Hvers vegna UAZ fjölnotabíla-3741nazyvayut "brauð"?

Það eru bílar sem hafa orðið tákn tímum. Þeir fram einstaka stíl, einkennandi aðeins hönnuðir framleiða land. Einn af Sovétríkjunum Cult bíla varð Minibus UAZ-3741.

The aðalæð hlutur sem aðgreinir þessa hreysikattarfeldur frá fjölda annarra, þar á meðal erlenda hliðstæða þeirra - er möguleiki fyrir breytingar og stilla. Body UAZ-3741, kallaður "brauð" í þverskips rif, minnir einhver sneið brauð, er mjög varanlegur. Að auki, vélin er á hjólum hátt sem leyfir þér að ríða á veginum og bara slæma vegi, sem því miður, margir fleiri.

Þetta byrjaði allt aftur árið 1966 þegar. Forfaðir UAZ-3741, I-452 líkan af Ulyanovsk Automobile Plant, eigandi reyndist vera sterk gen. Arfgengir eiginleikar ráða greinilega í því yfirskini að afkomandi hans. Og það er eitthvað til að vera stolt - hár lífvænleika, áreiðanleiki, öflug vél, þægileg skipulag, rúmgóð Farmrýmið - Allir þessir eiginleikar eru of dýrmæt til að vanrækja þá. Í fjöðrun er þekkt fyrir að drepa, og það er fyrir innlendum farartæki iðnaður þýðir mikið.

UAZ-452 var fyrsta innlenda bíl, mótor er komið fyrir á milli farþega og sæti ökumanns inni í líkamanum. Slíkt fyrirkomulag hefur sína kosti, hins vegar, og er ekki án göllum hún: í stjórnklefa heitt í sumar. UAZ-3741 erfði þetta kerfi, og næstum öllum öðrum hönnun. Árið 1985, eftir lítilsháttar breytingar á henni var gefið nýtt tegundarnúmer, og það er í boði þar sem engin breyting. Það eru nokkur slík langlíf vél, ekki aðeins meðal rússnesku bíla, en einnig í sögu heimsins. Með þeirri undantekningu að Legendary Willis státar slíka einfaldleika, endingu og litlum tilkostnaði, sem UAZ-3741. Verð það svolítið meira en fjögur hundruð þúsund, talar það fyrir sig, og það er hár eiginleika neytenda, sem gerir þessa vél ómissandi fyrir bændur og frumkvöðla.

Shop, auk allt bíl, gjörsneyddur fínirí, leyfa að búa hann að beiðni eiganda. Hjól getur sett stærri þvermál, passa þeir undir vængi, og kross-landi, og svo er ekki slæmt, það verður ekki verra en jeppa.

Áhugavert og vél stillingar, sem er undir hetta UAZ-3741. Forskriftir segja að höfundum þessarar minibus í sumum ákvörðunum sínum til batnaðar. Bíllinn er ekki hægt að kalla öfgafullur-lágmark - það eyðir 15-16 lítrum af bensíni á hverja 100 km, en að segja að þessi tala er prohibitive, enginn mun snúa tungumálið jafnvel í okkar tíma. Vinnumál Rúmmál 2.7 lítra, og máttur - 110 hestöfl, að fyrir tveggja tonna bíl, almennt, í eðlilegt horf. Superspeed það mun ekki nefna, en það er ekki búið fyrir kappakstur. En hlaða á UAZ-3741 getur verið 1 tonn af 200 kg og ekki hafa áhyggjur að slík byrði hann ekki "draga". Hemlakerfi tvískiptur-hringrás, og því áreiðanleg.

Almennt háu gangi og vinni einkenni málsnjall maður staðreynd að notkun slíks búnaðar hernum, björgun og læknisþjónustu.

Sama hversu góður þessi bíll, líklega með framleiðslu á henni verða fjarlægðar fljótlega. Ástæðan fyrir mismunur á milli gráðu af öryggi við nútíma evrópska staðla og þar af leiðandi vanhæfni alþjóðlega vottun.