Dekk Continental Contiicecontact: tilboðin eigenda, verði

Modern dekk iðnaður árlega upp nýjar gerðir af vetrardekk, sannfæra kaupanda að einstök gæði þeirra. Hins vegar munu aðeins sumir þeirra tekst að vinna forystu á neytendamarkaði. Nú á dögum, sérstakt eftirspurn eftir hjólbarða þýska framleiðandanum Continental Contiicecontact. Umsagnir um eigendur bíla á hjólbörðum af fyrirtækinu aðallega jákvæð, en engu að síður, áður en þú kaupir að þú ættir að finna út kosti og galla þessara vara.

Vetrardekk frá "Continental" eru fræg fyrir framúrskarandi gæði þeirra og áreiðanleg grip á flestum hálum og Snowy vegi. Einkenni lýst af fyrirtækinu, tókst staðfest með mörgum prófunum, þar sem gögn dekk hernema leiðandi stöðu þökk sé besta árangur um hemlun, hröðun og stöðugleika á veginum. Hins vegar, í framleiðslu á þessari tegund hefur ókosti þess, að vera meðvitaðir um hvaða hugsanlegum kaupanda.

Þessi grein er fjallað um eftirfarandi þætti:

• Hvað eru Continental Contiicecontact dekk (ökumaður umsagnir).
• Saga vörumerki Continental.
• Lýsing á framleiðslu á vörumerki.
• Verð á bilinu frá mismunandi gerðum.
• Jákvæð og neikvæð eiginleika hjólbarða Continental Contiicecontact (umsögn eigenda bíla - helsta uppspretta upplýsinga).

Saga af Continental

Continental Aktiongeselschaft AG fyrirtækið nucleation átti sér stað í fjarlægum 1871. Í þýsku borginni Hannover Fyrirtækið var stofnað og opnað nokkrar verksmiðjur til framleiðslu á ýmsum vörum gúmmí, þ.mt allur-stykki dekk fyrir þjálfara og vagna. 1882 kom merki félagsins - galloping hestur, táknar styrk, hraða og velgengni.

Árið 1892 var fyrirtækið framleiddi fyrsta pneumatic dekk fyrir reiðhjól, en eftir smá stund byrjaði að sérhæfa sig í framleiðslu á bifreið dekk. Árið 1901 var hann gerður að keyra á leiðinni "Nice-Salon-Nice", sem var unnið af "Mercedes" bíl með Continental dekk. Frá 1904, fyrsta dekk með sér sóla úr stáli sem framleitt er, sem fást í gegnum netið. Einnig þetta fyrirtæki tilheyrir hugmyndinni um hjólbarða með þætti snjó, sem eru enn notuð í dag.

Árið 1908 var fyrirtækið fundu meðfylgjandi brún fyrir ökutæki, sem stórlega auðveldað kerfi dekk breyting. Árið 1914 var fyrirtækið "Continental" dekk þrisvar sinnum varð sigurvegari í mótum á Grand Prix í Frakklandi, sem staðfestir hár gæði þeirra.

1921 var fyrirtækið framleiddi fyrstu dekk leiðsluna einkennist af aukinni andstöðu við ótímabæra klæðast. Að auki hefur verktaki félagsins koma upp til að bæta gúmmí samsetningu sót. Þessi aukna endingu gúmmí samsetningu og dekk á venjulegum lituð svartur.

Í 1928-29 var atburður sem hafa bein áhrif á frekari þróun fyrirtækisins. Félagið "Continental" hefur tekið höndum saman við iðnaðar- þýskum fyrirtækjum sem sérhæfa sig í framleiðslu á gúmmí. Þess vegna kom það stærsta fyrirtækið Continental Gummi-Werke AG, þar á meðal í aðild sinni nokkrum plöntum í Þýskalandi Korbach og Hanover-Limmer. Þökk sé þessu fyrirtæki aukið sölu hennar eru smám saman að öðlast neytendamarkaði í Evrópu.

Árið 1932 var fyrirtækið "Continental" hefur gefið út sérstaka viðhengi, betri mótor fjöðrun og ætlað er að draga úr vél hávaða einangrun og titring.

