Hvaða möguleika hefur kassi-vélmenni

Með tilkomu a stór fjölbreytni af bílum meðal ökumanna fór að rífast um hvaða sending betur. Í þessari grein munum við leggja áherslu á vélfærafræði sendingu.

Þú getur örugglega sagt að kassi-vélmenni sameinar helstu þætti bæði vél- og sjálfskiptingu. Með the hjálpa af a tölva, sem er sett upp í skála, sjálfvirkur viðurkenna akstur stíl eiganda flutninga, skipta á réttum augnablikum. Með öðrum orðum, sjálfskipting vélmenni geta dregið verulega einfalda líf ökumaður. Í uppbyggingu hennar, slík sending samanstendur rafræn þætti með sem skipta á sér stað velocities. Þar að auki er það borið saman við sjálfskipting er ekki eins of dýr, og einnig spara eldsneyti og er fær um að skipta yfir í handvirka stillingu.

Næstum öll vel þekkt bíll vörumerki er sett slík smáatriði. Þetta sending hefur nokkra eiginleika sem nota gírkassa sjálfvirka. The vélmenni hefur einnig tvær pedalana - gas og bremsa. System skynjara, sendandi og um borð tölvu þjónar sem þriðja pedali. Í samlagning, the tölva hefur getu til að samstilla vinnu sumir af the smáatriði af sendingu. Hins vegar, með beinskiptingu hefur einnig líkt. Til dæmis, kassa af vélmenni ekki þola óblíða meðhöndlun. Það er ekki nauðsynlegt að fara þegar kúplingin pedali er ekki að fullu lækkað. Þar að auki, eftir hemlun ætti að taka fótinn af hemlum strax, annars kúpling diskur mun vera út mjög fljótt. Að auki, á meðan akstur í umferðaröngþveiti er best að nota handvirka stillingu.

Vélmenni sjá gírkassa starfar sem hér segir: skynjararnir senda sérstaka merki til flutnings á vakt hraða og inngjöfinni er ýtt. Í snúa, the kassi sendir Singhal til vinnslu eining hraða sem hreyfing á sér stað, og hvenær á að kveikja hraða. Eftir að það er samstillingu upplýsinga og val á bestu hraða. Þannig kassi vélmenni tryggir samræmd vinnu allra leiðum.

Nýlega, svo sending var notuð ekki aðeins í bílum en einnig í atvinnuskyni ökutæki. Fyrir nokkrum árum síðan og það var fyrst sett á mótorhjólum. Nýleg líkön hafa orðið miklu minni. En kerfið er ræst vinna næstum átta sinnum hraðar.

The stór galli, sem hefur kassa af vélmenni, eru mistök á þeim tíma sem hröðun. Þetta stafar af því að rafræn tæki til að koma í veg fyrir skuldabréf bilun, rof veldur máttur flæði sem kemur frá aflgjafanum til hjólin meðan gírskiptingum. Til að losna við þetta vandamál, verður þú að stytta þann tíma sem skipta mun fara fram. En kassi í þessu tilfelli verður dýrari kostnaður. Að auki, meira en nokkur helstu galla vélmenni sjá gírkassi er ekki.