjög sjaldgæfum tilvikum - Retro mótorhjól losa árið 1957. Kostnaður fer eftir stöðu þeirra - ef það er bara þriggja hjóla bíll er ryðgaðan, það getur kostað 10 þúsund rúblur. En ef hjólið hefur staðist tæknilega endurlífgun aftur með viðeigandi tækni, hefur óaðfinnanlegur kynningu, þessi upphæð gæti aukist í 399 þúsund rúblur, eins og það er ekki mótorhjól, og einkarétt aftur.