Hvað er uppbygging rafall belti, og hvað eru þeir að?

Alternator belti - tæki til að senda snúningi innri brennslu vél til að styðja hlutdeildarskírteini sín. Sum tæki geta virkja nokkrum leiðum. Þetta atriði getur haft áhrif á dælu, dæla vökva aflstýri, ýmsar þjöppur og jafnvel rafall. Að allar þessar aðferðir unnu óaðfinnanlega og vel, það er nauðsynlegt að gera varahluti tímanlega, og stilla spennu þess, ef þörf krefur. Í grein í dag munum við líta á hvað eru alternator belti. Eins og við vitum hvaða eiginleika þeirra.

Hingað eru rafall belti skipt í nokkrar tegundir:

• breiður;
• belti mynd af venjulegu hlutanum;
• aðdáandi.

Hver af þessum atriðum er valið, eftir því um hvernig gera og líkan af bílnum. Til dæmis, alternator belti "Ford - Transit" er ekki hægt að setja á "Fiat Ducato", það er, hafa eigin tæki þeirra fyrir hverja gerð. Að hlið hluti af þessum orsökum er ekki eins mikil gengur út, margir framleiðendur eru í samsetningu þeirra nylon og bómull. Þessir tveir þættir eru hluti af ytri kápa hluta. Toothed alternator belti flytja orku með þverskips tennur og leiðir í kerfi sem gerir þeim kleift að viðhalda fyrirfram ákveðnu staðsetningu á stokka. Þegar reka slík kerfi þurfa ekki reglulega smurningu, auk þess sem þeir eru nánast aldrei titra og ekki teygja ekki.

Með þróun á tækni mnogoruchevye rafall stál belti sem notuð eru í ökutækjum. Slíkar vörur geti beitt í sér ýmis virkni, svo sem vökva og loftkæling þjöppu. Þessir hlutar eru samsett úr nokkrum belti samtengdir. Slíkar vörur eru yfirleitt ætlaðar fyrir stór rafala. Banded tæki vegna sérstakrar hönnunar hefur aukist endingartíma og hefur meiri áreiðanleika en toothed hliðstæða.

Að auki, útbreidd V-belti rafall. Þeir þjóna að betrumbæta passa við hraða allra fyrirkomulag og tæki. Sérstaklega mikilvægt ökumaður hengja tvöfaldur-hliða fleyg vörur. Slík "Reno" rafall belti ökuferð hefur bestu eiginleika. Það eru líka ribbed vörur. Samsetning þeirra í eigin sérstaka þess. Efri Grunnurinn sem þeir hafa íbúð tennur.

Hversu margir ættu að skipta þessum hluta?

Venjulega, belti líf mótor rafall bilinu 50 til 60 þúsund km, allt eftir því hvaða gerð af vél. En ekki gera ráð fyrir að á þessu tímabili tækið verður samfleytt til að tryggja áreiðanlega rekstur og snúningi allra nauðsynlegra tækja. Fyrir nokkur þúsund kílómetra bíllinn belti kann losa, svo frá einum tíma til annars ætti að vera gert af aðlögun vélbúnaður og mánaðarlega athuga núverandi stöðu sína.