2014 Hyundai Solaris: umsagnir. Hyundai Solaris 2014: tækniforskriftir

The Kóreumaður fyrirtæki Hyundai í september 2010, kynnti nýja gerð þess, síðar varð söluhæsta á markaði okkar - Sedan "Hyundai Solaris". tæknibúnað hans var efnilegur. Minna en ári síðar hóf bílinn í framleiðslu. Litlu síðar, nánar tiltekið árið 2014, virtist það á markað og Hatchback. Nýtt 2014 Hyundai Solaris (umsögn eigenda bíla verður gefið hér) var bylting fyrirmynd fyrir félagið. Það er byggt á að endurnýja vettvang, verulega frábrugðin fortíðinni þróun kóreska bílaframleiðandans. Það hefur orðið hnattrænt og gert fyrirtækinu að tryggja stöðu okkar á mörgum mörkuðum um allan heim.

Frumraun Hyundai Solaris 2014

Í Rússlandi, Hyundai hefur verið þekkt áður. Vörur félagsins notið meðaltali eftirspurn. En þegar hann spilaði sinn fyrsta leik Hyundai Solaris 2014 (sérfræðingur umsagnir leyft að gera ákveðnar spár), hefur vaxið í vinsældum og sölu aukist verulega. Þetta stuðlaði að endurbótum sem hafa verið notuð í framleiðslu ökutækis. Hvað eru þeir? Fyrst af öllu, þetta byltingarkennda hönnun. Hatchback breyst mikið í útliti. Einnig sérstaka athygli var lögð á tæknilegri framkvæmd, áður óþekktum stigi þægindi fyrir þennan flokk og setja. Mikið magn af búnaði leyft að taka leiðandi stöðu á heimsmarkaði, sem og traust og þeir ná fótfestu á nýju líkan Hyundai Solaris 2014. Umsagnir eigendur endurhannaðri útgáfu upphaflega voru aðeins jákvæð, göllunum fundust.

Tími til að losa bíl á markað hefur verið valið mjög vel - að selja á þeim tíma í Rússlandi jókst eindregið, þetta var í tengslum við losun landsins út úr kreppunni. Allt þetta leiddi til þess að hatchback hafði orðið leiðandi í sínum flokki.

Fyrir 2014, en fyrirmynd var mjög byltingarkennd fyrir landið okkar og spurði síðar kröfur um þægindi í sínum flokki. Rapid líkami hönnun stendur upp úr í samanburði við aðra bíla, sem er staðfest af fjölmörgum umsögnum. Hyundai Solaris í 2014 reyndist vera framúrskarandi ekki aðeins þetta hönnun og þægindi, en einnig mikil loftaflfræðilegur eiginleika, sem verulega aukinni stjórnhæfni, stöðugleika ökutækisins við akstur.

mál

"Solaris" líkan eftir restyling hefur ekki breyst mikið í stærð. Hjólhaf var ákveðið að fara fyrri, stærð þess passa fullkomlega undir uppfærð útgáfa. Eins og fyrir lengd, hér framleiðandinn hefur fjölgað líkamans. Nú er það jafn 4120 mm. Í þessu tilviki, breidd snerta ekki, og fór þegar vel að 1700 mm. Hæð var einnig á sama stigi og 1470 mm í Hyundai Solaris New 2014. Yfirlit ökumaður og sérfræðinga benda til þess að slík lausn er alveg góður, því bíllinn lítur samræmdan bæði utan og innan. Einn liður getur aðeins draga fólk, sem oft þurfa að ferðast á veginum, þetta er frá jörðu, sem einnig óbreytt - 160 mm. Margir eigendur hafa tilhneigingu til að örlítið stærri úthreinsun í því skyni að gera bílinn alveg algild.

Hápunktar utan

Nú er nauðsynlegt að huga að Kóreumaður framleiðandi býður upp á í ytri hönnun á líkamanum Hyundai Solaris 2014. restyling (feedback hjálpar gera slíka niðurstöðu) var ekki yfirborðskennt, sem í sjálfu sér er mjög ánægður með ökumanna, alveg hugsi. Allir nýir þættir eru samræmdan blandað í heild utan, og gaf mikið af nýjum reynslu.

Framan við "Hyundai" stendur króm grill, stílhrein Optics eining, þar sem mögulega LED geta verið til staðar gangi ljósum, en neðst á þokuljós. Hettan er útbúið með slétt umskipti saman við vængina. Þessi hönnun lausn gerir bílinn karlmennsku, og það þurfti að fullnægja aðdáendur dynamic utan, sem er staðfest með dóma á þessum vef. 2014 Hyundai Solaris þakka einnig fleiri valkosti fyrir framrúðu. Nú er engin þörf til hafa áhyggjur óður í the láréttur flötur af skyggni. Jafnvel í bitur kuldi, sem er ekki óalgengt, er það ekki frjósa í Rússlandi, eins og það er hvíla svæði hita þurrkublöð. Vængirnir línu samfellda umskipti til miðhluta bílnum.

