Upplýsingar og Yfirlit reiðhjól KTM RC390

Mótorhjól iðnaður er að þróa á ótrúlegum hraða, og ekkert fyrirtæki ætlar ekki að hætta þar. Til baka árið 2013, á markaðnum hefur nýtt hjól frá félaginu KTM. Appelsínugula "dýrið" með RC390 merki heilla jafnvel mest krefjandi motoekspertov. Nýjung hefur allar nýjustu tæknilegar upplýsingar og upprunalega hönnun lausna. Á þeim tíma sem einhvers fulltrúa samkeppni fyrirtækja geta ekki hrósa slíkri niðurstöðu.

yfirlit

Samningur nóg, en ekki síður öflugur vél, áhrifamikill í útliti þeirra - það var búið í svona KTM RC390. Verkfræðingar ábyrgir koma að lausn á vandamálinu og hafa búið mest jafnvægi mótorhjól. Það er alhliða, vegna þess að það er ekki hræddur við borgarumhverfi, en einnig á brautinni sýnir sig fullkomlega. Perfect fyrir byrjendur, það er nauðsynlegt aðeins að sjá yfirlit yfir reiðhjól KTM RC390. Þetta mun vera nóg að töfra hugsanlega kaupanda.

Hin nýja flaggskip líkan gerir sportinu aðgengileg til a breiður svið af gestum. Tæknilegar upplýsingar í fullu samræmi við kröfur þeirra, en við fyrstu sýn kann að virðast að svo öflugt íþrótta reiðhjól verð lágt.

kostnaður við

Þar sem líkanið er framleitt úr 2013, í CIS löndum það er selt í gegnum stóra neti opinberra fulltrúa KTM. Verð á nýja eining í skála á meðaltali 299 þúsund rúblur. Þú getur fundið alveg ágætis möguleika á eftirmarkaði. Í þessu tilviki, lágmarks kostnaður er 250 þúsund. Hámarks verð á einingu á tveimur árum sem svarar til kostnaðar við nýtt, verða í farþegarými. Það eru nú þegar að selja nokkrar eldsneytiskerfi breytingar eða komi fairing.

Flaggskip sportinu

Hin nýja KTM RC390, sem upplýsingar eru ekki marktækt frábrugðin forvera sínum Duke 390, setur alveg ný viðmið og reglur meðal hjól vegum. Hann hefur séreinkenni íþróttum MWC. Áður var engin slík stofnaði vandaður afbrigði af bæði tæknilega og fagurfræðilegu sjónarmiði.

framleiðslu

Þegar þú býrð aðeins notaðar fyrsta flokks og hátækni efni. Yfirlit reiðhjól KTM RC390 sérfræðingar sannar yfirlýsingu félagsins um að það sé fullkomlega rólegur mótorhjól á tengsl vald til eining þyngd. Ótrúlegt lipurðar og öfgafullt horn mun ekki yfirgefa áhugalaus allir íþróttamaður. Bike tilbúin hvenær að snúa leiðinlegur ferð í alvöru keppni.

Forveri, myndin sem hjólið KTM RC390 var stofnað, var ekki síður Legendary líkan Duke 390. Smiðir vinstri vél án þess að gera verulegar breytingar, en aðrir þættir hafa verið alveg komi ný. Bætt undirvagninn, hefur stór fairing og breytti lendingu flugmaður.

nýtt Undirvagn

Leita yfirsýn reiðhjól KTM RC390, þú vilja taka eftir þessi undirvagn hans er mjög svipað og tíma prófað "birdcage", sem var sett á forvera. Þrátt fyrir augljós líkt, það hefur gjörbreytt rúmfræði, til að bæta frammistöðu í íþróttum og vinnuvistfræði af hjólinu. Meðhöndlun mætti bæta með því að breyta hallahornið á gaffli framan, auk draga hjólhaf. Stöðugleika á hvaða hraða - þetta er það sem verktaki fyrir svo lengi leitað.