Tímabilið frá 1935 til 1940. Það varð tími félagsins, alþjóðlegt viðurkenningu gæði kappreiðar dekk, þökk sé sigri á mótum sem haldin var í mismunandi löndum - Þýskalandi, Afríku, Frakklandi, Ítalíu.

Síðan 1936, fyrirtæki hófst notkun fyrirtækisins á gervigúmmíi í framleiðslu hjólbarða. Árið 1938 var fyrirtækið boðið upp á nýjan rútu með sveigjanlegt leiðsluna, og fyrstu pneumatic vörubíla dekk.

Í 40s félagið gerði áherslu á framleiðslu á hjólbörðum fyrir landbúnaðarvélar og vörubíla. Í þessu sambandi, virkur þróað og prófað dekk, sem ætlað er fyrir erfiðar aðstæður á vegum. Fljótlega kom af færibandinu gæði dekk og niðurstöður voru gagnlegt fyrir hernaðarlegum búnaði. Árið 1943 fékk félagið einkaleyfi fyrir framleiðslu á TUBELESS dekk.

Þróun á eftirstríðsárunum tímabili

Síðan 1945 hóf í sér framleiðslu á færiböndum með málmi. Þeir tóku síðar til að nota við framleiðslu á dekkjum. Árið 1952, markaðurinn tók að afhenda fyrstu sérstaka dekk vetur. Tímabilið frá 1951 til 1955. Re var tími kappaksturskeppnum fyrir félagið "Continental". Ásamt Daimler-Benz og Porsche, frægur reiðmenn með dekk frá "Continental" skoraði triumphant sigra.

Árið 1967, nálægt Lyuneburzhskoy auðn "Contidrom" smit var opnuð, þarf að prófa ný dekk framleidd á fyrirtæki í "Continental". Modern urðun batnað og stækkað um 2 sinnum um það eru dekk próf fyrir allar gerðir af búnaði á jörðu niðri.

Árið 1983 var fyrirtækið hefur þróað nýstárlega götunarbúnað Conti dekk sem ætluð eru til fólksbílum. hreyfing má halda áfram í slíkum dekkjum, jafnvel eftir vélrænni skaða. Þessi dekk eru enn notuð á sérstökum ökutækjum stjórnvalda. Árið 1995 var fyrirtækið keypti fyrirtækið Teves, sem sérhæfir sig í rannsóknum og þróun á sviði umferðar á öryggi og hemlakerfi. Continental Starfsfólk hefur vaxið til 62 000 manns.

Í dag, gæði vara er vaxandi á hverju ári, og einstaka hönnun og innleiðingu nýrrar tækni hafa gert gögn strætó meðal vinsælustu í Evrópu. Árið 1996 nam velta félagsins nam rúmlega 10 milljarða DM.

Dekk Continental Contiicecontact

Umsagnir um þessar vörur aðallega jákvæðu, sem er sönnun á gæðum þeirra. En það ætti að vera meiri smáatriði til að flokka út það lofa dekk gögn.

Eins og á markaði eru nokkur afbrigði af dekki kallast Continental Contiicecontact. Þeir hafa munur aðeins í merkinguna. Við skulum tala um hjólbarða Continental Contiicecontact BD.

Umsagnir ökumanna sem höfðu tækifæri til að prófa dekk gögn, einkennir þá aðeins á jákvæðu hliðarnar. Troði dekk Continental Contiicecontact hefur verið sérstaklega hönnuð fyrir norðlægum svæðum í Evrópu, þar á meðal rússnesku vegi. Ósamhverfar mynstur er búin með notkun nýjunga tækni. Þessi dekk hafa mismunandi mynstur á innan og utan. Hvert svæði á sólanum framkvæma tilteknar aðgerðir í rekstri dekkjum Continental Contiicecontact.

Viðbrögð frá viðskiptavinum og hönnun verkfræðinga miðað við mynsturdýpt inniheldur upplýsingar um ávinninginn af ósamhverfum valkosti. Þeir öxl svæði inni opinn - það er nauðsynlegt fyrir hraðri afrennsli dekk og útblástur óhófleg vatn og óhreinindi úr samband plásturinn með veginum. Þetta mynstur hjálpar til við að hámarka lækkun á hættu á aquaplaning, koma í veg fyrir slippage á sodden vetur veginum. Einnig dekk innri hlið til að auka hemlun og hröðun.

