Hversu oft á að breyta frostlegi í bílnum?

Á hitastigi vél gas ökutæki innan hólksins það nær 2000 gráður. Vegna þessa, það er mikil upphitun á aflrás hluti. Til að taka umfram hita úr vél, það er að finna í bílnum kælikerfi. En hvernig í raun það mun virka veltur á gæðum og eiginleikum sem þar eru notuð kælivökva (kælivökva). Þessi vökvi er kallað "frostlegi". Og rétt eins og allir aðrir einnota þætti bílnum, það þarf reglubundið skipti.

Hversu oft á að breyta frostlegi í bílnum? Svarið við þessari spurningu er ekki hægt að einstök, eins og skilmálar í staðinn veltur á nokkrum þáttum:

1. Tillögur frostlegi framleiðendum.
2. Tillögur bílaframleiðenda.
3. Styrkleiki notkun vélarinnar.
4. Að hve miklu leyti rýrnun á kælikerfi.

Tillögur frostlegi framleiðanda

Hvert land í tengslum við bílaiðnaðinn, framleiðir vökva, í samræmi við viðurkennda staðla sína. Aðeins slík frostlegi er einnig flutt út. Því hillur autoshops upp á breitt úrval af vökva fyrir kælikerfi hafa mismunandi einkunnir, með sérkenni og lifetimes.

Að einhvern veginn að stjórna þessu ástandi, framleiðendur sjálfir frostlegi var notuð til flokkunar vöru sem notuð áhyggjum sínum "Volkswagen", sem skiptist vökva í þrjá flokka með ráðlögðum skipti þeirra tímabila: G11, G12, G13.

flokkur G11

G11 (hefðbundin) - þessi flokkur inniheldur frostlegi, framleidd af svokölluðum silíkat tækni. Það er hluti af þessari tegund af vökva, sem innihalda flókin aukefni silíkat sem vernda gegn tæringu á innra yfirborðið á málmi þætti á kælikerfi.

Athugið hversu oft ætti ég að breyta frostlegi bekknum G11, ætti að vera á umbúðum. Hins vegar þegar að nota þessa tegund af antifreeze skal tekið fram að með tímanum verndandi lag sem myndast með þeim er eytt, beygja inn slípiagnir, sem skemmt kælikerfi. Því flokki G11 frostlegi ætti að breyta að minnsta kosti einu sinni á tveggja ára fresti.

flokkur G12

Hvað er hægt að segja um G12? Þetta frostlegi hversu oft á að breyta? Svarið við þessari spurningu veltur á því hvernig skipta var framkvæmt. Ef kælingu sem er framkvæmd er pre-þvegin og þurrkuð, þá lífi hinnar nýju antifreeze mun vera 5 ár. Ef kerfið er þvegið, meðan á aðgerð síðan fyllt með vökva, tímabilið vinnu er styttur í 3 ár.

Þjónustan líf frostlegi G12 bekknum var fær til að hækka vegna þess að í samsetningu notuð aukefni þeirra á grundvelli karboxýlsýrur, verka beint á miðju tæringu, án hlífðar lag.

The frostlegi + G12 til að núverandi aukefni bætt út ólífræn aukefni, og í G12 ++ - steinefni. Öll þessi aukefni hafa bætt vernd kælikerfi, en fyrir a tímabil af skipti er ekki fyrir áhrifum.

flokkur G13

Lifetime frostlegi gráðu G13 G12 flokks sambærilegum kælingu vökva (að því tilskildu að rétt reglunum skipti), þ.e. 3 til 5 ára.

Það skal tekið fram að þessi flokkur frostlegi er hár kostnaður vegna þess að það er byggt á umhverfisvænan pólýprópýleni. Aðrir kostir yfir G12 ++ hefur ekki.

frostlegi

Margir ökumenn telja að frostlegi - er sérstakt konar kælivökva sem er frábrugðið hefðbundnum tegundum frostlegi, en það er ekki. Frostlegi - fljótandi þróað af innlendum fyrirtæki "lífrænum tækni myndun." Þess vegna the nafn gefið kælivökva. TOC - skammstöfun framkvæmdaraðila og lok "OL" - vísbendingu um að tilheyra þeim áfengi vökva. Í Sovétríkjunum sinnum, þarfir einkaleyfi á nafninu var ekki svo næstum allir vökva fyrir bíla framleiddir í Sovétríkjunum og síðan í Rússlandi, sem heitir það sama - "frostlegi", sem í raun er á innlendum frostlögur.