mótor

Vélin er fest í stál fylki, hefur ekki hlotið neinar breytingar. Það er sama hátækni, áreiðanlegur og á sama tíma mjög öflugt afl eining sem var fest á Duke 390. stutta strokka vél, fjögurra ventla, fljótandi kælt, og tveir camshafts, fest efst. Heildar rúmmál var 375 cm ^3, það samt sem áður kemur ekki í veg til að gefa 44 hestafli við 35 Nm tog. Til að bæta áreiðanleika, notað rafræn innspýting kerfi. Það gerir ráð fyrir nákvæmar brjósti eldsneytis, þannig að veita augnablik svörun við eldsneytisgjöf handfangi, sem er mjög mikilvægt þegar akstur á brautinni og sigrast sérstaklega erfiða kafla.

Hátækni hluti

bremsa kerfi, búin með þátttöku frægur fyrirtæki Brembo, samanstendur af fjórum stimpla dælur framan af 300mm diskur og aftan á 230-mm einn stimpla bremsur. Til að stjórna stöðva er sett með ABS kerfi er ekki minna þekkt fyrirtæki Bosch. Allt þetta er nú þegar kveðið á um í grunn KTM RC390, sem ekki láta fara fram endurskoðun bara latur.

hugsanleg vandamál

Mótorhjól KTM frá félaginu einkennast af áreiðanleika þeirra og endingu, en þó ekki án þess að nokkur vandamál og galla. Hjólið KTM RC390 er fær um að standast meira en 100 þúsund. Km, og er ekki takmörk. Það er athyglisvert að í sumum tilvikum, sem gefin voru út árið 2014, sem er galli leiðandi stjörnum. Þessi verksmiðja galli sem ekki hafa allir ytri merki og það er mjög erfitt að ákvarða þar til fyrsta opna hringrás. Félagið metur orðspor sitt og er ábyrgur fyrir gæðum, af þessari ástæðu að skipta um þjónustumiðstöðvar er ókeypis samræmi við reglur sem mælt er í ábyrgð samkomulagi.

möguleikar til að bæta

Yfirlit reiðhjól KTM RC390 til kynna að búnaðurinn hefur mikla möguleika til að bæta og auka fjölda af breytum. A einhver fjöldi af eigendum eru mjög sjaldan takmarkast við léttvæg breytingar á útliti. Sem reglu, eftirfarandi verk:

• Fram til að skipta um aftari vængina eftir því endanlegri notkun á mótorhjóli. Það er hægt að gera með virðingu fyrir lítið fé.
• Skipta Stock hljóðdeyfum. Í stað verksmiðju kerfisins setja títan byggingu. Þetta mun lengja líf útblásturskerfinu, auk þess að gefa hjólinu einstakt hljóð, sem mun leggja áherslu á sportlegt eðli sínu.
• Stundum sett og nýtt skottinu, sem mun flytja litlum fullt eða búnaði.

Í sérstökum tilvikum fljótur ríða elskendur eyðir setja eldsneyti veitukerfi. Þess vegna gerir það að hækka hámarkshraða meðaltali 15 km / klst. Það er athyglisvert að ekki er hægt að misnota það, vegna þess að mótorhjól fjöðrun og stífur nóg til að auka hámarkshraða getur haft slæm áhrif á meðferð og stöðugleika einingu.

Yfirlit reiðhjól KTM RC390 sýnir að það er stofnun félagsins KTM sameinar fullkomlega vald og glæsileika á tiltölulega lágu verði. Þessir þættir geta ekki þóknast aðdáendur Motorsports og allt sem tengist henni.

Á þeim tíma sem stofnun var engin skipti sem gæti keppt við hjólið. Þannig RC390 staðfestir að engin furða að það hét leiðtogi í sínum flokki. Þetta er verðugt skipti á ástkæra Duke 390.