Outer Continental Contiicecontact tvinnahlutann hefur hæsta stífni. Þetta er til að tryggja stöðugleika í beygjum, sem og bestu stjórnhæfni. Ef setja á gögn strætó verður í huga að þeir hafa átt. Það er yfirskrift «utan» Fyrir ábendingar um utan á dekki. Slík mynsturdýpt sýnir ákjósanlegur einkenni, sem er ástæðan fyrir Continental Contiicecontact BD strætó einkunnir eru aðeins jákvæð.

Lamella

Í viðbót við ósamhverfa mynstur á dekkjum sem er til umfjöllunar hefur sérstaka dreifingu slats. Á ytri hlið troða er raðað í sinusoidal hætti, sem bætir meðhöndlun bílsins jafnvel á flestum hálum vegi vetur. Á innri hlið það eru stigið Lamella tengingu og auka akstur eiginleika hjólbarða á hár-hraði hreyfingu.

Einnig lamellas komið fyrir milli hlið Grooves. Slík mismunandi dreifingu og staðsetning slats gangi í einu rásinni, gagnkvæmt hjálpa til við að auka þarf eiginleika hjólbarða fyrir hreyfingu á hálku.

Breiður afgreiðslumaður með skarpar brúnir á öxl svæðinu tryggir hámarks afköst á Snowy vegi. Þetta eykur hlið grip og dekk stífni er aukinn stöðugleiki í bíl á miklum hraða rekstri.

Það skal tekið fram að endingu hjólbarða Continental Contiicecontact. Umsagnir eigenda, með gögnum dekk, mæli með þeim sem er mjög sterkt og endingargott. Margir ökumenn segja að Contiicecontact dekk geta örugglega starfað í allt að 300 000 km án þess að verulega draga úr einkennum gæði.

Toppa Continental Contiicecontact

Sérstök nefna skal bið studding. Helstu þáttur hemlun við akstur á snjó-þakinn vegi er á hjólbarða Continental Contiicecontact gaddur. Umsagnir um eigendur bíla vara sem krefst réttar prófa ný dekk til að fyrirbyggja ótímabæra missi toppa. Einnig er aukin hávaða dekk, sem töluvert dregur eftir brottför fyrstu 200 000 km.

Toppa uppsett á Continental Contiicecontact vörum, eru hannaðar með sérstaka nýstárlega Brilliant Plus tækni. Meiri gæði ál gerir þá sérstaklega sterk, og sérstaka lögun stuðlar besta grip, jafnvel í þungur snjókomu. Ný leið til að tryggja að verksmiðju toppa í sólanum dregur ítrekað úr hættu á ótímabærri tapi. Þess vegna er hemlunarvegalengd minnkar um 11%. Hin nýja toppa grip er á rönd lengur, þannig að auka hamlandi eiginleika vörunnar.

uppfært röð

Special eftirspurn lína Continental Contiicecontact HD. Umsagnir gagna dekk staðfesta einnig réttmæti eigin vali sem uppfærð dekk haldið alla kosti í fyrri gerð, sem hefur BD merkingar.

The dekk merkt með HD lifðu troða hönnun var einnig sá sami. Verið breytt gúmmí samsetningu bætta efnafræðilega samsetningu þess. Einnig verða ný leið til að gera þyrna - er notað í framleiðslu HD-hybrid tækni. Með því að draga úr breidd naglanum sem eru 0,4 mm og þyngd léttir lágmarkaður hljóðeinangrun áhrif þess. Að auki, veltingur mótspyrna minnkar, þannig sparar neysla topliva.Takie fágun orsök hækkun strætó skilvirkni í akstri á ís og snjó krapa.

Hvað annað sem þú þarft að vita um dekk Continental Contiicecontact HD? Dóma viðskiptavina gefa til kynna að slíkar vörur hafa lægri þyngd, sem hafa bein áhrif á framfarir í stjórnun og lægri heildar ökutæki þyngd. Fjölda toppa minnkar, en fyrirkomulag þeirra er hannað með tilliti besta árangur þegar hemlað.

