Hvað var róttækasta 911?

Allir dómarar þýska bílaiðnaðinn, auk deyja-harður bíll áhugamenn hafa heyrt um erfiðustu Porsche 911. Það - farþega sportbíll, sem vann hjörtu milljóna.

Smá saga

Jæja, áður en við tölum um erfiðustu Porsche 911, það ætti að fara aftur til fortíðar, til að vera nákvæm - árið 2006. Það var síðan haldið með öllum væntanlegan frumsýningu bílsins sem "Porsche Turbo." Og á eftir honum, og í heiminum var gefið sérstakt útgáfu. Hún þurfti eitthvað að koma á óvart. Og fyrst, hvað þessi bíll líkaði - a innsogi vél. Sem grunn útgáfu af Carrera 4S hefur verið tekin um að byggja þennan bíl. Hún var kerfi aldrifi, en framleiðendur hafa tekið og fært kraft 3,6 lítra vél til enn meira solid frammistöðu - allt að 415 lítra. a.

Enn, burtséð frá þessu, róttækasta 911 gaf sex gíra "aflfræði", sem eru sending við hvert annað miklu nær. Einnig var munur lás. Meira um þennan bíl má segja að hún hefur framúrskarandi hraði flutningur - allt að "hundrað" það er dreift rúmlega fjórum sekúndum. Hámark sem hægt er að "kreista" út úr bílnum - 310 km / klst. Við the vegur, bíllinn í boði sem staðalbúnaður, búin með háþróuðum PASM dreifa. Við getum líka ekki sagt um eftirlitskerfi, sem hægt er að fylgja vinnu lost absorbers. Í þessum bíl hefur fengið meira og íþróttir háttur - hannað sérstaklega til notkunar á racetrack.

Ólíkt því sem undirstaða líkan

Einn af bestu íþrótta bíla í heiminum má örugglega rekja róttækasta Porsche 911. Módel Legend GT3 RS það skilið það vel - og það er auðvelt að halda því fram, að aðeins á helstu tæknilega eiginleika ökutækisins. Frá undirstöðu gerðir af þessari vél er að greina ekki aðeins öllum ofangreindum kostum. Það er fleiri og öflugri bremsur, auk tilvist möguleika til að setja upp aðra stöðugleika kerfi - betri, betri, uppfærð. Það er tilviljun, var fengið að láni frá fyrrnefndri Carrera GT. Einnig í þessu líkani búin 19 tommu hjól, sem einnig getur ekki mistekist að laða að athygli. The Extreme Porsche 911 er hægt að auðveldlega viðurkennt af the öflugur árásargjarn líkami Kit, sem einkennist af miklum inntöku lofti. Og, auðvitað, þessi bíll má sjá úr fjarska í vindskeið hans, læsa að aftan.

"Porsche" án þess að "vélfræði"

The orðrómur að róttækasta 911 tapar vélfræði ekki lengur í langan tíma. Jafnvel framleiðendur haldið fram að þeir vildu ekki að bjóða upp á of marga möguleika til mismunandi ökutækjum í GT-fjölskyldunnar. Fleiri verktaki hafa bent á að á því augnabliki sem þeir gera meiri áherslu á stjórnun, eða öllu heldur, til að bæta það. Það eru enn fullt af öðrum skýringar varðandi skort á vélfræði.

The Extreme 911 virtist í upphafi síðasta árs, og þetta var útgáfa án vélfræði. Í dag í staðinn er það í boði til kaupenda vélmenni sjá gírkassa PDK - og það er, eins og við erum viss sérfræðingar, ekkert verri en venjulega valkosti.

The langur-bíða eftir uppfærsla

Margir aðdáendur vinsælu þýsku bílaframleiðandann hafði áhuga á einhverju sem mun koma á óvart róttækasta Porsche 911 í framtíðinni? Og ekki svo löngu síðan, voru skýrslur um efnið. Það var lært að verktaki ákveðið að útbúa "sköpun" hennar glænýja vél, og það verður í andrúmslofti. Litlu síðar, er gert ráð fyrir að nota það einnig á öðrum gerðum. En á því augnabliki sem það er ekki ljóst hvað er að vera vél. Svo langt, verkefnið er í þróun. Meira áætlun til að bæta loftflæði. Þ.e. - að draga úr aksturshæð og búin með nýrri væng líkan, sem verður aukin í stærð.

Hönnuðir eru ákveðnir í að takast á við bresti sem eru til staðar í ökutækinu. Framleiðendur sjálfir segja að GT3 mótor hefur galla, eins og veikburða viðhengi stöfunum. Fyrirhugað er að koma í veg fyrir með því að nota uppfærsla hlutum.

Hönnun - ímynd af lúxus

911 - það er mjög flottur sportbíll. allt hönnun hans sýnir hraðan og afgerandi karakter sportbíll. Áhrifamikill allt - glæsilegu fullviss línur sem aðgreina Porsche bíla fyrirtækisins, reinterpreted nútíma hönnun, dynamic straumlínulöguðum lögun. Bíllinn lítur ekki pretentious - alla hluta þess sem einfalt og mögulegt er. Hins vegar kemur það aðdáendur þessara véla í alvöru gleði.

Þannig að 911 er gott bæði utan og innan frá. Ekki er síður góðir hlutir hægt að segja um tæknilega eiginleika þess. Að sjálfsögðu, hann hefur einn galli, og það er að þessi vél er ekki hægt að nota sem venjulegur ökutæki. Sumir eru það óvart. Þó að gera þessar forsendur amk undarlegt, því við vitum öll að "Porsche" - sportbíll. Og tilgangur þess, hver um sig, svipað. En er hægt að segja með vissu - þetta er bíll fyrir fólk með smekk og tækifæri fyrir þá sem elska Extreme útreiðar.