Bak Hyundai Solaris flagga rúmmálsinnrennslisdælur ljósin sem náði frá þaki til stuðara. Afturhleri er þægilegt. Hættir eru staðsett á the botn af the stuðara.

Hvað bíður ökumaður í skála

Þrátt fyrir litla stærð, framlegð innra rými er nógu stór og bíllinn má kallast rúmgóður og stærð farangursrýminu samsvarar vísitölu flestir keppinautanna og er meðaltal. rúmmál hennar er 370 lítrar á líkan Hyundai Solaris Hatchback 2014 Umsagnir sýna óánægju með þessi mál. Margir telja að þessi bíll væri örlítið auka the stærð af skottinu. Hins vegar gegn bakgrunn öðrum kostum, þetta galli getur ekki talist nægilega mikilvæg.

Bíllinn Rýmið er rúmgott nóg til að klára beitt snyrtilegur efni. Byggja gæði er mikil og í samræmi við evrópska staðla. Allir innri þætti finnst teknar af áherslu á þægindi. Mjög mikilvægt: Hyundai Solaris 2014 (dóma eigenda eru sönnun þessa staðreynd) um nútíma tækni, þannig að bilið milli yfirbyggingar og innri hluta hafa sama bilið.

Ökumaðurinn og farþegarnir fengu mikið af ánægju frá þeim sætum. Hönnun þeirra hefur þægilegan upplýsingar, áhrifamikill hliðarstuðning auk fjölda breytingum. Þökk sé þessari lausn, fólk nánast hvaða líkami tegund, getur vel sofið í stól. Aftan sætaröð svefnpláss þrjá fullorðna fólkið sem ekki finnur fyrir óþægindum á hreyfingu.

loftflæði

Á ferðinni bíllinn er stöðugur hegðun á hvaða yfirborð, það er nú þegar merkt margir ökumenn sem fór dóma sína. Hyundai Solaris árið 2014 er útbúinn með hár-gæði sviflausninni. Það gerir þér kleift að öryggi yfirstíga ýmsar hindranir á veginum. Á miklum hraða tengingar "windage". Bíllinn hagar með traust vegna þess að framleiðendur hafa verið vel hugsað út vélbúnaði. Hatchback ekki fundið þörf til að stýra. Beygjum hegðun er fyrirsjáanlegt, ökumaður í hvaða ástandi geta feel öruggur.

Einkenni aflgjafanum

Í tæknilegum hugtökum, ekki mikið ánægður með ökumaður. Því miður munu þeir ekki finna hér nýja vél. Kóreumaður hönnuðir ákváðu að gefa val til gamaldags einingar.

Svo það sem við sjáum í nýja fyrirmynd. Hreyfing er veitt af Gamma MPI gerð hreyfil um 1,4 og 1,6 lítra. Power einingar 107 og 123 lítrar. a. Set fjögurra strokka, í vinnslulínu. Timing DOHC - 16 lokar. Þau eru búin með tvær tegundir af sendingu: Fyrsta - vélræna (5 stig), the second - fjögurra vél. High-hraði stilling er eins og Sedan af sömu gerð. Beinskipting gerir upp til að hraða á 11,5 sekúndum, sjálfskiptingu - fyrir 13,4 sekúndur. Möguleikann á "sjálfvirk" svolítið verra, til dæmis, hámarkshraði hættir innan 170 km / klst, þegar aflfræði mun leyfa til að flýta fyrir að 190 km / klst. hagkvæmt eldsneytisnotkun nægilega. Til dæmis, í þörf 7.5-8.5 lítrum á að ferðast með Hyundai Solaris 2014. Umsagnir ökumenn sýna að samanlögð hringrás bíllinn eyðir um 6 lítra.

Valmöguleikar

Það fer eftir uppsetningu á líkan "Hyundai Solaris" er hægt að setja hita- og rakastjórnun, ESP stöðugleikastýring kerfi með aftan myndavél, hituð stýri og framsætum, felgur álfelgur, bílastæði skynjara, og aðra valkosti sem munu keyra bílinn öruggari.

Í hatchback hefur mikla öryggi. Þetta er auðveldara að bremsa gildi dreifingu ABS og ESP stöðugleika. Einnig í grunn eru 2 loftpúða, aðrir fjöldi þeirra er hægt að auka í 4. Á sjálfstæð prófa bílinn hefur sýnt framúrskarandi árangur við hemlun, sem er eitt af mikilvægustu forsendum.

til að draga saman

Að lokum getum við sagt með vissu að hið nýja líkan er bestseller rússneska bílum markaði, er það staðfest af fjölmörgum umsögnum. Hyundai Solaris árið 2014 í þágu sölu leiðtogi og verðskuldað nýtur kærleika fólksins.