Þetta líkan er hannað fyrir erfiðar Snowy vetur. Vegna bæta formi sem og magn og þyngd toppa, ekki dekk meiða malbik yfirborð, sem hefur áhrif á fjölda þátta: umhverfis-, efnahags og öryggi.

Þessi dekk hafa nýlega teljast alvarleg samkeppni við vörur annarra fyrirtækja - staðreynd staðfest af umsögnum á þessari vöru Continental Contiicecontact, samkvæmt sem allir dekk af þessari tegund eru af háum gæðum og áreiðanleika.

Einstök hönnun fyrir öllum stærðum

Continental Contiicecontact hönnun er sérstaklega hannað til að passa hvert stærð. Þetta gerir það mögulegt að sameina í einni línu af hjólbörðum fyrir bíla fyrir mismunandi tilgangi. Dekk Continental Contiicecontact boði fyrir bæði bíla og vörubíla.

Allir þættir dekk uppbyggingu bjartsýni fyrir fullt úrval af stærðum, þar á meðal fyrir aldrifi ökutæki. Fyrirtæki verktaki tók tillit ekki aðeins hönnun sólans og slats, heldur einnig staðsetning studs. Einnig tekið tillit til í ýmsum stærðum og hliðarveggi hönnun.

Með því að hagræða tækifæri til að bæta stjórnun og tæknilega stjórnhæfniseiginleika í öllum stærðum. Ný dekk Continental Contiicecontact fór á sölu í 44 tegundir af stærðum fyrir bíla, sem og í 25 stærðum aldrifi bíla. Eins og þú geta sjá, úrval af vörum er áhrifamikill.

Dekk Continental Contiicecontact: Verð

Allir kostir viðkomandi vöru hefur verið lýst í fyrri köflum. Samkvæmt neytenda er áætlað að þetta vörumerki dekk eru áreiðanlegur árangur. The eini galli, sem er haldin af öllum, án undantekninga, bíll eigendur - er hár kostnaður af vöru. Verðið fer eftir dekkjastærð. Stærri stærð, því fleiri dýr vara. Kostnaður er mismunandi frá 2 til 11 þúsund rúblur á strætó.

Það skal tekið fram eitt af stærstu stærðir þessari gerð - Continental Contiicecontact XL. Umsagnir ökumaður um gögn dekk staðfesta einnig þau eigindlegu einkenni krafa frá framleiðanda. Meðalverð á einum hjólbarða - 10.000 rúblur.

Vinsælasta stærðir í línu dekk Continental Contiicecontact er 195 65 R15. Slíkar vörur eru ekki aðgreindar með sérstaklega háu gildi. Umsagnir viðskiptavina Continental Contiicecontact 195 65 R15 staðfesta hár hlaupandi eiginleika greinar. Verð á einni dekk af gefinni stærð er 4000 rúblur.

Línan fyrir alla hjólum ökutæki aka

Nema fyrir bíla sem fyrirtækið framleiðir Continental Contiicecontact 4x4 dekk. Umsagnir ökumaður Gögn dekk fagna örugga ferð þeirra einkenni. Margir ökumenn segja að þessi dekk eru fær til auðveldlega sigrast á erfiðum utan vega, það er einnig möguleiki á að starfa í djúpum fönn. Á brot í gögnum strætó ætti að nota varlega, annars er miklar líkur á ótímabærum missi toppa.

niðurstaða

Dekk Continental Contiicecontact þróuð og notuð í Evrópu. Spurningin vaknar hvort þau henti fyrir rússneska veturinn, ólíkt alvarlega kalt og snjókomu? Fyrirtæki verktaki er ráðlagt að nota gögn strætó til allra loftslags svæði. Það er einnig mælt með því að virka starfsemi þeirra og í Síberíu, þar sem sérstaklega alvarlega vetur það er öðruvísi. Continental Contiicecontact (umsögn hjólbarða staðfesta einnig einkenni sem fram) eru fær um að lifa af djúpum snjó, eru hálku tíð og erfitt veginum.