Hversu oft á að breyta frostlegi, jafnan tilgreind af framleiðanda umbúðum. Tíðni skipti innlendrar kælivökva, að jafnaði, ekki yfir 2 ár.

Tillögur bílaframleiðendur á að skipta um kælivökva

Almennar ráðleggingar um bílaframleiðenda um efni "Hversu oft ætti ég að breyta frostlegi í bílnum" ekki á hverjum fyrirtæki nálgast þetta mál er einstaklingur, eftir eigin þroska þeirra. Til dæmis, "Volkswagen", "General Motors", "Mazda", "Reno" eftir bílum af færibandinu og verksmiðju fylla kælikerfi frostlegi almennt mælum ekki að breyta kælivökva stillingu fyrir líf-langur lífið hennar. Þýska "Ford" staðfestir tímabilin skipti frostlegi í bílum sínum á 10 ára eða eftir 240 þús. Km. "Mercedes" - 5 ára. "BMW" og "Mitsubishi" - 4 ár. WHA á líkan ákvarðar skipti tímasetningu frostlegi mílufjöldi af 75 þúsund. Km.

Og í framtíðinni til að breyta frostlegi er mælt fyrir sama, sem var upphaflega hellt í vél í verksmiðjunni. Ef fyrir sumir ástæða, til að ákvarða upphaflega merkið kælivökvinn er ekki hægt, hella frostlegi betri flokk í G12, er talin mest alhliða, ekki gleyma að pre-skola kælikerfi.

The háður tíðni skipti frostlegi bílinn mílufjöldi

frostlegi til að skipta veltur einnig á því hversu mikið notaður bíll. Eftir allt saman, á sama tíma á mismunandi eigendur bíla getur farið mismunandi vegalengdir. Því á hversu oft á að breyta frostlegi í bílnum, og hefur bein áhrif hlaupa þess. Á þessari skora það eru nokkrar almennar tillögur um breytingar. Svo, frostlegi innlendrar framleiðslu og flokkur G11 kælivökva er mælt með því að vera breytt á 30 þúsund. Km. Frostlegi hærri einkunn ætti að breyta eftir 40-50 þúsund. Km. Það er þessi mörk eru talin mikilvægt að nafni, eftir sem kælivökva fer að missa verndandi eiginleika sína. En þá aftur, þetta er bara tillögur, eins raunveruleg og hægt er nauðsynleg skipti á frostlegi, fyrst og fremst háð því hve klæðast á kælikerfi.

Hversu oft á að breyta frostlegi á slitinn vél

Ef ökutækið er notað, þá í samræmi við það, the ástand af the vél og kerfi hennar eru langt frá hugsjón. Því skipta um kælivökva dagsetningar á þessum vélum verður einnig frábrugðin tilvísun. Hvernig ákveða hvort er enn hæf til notkunar nú þegar flóð með gegn frjósa, hversu oft á að breyta kælivökva á slíkum vélum?

Til að ákvarða gæði staða í bifreið frostlegi selt sérstaka ræma próf. Kostnaður af a lítill, en að stjórna gæðum kælivökva fyllt í eru mjög gagnlegar. Í þessu skyni, ræman er dýft ofan í antifreeze, en eftir það vísirinn liturinn er borinn saman við þau á vigt, hluti af próf Kit.

Ástand frostlegi er hægt að ákvarða sjónrænt. Ef kælivökva skýjaðar eða whitened (upplitaðir), þetta er fyrsta merki um að það missir eiginleika sína. Ef frostlegi er orðið brúnt (Muddy), sem þýðir að það inniheldur agnir sem hafa ryði, getur ekki tefja stöðu hans. Þegar stækkun tankur froðu birtist, og nær botn þess er þakinn með lag af fastra agna, draga fleiri með skilum er ómögulegt, kælivökva ætti að vera breytt brýn, og með skylt þvott.

Ennfremur frostlegi þarf að skipta við fyrsta tækifæri ef það var þynnt með annarri tegund af kælivökva eða vatni, þar sem þetta dregur verulega einkenni.