Íþróttir Porsche 944

Þegar Porsche 924 braut met fjölda af sölu. Enn, með 70 ára áhuga á þessari gerð byrjaði að dvína. Þess vegna, the fyrirtæki byrjaði að leita að nýtt hugtak undir handleiðslu Petera Shultsa.

Á þeim tíma, Porsche þróað nýja vél fyrir turbo 924. Í þessu tilviki, í stað þess að vélin með 4 strokka langar að setja á 6. í röð, sem vegna stærðar þeirra, því miður, ekki passa undir hetta á bílnum. Því í Porsche 944 byrjaði að setja mótor úr 928th fyrirmynd. Þessi vél var af ál rúmmáli 2.400 lítrar. Þessi eining er skilið út galla 924th líkan með tveimur stokka. Þeir greiða fyrir titring og tryggja rólegur og slétt ríða.

Peter Schultz einlægni trúa á möguleika á nýjum bíl og langaði að koma upp með hönnun sérstaklega fyrir hann á keppnina málið. Pétur vonast til að sportbíll sem getur náð hraða 220 km á klukkustund, mun gera þú gleymir ökumaður og gagnrýnendur að gleyma um slæma orðspor Audi-Volkswagen-Porsche. Reyndar í transaksalnoy hönnun Porsche 944 var fimm gíra frá Audi, sem var með miðju rörsins er aðskilin frá Audi. Fjöðrun frá vinstri Porsche 924 og hemlakerfi - frá Carrera GT. Inni var svipað 924th fyrirmynd. Árið 1985 var breytt í Porsche 944 Turbo. Frá þeim tíma allir bílar fóru að setja upp búnað egglaga stúta loft og stýri, hækkuð í átján sm í því skyni að búa til meira pláss stór bílstjóri.

Strax eftir frumraun sína á markaði 944 Porsche Turbo við vél getu 220 losh.sil hann varð í uppáhaldi hjá almenningi og fjölmiðlum. Hins vegar var hún undir verulega gagnrýni aðallega vegna mikils kostnaðar, sem var lítillega undir 911th fyrirmynd.

Hæsta mögulega hraða Porsche 944 er 260 km á klukkustund. Einnig, bíllinn haga sér fullkomlega á langar vegalengdir. The lögun af the bílsins stuðlað að því að draga úr mótstöðu vindur og hávaði á miklum hraða, og sérstaka straumlínulagað botni kveðið á þeim tíma akstur stöðugleika.

Árið 1988 það fór á sölu bíllinn Porsche 944 Turbo S. Það lögun öflugri vél í 250 l.sil og öðrum líkami lit. Það var eingöngu gerð og gert ráð fyrir að gefa út fjölda 1000 eintaka. Þó þetta röð hefur fundið slíkt útbreidd samþykki, það fór fljótlega að framleiða Turbo S á keppninni. Og kaupendur eru ekki sérlega vel.

Í lok '80s, Porsche hóf að upplifa efnahagslega erfiðleika. Þetta var sérstaklega Ameríku markaði, þar sem á þeim tíma var alvarleg samkeppni og óhagstæð gengi. Sem andstæðingur-kreppu ráðstafanir félagsins Porsche hefur ákveðið að búa til nýjan bíl. Svona, árið 1989 ný uppfærsla líkan - 944S2. Rúmmál nýrra bíla mótor var þrír lítrar vraschayushy point - 280 nm, og máttur -. 211 l.sil. Með hjálp fínu turbo líkamans hefur batnað loftflæði.

Nýtt Porsche 944 S2 getur talist sportbíll með skilvirkum biðstöðu kerfi TAG-ón með formúlu 16-tommu diska, stabilizer og áreiðanleg bremsa kerfi. The toppur hraði ökutækisins náði 240 km á klukkustund, og á dreifingu þess til hundruðir vél tilfærslu 2.500 lítra mótor undan Porsche 944 í eina sekúndu.